Los comités de empresa de Renfe y Adif iban a celebrar hoy la primera de las cinco jornadas de huelga en el sistema ferroviario estatal, convocadas para el 24 y 30 de este mes y 1, 4 y 7 de diciembre. La convocatoria tuvo lugar el 7 de noviembre, tras conocerse el pacto entre el PSOE y ERC para favorecer la investidura de Pedro Sánchez. En él acordaron el traspaso del servicio Rodalies (Cercanías) a la Generalitat de Catalunya tras años de infrainversión, la cual ha generado un servicio deficiente y gran malestar entre sus usuarios.

Los sindicatos de Renfe y Adif han acordado este martes, 7 de noviembre, convocar huelgas los días 24 y 30 de noviembre y 1, 4 y 5 de diciembre, en pleno puente de la Constitución. Todos los sindicatos han criticado este acuerdo por la falta de información respecto a las condiciones laborales de las plantillas, tanto del operador como del administrador de la infraestructura. Desde el Ministerio defienden que se trata solo de un acuerdo político que no aborda, por el momento, aspectos técnicos sobre cómo se llevaría a cabo este traspaso...

La compañía pública ha elegido al gigante MSC como su nuevo socio en Renfe Mercancías, a quien traspasará, al menos, el 50% de la sociedad y también el control en la gestión. El operador ferroviario se desprende así de un negocio que acumulaba años de pérdidas y se encontraba en el límite financiero, al mismo tiempo que elige como compañero de viaje a la naviera más grande del mundo. Renfe ha dado este lunes en su Consejo de Administración el primer paso, a la espera de la aprobación de su propuesta en la Comisión Delegada del Gobierno ...

La Polémica no cesa. Francia y la SNFC siguen impidiendo que Renfe pueda operar en su territorio en líneas de alta velocidad, incumpliendo por tanto la ley de liberalización del mercado ferroviario europeo, mientras Ouigo ya opera en España. Y en este video te cuento los motivos y el calendario que tenemos por delante.

Por todos los aficionados al mundo ferroviario es conocido el famoso cierre de líneas de 1985, más conocido como el “cerrojazo”. Pero, ¿qué ocurrió aquel año para que se cerrasen de golpe casi 1000 kilómetros de vías y se suspendiesen los servicios de viajeros en otros 600? En este artículo voy a tratar sobre aquella fatídica fecha que condenó a cientos de kilómetros de ferrocarril y los pueblos a los que prestaba servicio. En la década de 1980 RENFE sufría un grave agujero económico, ya que el ferrocarril estaba en decadencia...