GM ha empezado a montarlos en una factoría en Orion, Michigan, norte de Detroit. Los coches cuestan 37495 $ antes de la ayuda estatal de 7500 $ y saldrán a la venta en California y Oregón antes de final de año. En el resto del país saldrá a la venta el año próximo. Los analistas dicen que sus 238 millas (383 km) de autonomía harán de él una alternativa a los vehículos de combustión interna teniendo en cuenta que el recorrido de un americano medio es de 40 millas (64,37 km) diarias.

Más del 62% de la electricidad que hay ahora mismo en la red está llegando por vía solar: 57,26%, la fotovoltaica; 4,75%, la termosolar. Según los datos que facilita en tiempo real Red Eléctrica, casi el 75% de la electricidad con la que está funcionando ahora mismo la península es de origen renovable, y casi el noventa por ciento (89,96) es libre de emisiones (75 de renovables más un 15% de nuclear). La hidráulica, al comienzo de esta crónica, estaba al 0,02%; ahora mismo (13.46 horas) está a cero, según REE.

Xiaomi duplicará la producción diaria del coche SU7, incorporando un nuevo turno laboral de 8 horas en su planta. Con ello, la producción efectiva del modelo pasaría de uno a dos turnos, alcanzando así las 16 horas reales. Esto se traducirá en un aumento en la producción de hasta 20.000 coches mensuales (actualmente son 10.000). Está previsto que este aumento se lleve a cabo en su fábrica de Beijing desde el próximo mes de junio.

TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company), la gigante taiwanesa de semiconductores, ha decidido expandir su producción fuera de Taiwán, cobrando una prima a los gobiernos por la fabricación de chips en sus territorios. Este cambio radical viene en un contexto de tensiones crecientes, ya que China intensifica sus maniobras cerca de Taiwán, lo que ha empujado a la isla y a TSMC a reconsiderar su estrategia de manufactura exclusivamente local.

Hace unas semanas conocimos los primeros trazos de un plan maestro de Tesla para cambiar radicalmente la manera de fabricar coches, con el objetivo de ser más eficientes, reduciendo el tiempo y los costes de producción. Bajo el nombre de 'Unboxing', ahora hemos conocido nuevos detalles sobre el funcionamiento de este método de fabricación, que pretende cambiar la línea de producción tradicional que implantó Henry Ford el siglo pasado.

La empresa suiza Pilatus Aircraft Ltd., con sede en Stans (Suiza), fabricante de aviones monomotores turbohélice, montará en Sevilla una fábrica

Tal y como ha contado la compañía (y mostrado en el vídeo que veremos a continuación), Project Music GenAI Control luego será capaz de crear una melodía inicial basada en la indicación del usuario, que también podrá editarla usando texto. Adobe dice que los usuarios pueden, por ejemplo, editar la intensidad de la música generada, extender la duración del clip musical o crear un bucle repetible, entre otras cosas. La compañía dice que incluso puede transformar el audio basándose en una melodía de referencia.

Los analistas chinos indican que el resultado será que este 2024, los precios de las baterías de litio en China caerán entre un 10 y un 15%, lo que tendrá como consecuencia que los fabricantes de coches eléctricos podrán acceder a unos costes de producción más bajos, y lanzar propuestas más competitivas en el aspecto económico.

Está siendo una semana nefasta en la industria de los videojuegos. Sony PlayStation, después de lograr cifras de ventas altísimas con PS5 y juegos como Marvel's Spider-Man 2, anunció el despido de 900 personas, el cierre de estudios o cancelaciones de juegos.

Lo que está sucediendo estos días en el mercado eléctrico español es una señal inequívoca que nos hemos pasado de frenada con tanta capacidad de generación eléctrica. Estos días la energía eólica está arrasando España de arriba a abajo. Hasta aquí todo genial. Pero tiene sus consecuencias. La primera de ellas es que la escasa demanda de energía eléctrica de España con máximos de 35.000 MW en la hora punta hace que se pierda demasiada energía o que se tengan que parar algunas centrales por el exceso de energía procedente de los parques eólicos.

Descubren cómo una firma de vigilancia aprovechaba la laxitud en el mercado de la publicidad en línea para hacer espionaje masivo a través de los móviles. 404 Media ha publicado un extenso reportaje en el que desvela cómo trabajaba Patternz, una firma de vigilancia israelí, en la industria de la publicidad en línea. Gracias a sus lazos al sector, la firma era capaz de rastrear a miles de millones de ciudadanos a través de sus dispositivos móviles. Así lo habían conseguido.

Las instituciones destacan las ventajas de poder unificar en un único dispositivo el acceso a nuestro DNI, carnet de conducir, títulos académicos, información sanitaria... pero estamos hablando de un salto atrás sin precedentes en la libertad de la Red.504 científicos e investigadores de 39 países, así como numerosas ONGs, han firmado ya una carta abierta que denuncia varios aspectos dramáticamente preocupantes de la propuesta pactada. Entre ellos, uno fundamental, referido a la privacidad de nuestros datos personales…

Actualmente, las baterías de estado sólido presentan dos grandes problemas que hasta ahora les han impedido llegar al mercado: la estabilidad y el coste de producción. El grupo de investigadores dirigido por el profesor HU Yongsheng del Instituto de Física (IOP) de la Academia China de Ciencias (CAS) afirma haber encontrado la solución a estos problemas.

Epic Games, compañía responsable del exitoso Fortnite y del motor de videojuegos Unreal Engine, va a realizar un despido masivo que afecta a alrededor de 870 empleados. Según asegura el periodista Jason Schreier, de Bloomberg, fuentes cercanas a la situación han confirmado que estos despidos se han anunciado hoy mismo a través de un comunicado interno. Se trata de un movimiento que deja sin trabajo al 16 % de la plantilla de Epic Games, aunque la empresa seguirá contratando.

El secreto detrás de estos resultados los guarda, en parte, una enorme máquina denominada Gigapress. Esta enorme máquina consigue unir hasta 70 piezas del subchasis trasero del Tesla Model Y en una sola y enorme pieza, lo que reduce drásticamente el tiempo de ensamblado con el resto del coche. Según los datos de Tesla, sólo con una de estas enormes máquinas encargadas de fundir las piezas se consigue eliminar el trabajo de 300 robots y, por tanto, el tiempo que necesitan emplear para sacar el producto adelante.

El pasado mes de abril, el fabricante chino CATL presentaba un nuevo diseño de batería que prometía cifras de densidad energética que duplicaban a las más competitivas actualmente. Ahora, el gigante asiático ha confirmado sus trabajos para lograr certificar estas baterías en vehículos como aviones eléctricos, al mismo tiempo que confirma su uso en coches, y el inicio de su producción.