La tecnología V2G (Vehicle-to-Grid) permite a los coches eléctricos no solo consumir energía, sino también devolverla a la red eléctrica. Esta innovación convierte a los vehículos en acumuladores que pueden estabilizar la demanda energética. Durante picos de demanda, los vehículos conectados a la red pueden descargar energía almacenada, ayudando a equilibrar el suministro y aumentar la eficiencia del sistema eléctrico, y de paso, ofreciendo ingresos a los particulares y empresas que le den uso.
|
etiquetas: tecnología v2g , almacenamiento eléctrico distribuido
"""Es el caso de Australia. Uno de los primeros mercados donde se está poniendo en marcha de forma comercial esta tecnología, que el pasado mes de febrero sufrió una ola de calor en la región de Nueva Gales del Sur, que disparó la demanda de los sistemas de climatización de los hogares.
La energía solar fotovoltaica ayudó a reducir la demanda máxima, que habría alcanzado picos todavía más altos de no ser por el fuerte despliegue de la misma,… » ver todo el comentario
Lo que implica gastar un ciclo de carga de la batería = degradarla
Más problemático son los miles de horas de operación extra de las electrónicas de gestión del sistema de BMS u OBC. Aunque con 4.000 horas o 10.000 kWh de V2G (como actualmente limita VW) es más que suficiente...
El coche es un entorno más agresivo, es NMC, que es más complicado... pero hace 4 años todas las baterías de coche eran NMC, ahora ya hay un montón de coches (incluyendo algunos Teslas) que te montan LFP.
Claro 1000 ciclos para un coche… » ver todo el comentario
Ahora mismo la compensación en el mercado regulado es ridícula, la mayor parte del día has de pagar tú por "vender" la energía. La tendencia es que nadie gane nada vertiendo luz.
Sin embargo puede ser muy útil como batería para almacenar excedentes solares. Con cualquier batería de 40kw o más eres prácticamente autosuficiente.
1) el estado me subvenciona el cochazo.
2) lo cargo gratis en la red, tb subvencionada por el estado.
3) Si hace falta, devuelvo la energía y la cobro.
No es es capitalismo, es una gilipollez tan rotunda que ya estamos tardando en hacerla realidad. No habrá un político que se oponga
Eso sí, menos impuestos que son un robobo
#6 "lo cargo gratis en la red,"
¿Y eso de donde lo sacas?
copagorepago porque claro, no hay dinero y así, de paso, evitas que los pobres con cuyos impuestos lo has construido, que te están pagando "el combustible" y subvencionado el coche puedan usar las instalaciones, saturarte el servicio de carga o peor, arañarte el cochaco.Lo de cargar gratis hace mucho que no lo veo, y es algo anecdótico en el mix general.
Vale, no sabía a que te referías.
Efectivamente eso existe pero es cada vez más anecdótico, todo el nuevo despliegue público son contratos con eléctricas donde se cobra (bastante más que en casa), por cargar el coche, en algunos sitios con la primera media hora gratuita.
Aparte de eso, estoy de acuerdo con que se tendrían que eliminar las subvenciones al VE.
Donde lo cargas gratis en la red?
Si hace falta energía para que no colapse la red, que mínimo que me paguen.
Y no, no a menos impuestos, sino a una mejor gestión de los mismos.