La ACEA, formada por fabricantes como BMW, Renault, Nissan, Honda, Ford, Mercedes, Toyota o Volkswagen, ha pedido en una carta a la Comisión Europea que corrija la normativa sobre CO2 para 2025...
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etiquetas: movilidad , co2 , coche eléctrico , sostenible 
Luego no es de extrañar que cuando alguien va a China de turismo o viaje de lo que sea, vuelva flipando con la tecnología, adelantos e innovación que ven allí. El eiroeoo es aquel pueblerino que en los '50 o' 60 iba por primera vez a la ciudad y se tenía que sujetar la boina para que no se le cayese de tanto mirar hacia arriba con la boca abierta...
Luego no es de extrañar que cuando alguien va a China de turismo o viaje de lo que sea, vuelva flipando con la tecnología, adelantos e innovación que ven allí. El eiroeoo es aquel pueblerino que en los '50 o' 60 iba por primera vez a la ciudad y se tenía que sujetar la boina para que no se le cayese de tanto mirar hacia arriba con la boca abierta...
Ese día no está lejos, y pondrá en evidencia la hipocresía de la UE
En esto del coche eléctrico China lo esta haciendo de maravilla la verdad.
En España seguimos con la falta de cargadores, la Administración no ha instalado ni la mitad de los prometidos.
A pesar de los ambiciosos objetivos establecidos en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), el país ha instalado solo la mitad de los cargadores prometidos para
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Una cosa ir de paseo por Shenzhen o Shanghai, y otra la zonas rurales o ciudades de millones de habitantes que parecen pueblos…
Yo he visto con mis ojos campesinos metiendo la hoz , y otras herramientas del campo en el tren de alta velocidad
Además en China como muchos países asiáticos tiran muchos las motillos para ciudad. Ahí se que van 100% con scooters eléctricas que me parece un gran logro.
www.bloomberg.com/features/2023-china-ev-graveyards/
Lo mejor para el medio ambiente sin duda alguna
Por eso occidente ha tenido que adoptar medidas proteccionistas en sus propios mercados.
Lo hacen porque es un medio de transporte más eficiente y aumenta su soberanía tecnológica y energética
Los chinos lo hacen por dinero.
Todo menos competir.
Pero oye, que las surbensione "ilegales" chinas a sus coches....
Te tienes que reír. Nos tratan como a subnormales.
O sea, que pagamos para no poder conducir. Una estrategia brillante.
O mejor dicho, no pueden fabricar coches eléctricos que tengan la mas mínima posibilidad de competir contra los coches eléctricos chinos.
la industria del automóvil europea está completamente muerta, en 10 años habrá pasado lo mismo que con los teléfonos móviles: el que no tenga un Apple/Tesla, tendrá un modelo chino.
En realidad podrían pero tendrían que cambiar de forma de pensar. Volver al capitalismo de principios del siglo XX. Competir bajando precios y subiendo calidad. Eso a día de hoy es impensable en occidente y por eso los productos chinos arrasan.
El sistema actual sólo se sustenta en un acuerdo entre las empresas, de jamás competir a la baja en los precios y jamás presentar productos demasiado mejores que los anteriores. Competir entre ellos… » ver todo el comentario
Hasta ahora era eso lo que sostenía los altos sueldos, "si quieres el mejor motor de combustión, tienes que pagar el precio que pido". Ahora que los chinos están sacando coches iguales por la mitad, no puedes mantener los privilegios salariales a la vez que mantienes la moneda sin devaluar. Pero claro, si bajas sueldos o devalúas la moneda, pones el poder adquisitivo de la gente al mismo nivel que el chino, y entonces pierdes completamente el margen de beneficio de fabricar en Asia y vender en occidente.
Inflación como tal, y el "inflao" que le meten a los precios de por sí.
Que se arruinen, es cosecha propia.
Mientras tanto, en China: El resumen es que entre enero y agosto, Europa ha matriculado un total de 902.000 coches eléctricos en su totalidad, un 10% menos que el mismo periodo del año pasado, cifras que podemos comparar con las 583.000 unidades 100% eléctricas que ha matriculado China solo en agosto.
La infraestructura irá llegando. De hecho ya lo está haciendo.
Esa es la gran diferencia con China y no los carruajes electrificados que venden a 10k: La infraestructura.
Ahora que ya es difícil agrandarlos más los hacen más altos y con diseños de naves especiales, también intentarán meter a HAL9000 en tu ordenador de a bordo, para que intente matarte si dejas plazos a deber.
www.oneair.es/aviones-electricos/
Que vamos sobrados.
(Aunque igual lo que quieren es relajar las limitaciones, que eso ya nos viene peor a las personas.)
Mis compañeros de curro se rieron de mi por comprar un full electric. Un par se compraron coches gasolina del mismo precio. Ahora dime, contaminan en la ciudad porque no pueden comprar elècteico o porque no quieren?
El todo a cien,paso a la historia de las baratijas chinas y Europa siempre ha yudado a sus empresas.
Lo lógico es ir modulando esos límites si se ve que la cosa no acaba de tirar. Si no, lo que veríamos sería a las automovilísticas recibiendo multas mil millonarias y cerrando el chiringuito por no cumplir los limites. Creo que eso no beneficia a nadie.