Desde luego que las eléctricas tienen dos opciones:
- Aceptar una reconversión de su modelo de negocio a la compra venta de energía eléctrica.
- Aceptar que la gente compre baterías y se desconecte de la red eléctrica para siempre.
Pueden elegir, yo preferiría la primera. Y si fuera el gobierno intentaría que sucediera eso, ya que la venta de electricidad a Europa puede ser un negocio jugoso de cara a reducir el déficit de exportaciones en España.
#3: Depende, pero en #Valladolor hay un 90% de la intensidad solar de la que se recibe en #CruzCampo_City.
Busca algún plano de intensidad solar, seguro que te llevas alguna sorpresa.
#19: Cierto, de todas formas era un tren experimental adaptado para la ocasión.
En España funciona el Velaro, que es un tren alemán que en su día fue el más rápido del mundo SIN modificar. Le pusieron a 400 km/h, para homologarse necesitaba alcanzar 385 km/h.
El problema de los trenes de levitación magnética es que necesitan muchísimo uso para ser algo rentables. Si en España las LAVs y el AVE no son rentables (teniendo en cuenta la amortización de las vías), imagínate si ponemos uno de estos.
En #CruzCampo_City hubo una propuesta de poner un tren de levitación magnética... ¡Creo que ese día se pasaron con la #CruzCampo!
hay un 90% de la intensidad solar de la que se recibe en #CruzCampo_City. 
¡Creo que ese día se pasaron con la #CruzCampo! 
Y si querían incluir el parque Parque de María Luisa de #CruzCampo_City, que pongan una foto con árboles, como esta:
maps.google.es/maps?hl=es&ll=37.376697,-5.987946&spn=0.006906,