Llevando al límite los motores Raptor 3 de spaceX. Análisis y explicación bastante completo. Tipos de motores. Pico de presión de 350 bares.

No hay día o semana en la que la industria del motor en Europa no se vea sacudida por una nueva y negativa noticia. El Viejo Continente está siendo atacado por todos sus flancos. Por un lado, está China con su enorme potencial económico y de producción. Por otro, Estados Unidos y sus leyes que animan a la inversión. Quién más o quien menos ha valorado mudarse al otro lado del océano atraídos por los beneficios fiscales de la Administración Biden. El último en sumarse a esa lista es el Grupo Stellantis.

Un motor de búsqueda que aspira a devolver el mejor contenido posible. Trampa: Tiene 20 consultas gratuitas al mes, o 800 por $15.

Phind es un motor de búsqueda que simplemente dice a los usuarios cuál es la respuesta. Optimizado para desarrolladores y preguntas técnicas, Phind responde instantáneamente a las preguntas con explicaciones detalladas y fragmentos de código relevantes de la web. Phind se basa en grandes modelos lingüísticos de inteligencia artificial. A diferencia de otros asistentes de IA, Phind extrae información de Internet y está siempre actualizado. Es lo suficientemente inteligente como para generar respuestas basadas en información de múltiples fuentes.

Industrias enteras dependen de la manera en que Google gestiona las búsquedas y la publicidad en línea. Chatbots como Chat GPT podrían cambiar eso, y alterar de paso el modo en que estructuramos el conocimiento humano.

La «Enmienda Ferrari» no es una solución para mantener vivo (a gran escala) el coche térmico en Europa más allá del año 2035. Alemania busca una exención para que la Unión Europea permita la venta de automóviles con motor de combustión interna que funcionan con combustibles neutros en CO2. El mes de febrero que estamos a punto de dejar atrás será recordado por la decisión tomada por el Parlamento Europeo. Los eurodiputados han aprobado por mayoría la nueva legislación que pone fecha de caducidad al coche con motor de combustión interna.

La solución para que los motores de combustión se sigan fabricando y comercializando con normalidad no pasaba ni por los sistemas de filtro antipartículas ni por el biodiésel, sino por la pura mecánica. Una empresa estadounidense llamada Speed of Air ha dado con una pieza que así fabricada reduce el consumo de combustible nada menos que un 25% además de eliminar hasta un 80% de las emisiones propias del proceso de combustión.

La popularidad de los chatbots ha impulsado a las tecnológicas a querer convertirlos en herramientas de búsqueda, pero acabarán favoreciendo la desinformación. Tras la repentina popularidad de ChatGPT, empresas como Google trabajan en sus propios bots, su objetivo es ser una referencia para las búsquedas de internet dando respuestas más cortas y sencillas que enlaces a páginas web. Estos chatbots, sin embargo, tienen la desventaja de no filtrar la información, de modo que pueden ofrecer respuestas racistas, machistas y directamente falsas.

Same Energy es un buscador visual. Puedes usarlo para encontrar arte, fotografía, ideas de decoración o cualquier otra cosa. El núcleo de búsqueda de Same Energy utiliza aprendizaje profundo. El trabajo publicado más similar es CLIP de OpenAI. Los feeds por defecto disponibles en la página de inicio se seleccionan algorítmicamente: una semilla de 5-20 imágenes se seleccionan a mano, entonces nuestro sistema construye el feed mediante el escaneo de millones de imágenes en nuestro índice para encontrar buenas coincidencias con las imágenes...

La próxima semana, Google celebrará un evento sobre cómo está "utilizando el poder de la IA para reimaginar la forma en que las personas buscan, exploran e interactúan con la información, haciendo que encontrar lo que necesitas sea más natural e intuitivo que nunca"

Mientras la Nasa da sus primeros pasos para establecer una presencia humana a largo plazo en la superficie de la Luna, un equipo de ingenieros de la agencia ha desarrollado y probado el primer motor de cohete de detonación rotatoria a gran escala (RDRE), un diseño avanzado de motor de cohete que podría cambiar significativamente la forma en que se construyen los futuros sistemas de propulsión.

El J-2, desarrollado por Rocketdyne, fue un importante componente del cohete Saturno V. Se usaron Cinco motores J-2 en la fase S-II, la segunda etapa de dicho cohete, un motor más en la tercera fase S-IVB, y la segunda etapa del Saturno IB.

Porque más allá de mirar el partido, los usuarios han buscado en internet todo tipo de información relacionada. Desde los jugadores más destacados hasta información sobre los equipos. Según ha explicado el propio Sundar Pichai, CEO de Google, la final del Mundial ha provocado que Google registre sus datos de tráfico en búsqueda más altos de sus 25 años de historia.

La compañía japonesa está empezando a sustituir algunos de los componentes de plástico de sus motores por otros más ligeros y reciclables hechos a base de resina de madera. Estos componentes son más ligeros y fácilmente reciclables y pueden dar lugar a una nueva generación de motores para el transporte más eficientes y menos contaminantes que los actuales. El nuevo compuesto se llama CNF (composite de resina de nanofibras de celulosa) y se fabrica combinando las fibras de madera con resinas como el polipropileno.

Todo comenzó en 1806, cuando François Isaac de Rivaz, un político retirado del ejército francés e inventor, intentó aplicar a un automóvil un motor de combustión interna que funcionaba con hidrógeno. Se trataba de un primitivo propulsor de encendido por ignición que se alimentaba de una mezcla de oxígeno e hidrógeno. Resultó ser un fracaso y abandonó el proyecto un año después. Sin embargo, su idea fue retomada más tarde. En 1863, el ingeniero belga Etienne Lenoir inventó el primer motor de combustión funcional, alimentado por hidrógeno.