Tienes que añadirlo a tu cuenta antes del 19 de febrero. Con RPG Maker XP podrás crear completísimos juegos de rol con todo lujo de detalles y en dos dimensiones. Las posibilidades de RPG Maker XP son infinitas y es relativamente fácil de usar, aunque si queremos realizar una aventura para sacarnos el sombrero deberemos indagar por todas las opciones del programa. Se puede hacer de todo, hasta lo menos imaginable, y las creaciones son tremendamente adictivas con poco que hagamos.

Si hace unas semanas hubo el terremoto de cambio de precios de Unity, pasadas las semanas ahora lo va ha hacer Unreal Engine. En concreto para aplicaciones no-juego, por ejemplo paneles interactivos de maquinaria (industrial, médica....) y vehículos, aplicaciones arquitectura, aplicaciones serias, aplicaciones para el cine.

"Pasé los últimos 5 años trabajando en mi propio motor gráfico de videojuegos en c ++, para hacer un juego de estrategia histórica realista centrado en la antigüedad [DRM Free + soporte de mods] (Birth of Cultures)"

CD Projekt da por terminado Cyberpunk 2077: Por primera vez en 10 años no hay nadie ya trabajando en el juego.

A la hora de realizar una búsqueda en Google, existen ciertas palabras clave y operadores que funcionan como un lenguaje de consulta estructurado y tienen un significado especial para este motor de búsqueda. Actúan como un filtro de resultados, es decir, los usuarios pueden apoyarse en estos operadores para encontrar resultados relevantes para sus búsquedas de forma más rápida y precisa. Sin embargo, una persona con fines malintencionados podría utilizar estas mismas técnicas para obtener información sensible, y esto es lo que se conoce como “G

Los datos de una consultora especializada en videojuegos apuntan a que los jugadores están perdiendo interés en los títulos que precisan del pensamiento y la planificación estratégica.

La 16 bits de SEGA acogió juegos con perspectiva isométrica de todos los tipos, y en este vídeo recopilo la amplia mayoría.

China completó con éxito una prueba de encendido para su motor de propulsor líquido con el mayor empuje hasta la fecha. Esto marca un nuevo avance en el desarrollo de la propulsión líquida del país. También es la primera prueba de ignición paralela de cuatro grandes empujes

La Nasa ha desarrollado una tecnología de propulsión avanzada para facilitar futuras misiones de exploración planetaria utilizando pequeñas naves espaciales. Esta tecnología no sólo permitirá nuevos tipos de misiones científicas planetarias, sino que uno de los socios comerciales de la Nasa ya se está preparando para utilizarla con otro propósito: extender la vida útil de las naves espaciales que ya están en órbita.

Todas empresa digital tiene la capacidad de enmierdarse, de cambiar las funciones subyacentes de la empresa de un momento a otro. Esto permite la rápida transferencia de valor de los usuarios finales, a los clientes corporativos y accionistas. Algunas empresas lo hicieron y lo pagaron caro (Myspace, Yahoo..): empresas que se empeoraron a sí mismas reduciendo la calidad y especulando con el precio (dólares o atención, es decir, en anuncios) antes de hundirse. Apostaron a que podían enriquecerse mientras empeoraban, se equivocaron y perdieron.

Este motor, al que como los actuales Xiaomi ha puesto un nombre cuando menos curioso, V8, y que por supuesto, nada tiene que ver con los motores de combustión. Este destaca por factores como el poder alcanzar un elevado régimen de revoluciones, y además por haber sido desarrollado íntegramente de forma interna por la propia Xiaomi. Y es que, como recordamos, los dos motores que monta actualmente el SU7 han sido diseñados de forma conjunta con la empresa Inovance Technology.

El equipo concentró sus esfuerzos en optimizar cuatro sistemas vitales: suministro de combustible, entrada de aire, combustión y reducción de fricción. Desde la invención del motor diésel de combustión interna hace 127 años, ingenieros y científicos se han esforzado por mejorar su eficiencia térmica.

Con la llegada de la IA generativa, las GPU como las H100 de NVIDIA o las MI300X de AMD, son empleadas en grandes cantidades para tareas que involucran la inteligencia artificial. Dentro de todos los usos que se les pueden dar, ahora nos encontramos a que han encontrado un mercado muy rentable que explotar. Salad ha sido la que ha tomado la iniciativa de su negocio que se basa en que los jugadores pueden poner a "alquilar" sus GPU para ponerlas a trabajar generando porno por IA y como recompensa consiguen skins para Fortnite, un plan sin fisura

El ex presidente de Blizzard, Mike Ybarra ha aparecido con una idea en su mente un tanto controvertida, dar propina a los desarrolladores de los juegos que nos han gustado. Ybarra piensa que "ojalá pudiera dar a esta gente otros 10 o 20 dólares porque ha valido más que mis 70 dólares iniciales". Así pues, su concepto de la propina va destinado a juegos que realmente han valido la pena. Según el ex presidente de Blizzard, estas propinas servirían para apoyar a los desarrolladores y estudios por su trabajo, ayudándoles más a nivel económico.

El nuevo simulador es una especie de túnel de viento para motores de curvatura, un tipo de propulsor que teóricamente puede alcanzar velocidades hiperlumínicas sin desafiar las leyes físicas. El equipo de Applied Physics quiere convertir este sueño teórico en realidad y ha puesto al servicio de los investigadores un simulador virtual de código abierto con el que probar sus diseños de motor de curvatura. El simulador lleva el nombre de Warp Factory, en referencia a Warp Drive, que es como se llama a este tipo al motor de curvatura en inglés.

Son casi tres minutos de vídeo de lo que parece una de esas aventuras gráficas de antaño donde el jugador debía elegir el camino a seguir a través de una batería de preguntas y respuestas. De aspecto medieval y acompañados por un avatar que hace de anfitrión, en el juego Evertrail nada parece raro, incluso la música que acompaña va acorde con la atmósfera. Sin embargo, lo que vemos es algo nuevo. Lo hizo un usuario de Reddit en apenas unas semanas con la única ayuda de las herramientas de IA, Dall-E y ChatGPT. Se trata de la primera aventura gr

En la actualidad, existen dos principales vías de electrificación del parque automovilístico, ya que hay automóviles que disponen de batería de ion litio o tecnología similar, y el hidrógeno. La primera propuesta se enfrenta a un posible problema de escasez en el medio plazo, ya que el litio es un recurso limitado. ¿Y si el amoniaco fuera el elemento clave para explicar el futuro de la movilidad?

Stellantis ha tomado una decisión rotunda sobre el problema que estaban generando sus motores Puretech, dando una garantía de 175.000 kilómetros o 10 años a los vehículos que monten este propulsor y que hayan encontrado averías en él. Este asunto viene de largo, ya que muchos usuarios han manifestado por diferentes vías los problemas que se han encontrado en este motor y hasta se han llegado a crear plataformas para llegar a buen puerto con la marca, que ya ha dado una solución.

En una nueva actualización forzada de su acuerdo de usuario, se anuncia sin rodeos que ya no eres propietario de tus juegos digitales en Blizzard. El nuevo texto exacto dice: Tu uso de la Plataforma se te concede bajo licencia, no se te vende, y por la presente reconoces que no se está transfiriendo ni cediendo ningún título o propiedad con respecto a la Plataforma o a los Juegos y que este Acuerdo no debe interpretarse como una venta de ningún derecho.

Sin duda, el Hoffmann es uno de los vehículos más extraños jamás fabricados. Su diseño no se parece a nada, tanto que no se puede comparar. A pesar de tener un montón de rarezas, como puertas suicidas, un patrón de cambio lineal, dirección en las ruedas traseras y un motor refrigerado por aire colocado en la parte trasera, el Hoffmann se sobrecalentaba con frecuencia porque no había suficiente flujo de aire, especialmente cuando el motor estaba al ralentí...".

El motor tiene una arquitectura muy peculiar que le permite desplegarse en el espacio y alcanzar la altura de un edificio de 20 plantas. Pero cuando la nave está en tierra, se encoge hasta alcanzar el tamaño de un contenedor con un peso inferior a ocho toneladas, según explican en el estudio. Este diseño, escribe el equipo, hace que el reactor sea "fácil de cargar y lanzar en un cohete". Pero también podrá seguir funcionando de manera estable en los entornos hostiles del espacio durante periodos prolongados.