Impulsada por las asociaciones de ciegos y deficientes visuales, la legislación empezó a exigir que los vehículos eléctricos emitieran un ruido artificial del motor a través de altavoces externos ocultos. Estos sistemas de altavoces ocultos, denominados "sistemas acústicos de alerta para vehículos" (AVAS), debían cumplir determinados criterios sonoros. Pero también eran una hoja en blanco para que los diseñadores de sonido decidieran cómo debían sonar los coches del futuro.
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etiquetas: coche eléctrico , sonido , avas
Si una de las ventajas de los eléctricos es que suenan menos, joderla no parece razonable.
Creo que las ventajas de que esos vehículos que aunque no son insonoros, suenan menos, superan a las desventajas.
Por otro lado, le van a poner un ligero sonido eléctrico, no el ruido de un motor de combustión convencional.
www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20240522/9665422/coches-electric
los resultados nos dicen que los índices de colisión con peatones son más altos con coches eléctricos o híbridos que con coches con motor de combustión interna, pero el estudio no puede decirnos por qué son más altos.
El sonido es una tesis, pero también lo es la forma de conducción, la edad del conductor y otros factores.
Yo te diría que por ejemplo en ciudad mucho coche eléctrico es de car/moto sharing y por tanto… » ver todo el comentario
Ahora que hasta las abuelas van con earbuds, de hecho me parece menos necesario aún incorporar ruido artificial extra. Algo que de paso también influiría en la contaminación acústica.
Por que al menos en mi ciudad, cuando cruzas la calle primero pasas por el carril bici por el que pasan tropecientos patinetes eléctricos a toda leche... cómo es que no dicen nada sobre los patinetes eléctricos?
Esto es una paja mental que se han montado, sin más.
Sigo esperando los coches voladores.
Una lástima
www.youtube.com/watch?v=n17B_uFF4cA
Pero sin relincho que asusta a la gente.