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Startup francesa presenta un motor de combustión de 5 tiempos alimentado por hidrógeno para descarbonizar el transporte pesado

Startup francesa presenta un motor de combustión de 5 tiempos alimentado por hidrógeno para descarbonizar el transporte pesado

El motor de EHM introduce un ciclo revolucionario de cinco tiempos, que según la empresa, mejora la fiabilidad y aborda el problema de la preignición, un desafío común en los motores de combustión de hidrógeno de cuatro tiempos. Este diseño innovador no solo aumenta el rendimiento sino que también supera significativamente la eficiencia de los motores térmicos tradicionales, con un rendimiento superior al 50% comparado con el 37% promedio de los últimos. Además, el modelo que EHM planea producir alcanzará una potencia de 360 caballos de fuerza
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Mazda cree que "el interés en los coches eléctricos está disminuyendo". Su apuesta: motor de combustión rotativo

Mazda cree que "el interés en los coches eléctricos está disminuyendo". Su apuesta: motor de combustión rotativo

Japón no quiere el coche eléctrico. Al menos, no lo quiere como única solución a la movilidad del futuro. Mientras que Europa, pero también Estados Unidos, y, sobre todo, China se han decidido por esta tecnología, los japoneses quieren nadar a contracorriente. Toyota cuenta con el plan más ambicioso para desarrollar modelos completamente eléctricos, incluyendo baterías de estado sólido (como Nissan), pero en diversas ocasiones han mostrado su rechazo al uso de esta tecnología como única opción. Honda también ha mostrado sus dudas y Mazda ...
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Conoce al revolucionario motor de combustión creado en España

Conoce al revolucionario motor de combustión creado en España

En 2020 nos hicimos eco de su desarrollo y ahora el revolucionario motor de combustión creado en territorio español está listo para entrar en escena. Tras más de 10 años de duro trabajo y miles de horas de ensayos, modificaciones, creación de prototipos y validaciones técnicas a nivel mundial, la compañía Innengine nos muestra el resultado final de dos propulsores innovadores “de un solo tiempo”.
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Alpine estudia el uso de motores de combustión alimentados por hidrógeno en la Fórmula 1

Laurent Rossi, máximo responsable de Alpine, cree que los trenes de propulsión 100% eléctricos seguirán sin ofrecer un rendimiento a la altura de esta categoría durante unos años, predicción que justificaría la apuesta por el hidrógeno. «No creo que el propulsor totalmente eléctrico esté listo. Puede tomar otros 15 años a partir de aquí. No veo eso para las próximas regulaciones o las siguientes. Echaremos un vistazo al hidrógeno como sistema de propulsión.
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Simulación de un motor de coche completo (sí, hace ruido)  

Posiblemente el proyecto más tonto que he emprendido, fue una odisea. Es difícil explicar del todo la profundidad de la madriguera a la que me llevaron, pero al final sólo salí parcialmente destrozado. Como sugiere el título, se trata de una simulación de motor de combustión interna físicamente realista (o al menos, algo realista). También genera un audio que, en mi opinión, es uno de los mejores generados procedimentalmente para un motor V8 que he escuchado.
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¿Un motor de combustión de hidrógeno?  

Toyota está desarrollando un motor de hidrógeno de combustión para el futuro Prius y planea desarrollar esta tecnología para ponerla en modelos híbridos e híbridos enchufables. ¿Es el motor de combustión de hidrógeno una solución de futuro?
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Así suena este motor de combustión alimentado por hidrógeno  

El reto que se ha marcado Toyota es significativo dado que se trata de adaptar un motor de combustión tradicional para que funcione con hidrógeno. A diferencia de como ocurre en el Mirai, que utiliza este combustible en una pila de combustible para producir electricidad, el nuevo propulsor se basa en un bloque de combustión interna convencional al que se le han modificado los sistemas de suministro e inyección de combustible. De esta forma puede quemar hidrógeno en lugar de gasolina y todo con una contaminación mínima.
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Volkswagen se suma a Audi y anuncia que no desarrollará más motores de combustión

Volkswagen se suma a Audi y anuncia que no desarrollará más motores de combustión

Volkswagen insiste en que su futuro está en los eléctricos, y este movimiento lo deja aún más claro
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Euro 7 señala el fin de los motores de combustión

No es una prohibición, pero de facto podría suponer el fin de los motores de combustión. Para 2025, la Unión Europea planea la implementación de Euro 7, su nueva normativa de emisiones para la homologación de coches.
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Más sobre el nuevo motor de INNENGINE

El motor innengine combina varios conceptos de la historia de la automoción y la aviación, de los motores térmicos en definitiva, como los pistones opuestos o los dos tiempos. Este video es el complemento del publicado hace unos días: www.youtube.com/watch?v=r5LfAZB0TtU Aquel primer video fue comentado en MNM en: www.meneame.net/story/detalles-funcionamiento-nuevo-motor-innengine-in
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Lo único eléctrico que piensan ofrecernos es la silla o el patinete [sobre el coche eléctrico]

Eres un tío normal en un día normal. Sales de casa para hacer un desplazamiento de 35 kilómetros. Llevas carga para 120 km., porque te gusta ser previsor. Reservas para casi cuatro veces las necesidades. Está muy bien. Pero hay -7º C y ya sabemos lo que pasa con las baterías a esa temperatura. Tu carga es para 100 km. a todo echar por lo alto. Además, la neblina de las narices hace que tengas que llevar los faros puestos todo el camino. Te has quedado en 85 km. de autonomía. Ya no son cuatro veces tu trayecto. Ya son dos y media…
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DARPA financia un motor de tipo rotativo revolucionario

La agencia DARPA acaba de asignar 2,5 millones de dólares para el desarrollo de la Fase II de un nuevo y revolucionario motor de combustión interna de arquitectura rotativa que se basa en nuevo ciclo denominado Ciclo Híbrido de Alta Eficiencia (HEHC), que alcanza un 45% de eficiencia termodinámica (un 30% más que un diésel tradicional).
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Volvo no desarrollará nuevas generaciones de sus motores de combustión

Junto con el anuncio del nuevo V60, Volvo ha confirmado que dejará de invertir en motores de combustión: las actuales gamas T y D (gasolina y diésel) serán la última generación de motores no eléctricos de Volvo, que no los evolucionará más allá de pequeñas modificaciones como la posibilidad de incorporar en ellos un turbo eléctrico (solución que todavía está en el aire y que probablemente no llegue ni a ejecutarse).
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Este motor de combustión ruso del tamaño de un iPhone tiene 5 CV y puede impulsar un kart

Cada cierto tiempo alguien inventa un nuevo tipo de motor con la idea de revolucionar el mercado automovilístico. El ingeniero mecánico ruso Nikolai Shkolnik tenía otra idea en mente, y quizá por ello su motor de apenas dos kilos de peso ya cuenta con el respaldo de la mismísima agencia DARPA.
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Un estudio de la Universidad de Stanford indica que en 8 años se dejarán de vender coches con motor de combustión

El informe titulado Rethinking Transportation 2020-2030, indica que la evolución de cuestiones como las baterías, la infraestructura de recarga, y sobre todo el precio, provocará que en la próxima década la adopción de coches diésel o gasolina, así como sistemas de transporte público como los autobuses, dejen atrás sus sistemas de propulsión clásicos y adopten de forma masiva uno más limpio y sostenible.
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Interior de un motor de combustión en funcionamiento a cámara lenta. [ENG]

Sustituyen la culata de un motor de un motor de combustión por metacrilato para poder observar su interior a cámara lenta.
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Alemania 2030; adiós al motor de combustión interna

El Consejo Federal, el organismo legislativo que representa a los 16 estados del país, aprobó la iniciativa Alemania 2030, para eliminar los motores de combustión interna para 2030. El máximo cuerpo legislativo alemán llegó a un acuerdo este fin de semana, que solo permitirá la producción y venta de vehículos con tren motor de 0 emisiones para 2030, que quizá suene muy lejos en el calendario, pero está a solo 16 años, lo que representa un poco más de dos ciclos de vida de un modelo nuevo actual.
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Técnica: Ignición por compresión de mezcla empobrecida (HCCI)

Nos podrá parecer algo nuevo – robar ideas de los motores diésel para mejorar nuestros motores de gasolina – pero la realidad es que los fabricantes llevan años intentando traer las técnicas de los diesel a nuestros vehículos de gasolina. Sirva de ejemplo el hecho de que el downsizing tampoco es nuevo.
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Noruega prohibirá la venta de vehículos de combustión interna en 2025

El gobierno de Noruega habría llegado a un acuerdo por el que se prohibirá la venta de vehículos de combustión interna en sólo 9 años. En 2025 será imposible comprar vehículos que no sean eléctricos o propulsados por hidrógeno. Noruega ya ha prohibido el tránsito de vehículos privados en el centro de Oslo para el año 2019. Si quieres acceder al centro de Oslo en coche, debes pagar un peaje, como ya ocurre en ciudades como Londres. La adquisición de vehículos nuevos está además gravada con impuestos de casi el 100%.
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El primer motor de combustión interna en funcionar en el espacio será este seis-en-línea

Un motor de combustión interna no tiene sentido alguno fuera de nuestro planeta, ¿verdad? Aunque usen combustibles diferentes, todos requieren de su mezcla con oxígeno, para producir la detonación controlada que terminará moviendo el cigüeñal, produciendo movimiento. En el espacio no hay oxígeno, sólo un gélido vacío. Contra todo pronóstico, Roush Fenway Racing – un equipo de la NASCAR – está desarrollando un seis cilindros en línea que servirá para alimentar de electricidad a vehículos espaciales. Hay muchas preguntas, y tenemos respuestas.
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Cómo funciona un motor axial de combustión  

En este vídeo se explica su funcionamiento, que básicamente consiste en convertir el movimiento lineal de los pistones (que suben y bajan) en el giro del cigüeñal que está colocado en paralelo a los cilindros, en lugar del habitual ángulo de 90 grados que existe en un motor convencional entre el movimiento arriba y abajo de los pistones y el movimiento de giro del cigüeñal.
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Google hacking: averigua cuánta información sobre ti o tu empresa aparece en los resultados

Google hacking: averigua cuánta información sobre ti o tu empresa aparece en los resultados

A la hora de realizar una búsqueda en Google, existen ciertas palabras clave y operadores que funcionan como un lenguaje de consulta estructurado y tienen un significado especial para este motor de búsqueda. Actúan como un filtro de resultados, es decir, los usuarios pueden apoyarse en estos operadores para encontrar resultados relevantes para sus búsquedas de forma más rápida y precisa. Sin embargo, una persona con fines malintencionados podría utilizar estas mismas técnicas para obtener información sensible, y esto es lo que se conoce como “G
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Este es el primer motor de hidrógeno en gas: 340 CV y el mundo pendiente de la primera prueba

Se trata del nuevo modelo Alpenglow Hy4, con un potente motor de hidrógeno de cuatro cilindros que provee 340 CV de potencia. Con un diseño futurista y elegante, la marca Alpine está pensado para participar en las próximas competiciones de este 2024. Se trata de un motor sustentable que cumple con todas las normativas que rigen los eventos competitivos. El hidrógeno en las reservas de combustible se conserva en estado líquido para un almacenamiento más eficiente y seguro. Los tanques, bien disimulados en el diseño, pueden preservar este gas alt
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China completa la prueba de encendido para un potente motor de propulsor líquido (eng)

China completa la prueba de encendido para un potente motor de propulsor líquido (eng)

China completó con éxito una prueba de encendido para su motor de propulsor líquido con el mayor empuje hasta la fecha. Esto marca un nuevo avance en el desarrollo de la propulsión líquida del país. También es la primera prueba de ignición paralela de cuatro grandes empujes
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La Nasa desarrolla una tecnología de propulsión avanzada para nuevas misiones de exploración planetaria

La Nasa desarrolla una tecnología de propulsión avanzada para nuevas misiones de exploración planetaria

La Nasa ha desarrollado una tecnología de propulsión avanzada para facilitar futuras misiones de exploración planetaria utilizando pequeñas naves espaciales. Esta tecnología no sólo permitirá nuevos tipos de misiones científicas planetarias, sino que uno de los socios comerciales de la Nasa ya se está preparando para utilizarla con otro propósito: extender la vida útil de las naves espaciales que ya están en órbita.
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El específico proceso por el cual Google enmierdó su motor de búsqueda (eng)

El específico proceso por el cual Google enmierdó su motor de búsqueda (eng)

Todas empresa digital tiene la capacidad de enmierdarse, de cambiar las funciones subyacentes de la empresa de un momento a otro. Esto permite la rápida transferencia de valor de los usuarios finales, a los clientes corporativos y accionistas. Algunas empresas lo hicieron y lo pagaron caro (Myspace, Yahoo..): empresas que se empeoraron a sí mismas reduciendo la calidad y especulando con el precio (dólares o atención, es decir, en anuncios) antes de hundirse. Apostaron a que podían enriquecerse mientras empeoraban, se equivocaron y perdieron.
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Xiaomi prepara un nuevo motor eléctrico con más potencia y un 98% de eficiencia

Xiaomi prepara un nuevo motor eléctrico con más potencia y un 98% de eficiencia

Este motor, al que como los actuales Xiaomi ha puesto un nombre cuando menos curioso, V8, y que por supuesto, nada tiene que ver con los motores de combustión. Este destaca por factores como el poder alcanzar un elevado régimen de revoluciones, y además por haber sido desarrollado íntegramente de forma interna por la propia Xiaomi. Y es que, como recordamos, los dos motores que monta actualmente el SU7 han sido diseñados de forma conjunta con la empresa Inovance Technology.
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La china Weichai Power lanza el primer motor diésel del mundo con una eficiencia térmica del 53,09%

La china Weichai Power lanza el primer motor diésel del mundo con una eficiencia térmica del 53,09%

El equipo concentró sus esfuerzos en optimizar cuatro sistemas vitales: suministro de combustible, entrada de aire, combustión y reducción de fricción. Desde la invención del motor diésel de combustión interna hace 127 años, ingenieros y científicos se han esforzado por mejorar su eficiencia térmica.
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Lanzan un simulador virtual para que investigadores testen con rigor sus diseños de motor de curvatura para desarrollar una nave más rápida que la luz

Lanzan un simulador virtual para que investigadores testen con rigor sus diseños de motor de curvatura para desarrollar una nave más rápida que la luz

El nuevo simulador es una especie de túnel de viento para motores de curvatura, un tipo de propulsor que teóricamente puede alcanzar velocidades hiperlumínicas sin desafiar las leyes físicas. El equipo de Applied Physics quiere convertir este sueño teórico en realidad y ha puesto al servicio de los investigadores un simulador virtual de código abierto con el que probar sus diseños de motor de curvatura. El simulador lleva el nombre de Warp Factory, en referencia a Warp Drive, que es como se llama a este tipo al motor de curvatura en inglés.
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Tesla baja sus precios en EE UU... y deja sus coches a precio de combustión

Tesla baja sus precios en EE UU... y deja sus coches a precio de combustión

Tesla ha bajado sus precios en EEUU. Un Tesla model 3 por el que pagabas hace un año 47.000$, hoy lo compras por 39.000$ En EEUU se venden 57 modelos de automóviles eléctricos y es cierto que Tesla alguna vez controló aproximadamente el 80 por ciento del Mercado en USA.
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Los motores para un transporte más limpio en el futuro funcionarán con amoniaco

Los motores para un transporte más limpio en el futuro funcionarán con amoniaco

En la actualidad, existen dos principales vías de electrificación del parque automovilístico, ya que hay automóviles que disponen de batería de ion litio o tecnología similar, y el hidrógeno. La primera propuesta se enfrenta a un posible problema de escasez en el medio plazo, ya que el litio es un recurso limitado. ¿Y si el amoniaco fuera el elemento clave para explicar el futuro de la movilidad?
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Stellantis dará garantía de 10 años o 175.000 km con carácter retroactivo a los motores Puretech que presenten averías

Stellantis dará garantía de 10 años o 175.000 km con carácter retroactivo a los motores Puretech que presenten averías

Stellantis ha tomado una decisión rotunda sobre el problema que estaban generando sus motores Puretech, dando una garantía de 175.000 kilómetros o 10 años a los vehículos que monten este propulsor y que hayan encontrado averías en él. Este asunto viene de largo, ya que muchos usuarios han manifestado por diferentes vías los problemas que se han encontrado en este motor y hasta se han llegado a crear plataformas para llegar a buen puerto con la marca, que ya ha dado una solución.
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1951 Hoffmann: uno de los automóviles más extraños jamás fabricados [ENG]

1951 Hoffmann: uno de los automóviles más extraños jamás fabricados [ENG]  

Sin duda, el Hoffmann es uno de los vehículos más extraños jamás fabricados. Su diseño no se parece a nada, tanto que no se puede comparar. A pesar de tener un montón de rarezas, como puertas suicidas, un patrón de cambio lineal, dirección en las ruedas traseras y un motor refrigerado por aire colocado en la parte trasera, el Hoffmann se sobrecalentaba con frecuencia porque no había suficiente flujo de aire, especialmente cuando el motor estaba al ralentí...".
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China crea un motor nuclear ‘extensible’ con el que ir a Marte y volver en solo tres meses

China crea un motor nuclear ‘extensible’ con el que ir a Marte y volver en solo tres meses

El motor tiene una arquitectura muy peculiar que le permite desplegarse en el espacio y alcanzar la altura de un edificio de 20 plantas. Pero cuando la nave está en tierra, se encoge hasta alcanzar el tamaño de un contenedor con un peso inferior a ocho toneladas, según explican en el estudio. Este diseño, escribe el equipo, hace que el reactor sea "fácil de cargar y lanzar en un cohete". Pero también podrá seguir funcionando de manera estable en los entornos hostiles del espacio durante periodos prolongados.
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Cientos de fábricas zombi en China por la caída de la demanda de modelos de combustión y el aumento de los coches eléctricos

Cientos de fábricas zombi en China por la caída de la demanda de modelos de combustión y el aumento de los coches eléctricos

En 2017, Hyundai invirtió 1.150 millones de dólares en una nueva fábrica de coches con motor de combustión en la ciudad china de Chongqing, que tenía como objetivo sacar adelante unas 300.000 unidades al año. Pero seis años después, el fabricante coreano ha tenido que vender la instalación por apenas 226 millones de dólares. La razón, la fuerte caída de la demanda de coches con motor de combustión. Esta es una de las cientos de instalaciones zombi que hay por toda China. Unas fábricas que han visto como la sobreproducción y la caída de la dema
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"Habrá combustión mientras nos la sigan pidiendo” Por qué se cae el plan maestro del coche eléctrico  

El año ha arrancado en el interior de la industria del automóvil con un florecimiento de los problemas y las dudas que la aceleración hacia el vehículo eléctrico está provocando en el sector del automóvil, con una ralentización de las ventas del parque eléctrico y un país, España, con una cuota bajísima de penetración y muchos problemas.
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Un equipo español demuestra el movimiento mecánico de un motor cuántico por primera vez

Un equipo español demuestra el movimiento mecánico de un motor cuántico por primera vez

Científicos españoles han logrado demostrar que un motor cuántico es capaz de realizar un movimiento mecánico en el mundo físico, moviendo un pistón utilizando un único átomo. Aunque es un trabajo teórico, el estudio publicado en el diario científico Physical Review E demuestra por primera vez que la radiación se puede convertir en movimiento real utilizando principios cuánticos, algo que en el futuro puede revolucionar la mecánica, la propulsión y el aprovechamiento de la energía. Para entender el alcance potencial de este descubrimiento, imag
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Los coches ya no son lo que un día fueron

Los coches ya no son lo que un día fueron  

Todos tenemos en la memoria aquellos motores clásicos que resistían lo que le echases, que prácticamente no fallaban nunca y que eras capaz de reparar con un alambre de lo sencillos que eran …
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¿Cómo funciona Wolfenstein 3D? Su motor explicado. Así se trazaban rayos en 1992

¿Cómo funciona Wolfenstein 3D? Su motor explicado. Así se trazaban rayos en 1992  

En este vídeo, exploraremos uno de los títulos más emblemáticos de la historia de los videojuegos desde una perspectiva técnica y analítica. Comenzaremos sumergiéndonos en la configuración de pantalla y un modo gráfico inventado por Carmack. Después veremos cómo el juego configura su mundo 3D, su mapa y objetos, esenciales para poder dar la ilusión de 3D en pantalla. A medida que profundizamos en los entresijos de Wolfenstein 3D, compararemos su técnica de ray-casting con el moderno ray-tracing utilizado en los juegos contemporáneos.
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BMW dice que los modelos de combustión han tocado su máximo, y ahora el crecimiento se debe exclusivamente a los coches eléctricos

BMW dice que los modelos de combustión han tocado su máximo, y ahora el crecimiento se debe exclusivamente a los coches eléctricos

BMW ha publicado las cifras de ventas del pasado año, donde sus matriculaciones generales crecieron un 7.3%. Una cifra que se ha logrado gracias al fuerte crecimiento de las ventas de coches eléctricos, que han aumentado un 92%. Algo que pone sobre la mesa la cada vez mayor importancia de este tipo de vehículos en el futuro de la marca alemana. Así lo refleja Walter Mertl, director financiero de BMW, que en declaraciones a Reuters ha indicado que: «El punto de inflexión para los motores de combustión se produjo el año pasado.
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Airbus anuncia el fin del A320 y su reemplazo en diez años

Airbus anuncia el fin del A320 y su reemplazo en diez años

La familia de aviones de más éxito del mundo probablemente sea la del A320 de Airbus. Sin embargo, la compañía europea acaba de anunciar que este modelo será reemplazado a mitad de la próxima década, iniciando ahora un programa de desarrollo de un avión sustituto totalmente nuevo, que replique el éxito que tuvo el 320 ante el 737 de su rival. Guillaume Faury, primer ejecutivo de Airbus, explicó que están lanzando dos programas en simultáneo: un avión más pequeño, capaz de volar unos 1.600 kilómetros, que funcione a H2 y otro con combustibleSAF.
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Steam regala el RPG Maker XP

Steam regala el RPG Maker XP

Tienes que añadirlo a tu cuenta antes del 19 de febrero. Con RPG Maker XP podrás crear completísimos juegos de rol con todo lujo de detalles y en dos dimensiones. Las posibilidades de RPG Maker XP son infinitas y es relativamente fácil de usar, aunque si queremos realizar una aventura para sacarnos el sombrero deberemos indagar por todas las opciones del programa. Se puede hacer de todo, hasta lo menos imaginable, y las creaciones son tremendamente adictivas con poco que hagamos.
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La ‘nueva vida’ del motor rotativo de Mazda

La ‘nueva vida’ del motor rotativo de Mazda

Mazda fue la primera marca que sacó al mercado un automóvil con motor rotativo. Fue en 1967 con el Cosmo Sport. Una tecnología que, pese a ser casi única del fabricante nipón, no ha dejado de estar presente en sus modelos llegando incluso al momento actual. Cierto es que en 2012, la firma de Hiroshima decidió interrumpir su producción tras lanzar al mercado el último RX-8 pero en 2023 el motor rotativo volvió a la vida de la mano del MX-30 e-Skyactiv R-EV, convirtiéndose además en el duodécimo modelo con motor rotativo.
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Biocombustibles: ¿servirán de algo? ¿cómo se obtienen? ¿a qué coste?

Los biocombustibles están de moda en los medios. Muchos los ven como una solución futura para tratar de despedirse de los motores de combustión. Pero ¿cómo se obtienen? ¿son realmente válidos? ¿son escalables? En este reportaje explicamos la química que hay tras los mismos así como los procesos industriales que hay que ejecutar para obtenerlos y la base de su afirmación sobre su reciclabilidad y sostenibilidad. Nos paramos después a analizar los problemas derivados de su uso.
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¿Merece el Renault K9K 1.5 dci estar en Mercedes?  

¿Merece el motor 1.5DCI ir en un Mercedes? ¿todos los K9K instalados en mercedes son iguales? ¿Om607 y Om608 son iguales? Mercedes K9K, Renault K9K, Nissan K9K, Suzuki K9K. El K9K 1.5 DCI es uno de los motores mas utilizados de la industria automotriz, se ajusta a muchos modelos por potencia y consumo.
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