Más del 62% de la electricidad que hay ahora mismo en la red está llegando por vía solar: 57,26%, la fotovoltaica; 4,75%, la termosolar. Según los datos que facilita en tiempo real Red Eléctrica, casi el 75% de la electricidad con la que está funcionando ahora mismo la península es de origen renovable, y casi el noventa por ciento (89,96) es libre de emisiones (75 de renovables más un 15% de nuclear). La hidráulica, al comienzo de esta crónica, estaba al 0,02%; ahora mismo (13.46 horas) está a cero, según REE.

Xiaomi duplicará la producción diaria del coche SU7, incorporando un nuevo turno laboral de 8 horas en su planta. Con ello, la producción efectiva del modelo pasaría de uno a dos turnos, alcanzando así las 16 horas reales. Esto se traducirá en un aumento en la producción de hasta 20.000 coches mensuales (actualmente son 10.000). Está previsto que este aumento se lleve a cabo en su fábrica de Beijing desde el próximo mes de junio.

TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company), la gigante taiwanesa de semiconductores, ha decidido expandir su producción fuera de Taiwán, cobrando una prima a los gobiernos por la fabricación de chips en sus territorios. Este cambio radical viene en un contexto de tensiones crecientes, ya que China intensifica sus maniobras cerca de Taiwán, lo que ha empujado a la isla y a TSMC a reconsiderar su estrategia de manufactura exclusivamente local.

Hace unas semanas conocimos los primeros trazos de un plan maestro de Tesla para cambiar radicalmente la manera de fabricar coches, con el objetivo de ser más eficientes, reduciendo el tiempo y los costes de producción. Bajo el nombre de 'Unboxing', ahora hemos conocido nuevos detalles sobre el funcionamiento de este método de fabricación, que pretende cambiar la línea de producción tradicional que implantó Henry Ford el siglo pasado.

La empresa suiza Pilatus Aircraft Ltd., con sede en Stans (Suiza), fabricante de aviones monomotores turbohélice, montará en Sevilla una fábrica

Tal y como ha contado la compañía (y mostrado en el vídeo que veremos a continuación), Project Music GenAI Control luego será capaz de crear una melodía inicial basada en la indicación del usuario, que también podrá editarla usando texto. Adobe dice que los usuarios pueden, por ejemplo, editar la intensidad de la música generada, extender la duración del clip musical o crear un bucle repetible, entre otras cosas. La compañía dice que incluso puede transformar el audio basándose en una melodía de referencia.

Los analistas chinos indican que el resultado será que este 2024, los precios de las baterías de litio en China caerán entre un 10 y un 15%, lo que tendrá como consecuencia que los fabricantes de coches eléctricos podrán acceder a unos costes de producción más bajos, y lanzar propuestas más competitivas en el aspecto económico.

Lo que está sucediendo estos días en el mercado eléctrico español es una señal inequívoca que nos hemos pasado de frenada con tanta capacidad de generación eléctrica. Estos días la energía eólica está arrasando España de arriba a abajo. Hasta aquí todo genial. Pero tiene sus consecuencias. La primera de ellas es que la escasa demanda de energía eléctrica de España con máximos de 35.000 MW en la hora punta hace que se pierda demasiada energía o que se tengan que parar algunas centrales por el exceso de energía procedente de los parques eólicos.

Una investigación de The Markup encontró que los píxeles de Meta rastreaban a los estudiantes desde el jardín de infantes hasta la universidad.

Leisure Suit Larry III: Passionate Patti in Pursuit of the Pulsating Pectorals es una clásica aventura gráfica desarrollada y publicada en 1989 por Sierra On-Line para Amiga, Atari ST y PC (MS-DOS). Diseñado por Al Lowe, el videojuego es la tercera entrega de la exitosa y divertida saga protagonizada por el carismático personaje de Larry Laffer.

Actualmente, las baterías de estado sólido presentan dos grandes problemas que hasta ahora les han impedido llegar al mercado: la estabilidad y el coste de producción. El grupo de investigadores dirigido por el profesor HU Yongsheng del Instituto de Física (IOP) de la Academia China de Ciencias (CAS) afirma haber encontrado la solución a estos problemas.

El secreto detrás de estos resultados los guarda, en parte, una enorme máquina denominada Gigapress. Esta enorme máquina consigue unir hasta 70 piezas del subchasis trasero del Tesla Model Y en una sola y enorme pieza, lo que reduce drásticamente el tiempo de ensamblado con el resto del coche. Según los datos de Tesla, sólo con una de estas enormes máquinas encargadas de fundir las piezas se consigue eliminar el trabajo de 300 robots y, por tanto, el tiempo que necesitan emplear para sacar el producto adelante.

El pasado mes de abril, el fabricante chino CATL presentaba un nuevo diseño de batería que prometía cifras de densidad energética que duplicaban a las más competitivas actualmente. Ahora, el gigante asiático ha confirmado sus trabajos para lograr certificar estas baterías en vehículos como aviones eléctricos, al mismo tiempo que confirma su uso en coches, y el inicio de su producción.

"Trabajar en modo texto". "Gestionar desde la línea de comandos". "Abrir la consola". Todas ellas son expresiones que nos remiten a conceptos que, por lo similares que son, tendemos a confundir y entremezclar. Y el mundo que se nos presenta más allá de las típicas interfaces gráficas ya resulta lo bastante confuso para los novatos como para, encima, internarse en él sin tener claros los conceptos.

Se ha hablado en varias ocasiones acerca de pantallas que sufren problemas que terminan por provocar la aparición de líneas verdes en la misma, pero generalmente esto termina por implicar que tenemos que cambiar la pantalla por completo por una nueva funcional. Esto acaba de cambiar, tal como veremos más adelante. En un video realizado por Strange Parts, podemos ver como un nuevo equipo de reparación mediante un láser especial es capaz de reparar las pistas en el interior de un panel OLED que provocan la aparición de estas líneas verdes.