Turquía se ha adelantado a la Unión Europea (UE) y por sorpresa ha anunciado este sábado el incremento de un 40% a los aranceles para las importaciones de vehículos procedentes de China en un intento por frenar los intercambios comerciales y reducir el déficit por cuenta corriente del país euroasiático.

El Consejo de Ministros aprueba este martes la prorroga de la bajada del IVA y el abono al transporte público en un decreto ley junto con un aval del ICO para la compra de vivienda de los jóvenes y las otras medidas anunciadas por el presidente del Gobierno.

Es un hecho que las motos y los coches eléctricos están tomando las calles y carreteras de muchos países. Es una alternativa a los motores de combustión, lo que implica no pagar la gasolina, algo que no sienta demasiado a las arcas públicas. Eso es lo que piensa un grupo de expertos del Gobierno británico. Así que para paliar los impuestos sobre los carburantes y las matriculaciones aconsejan al ejecutivo del país un modelo de impuesto de pago por kilómetro para los vehículos eléctricos.

Los equipos de mantenimiento trabajan con herramientas y vehículos de finales de hace más de 20 años mientras el consistorio madrileño adjudica un contrato por valor de más de un millón de euros para asfaltar las calles sin tráfico de...

Parece que la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, tampoco se libra de los achaques mecánicos de los modelos de Audi. Cada ministerio tiene una flota de coches oficiales, pero algunos cuesta más mantenerlos que otros. En este caso, tal y como ha podido comprobar CHASIS CERO, Wagen Group Retail España S.A. le ha clavado una factura de 11.290,18 euros al Ministerio de Hacienda por reparar el coche oficial que utiliza la ministra: un Audi A8. El problema es que al pasarse como contrato menor el Gobierno se reserva los derechos ha dar los pli

La futura Ley de Cambio Climático impedirá que determinados modelos puedan entrar en ciudades de más de 50.000 habitantes

El Plan MOVES está pensado para "Presumir" de ayudas nacionales a la compra de vehículos eléctricos pero oculta un entramado de TRABAS pensadas para disuadir al solicitante y finalmente no pagar. Os cuento mi periplo de 14 meses con el plan MOVES 2.

Según los cálculos de Bloomberg, un singapurense que quiera comprar un SUV Volvo, por ejemplo, debe prepararse para desembolsar la friolera de 200.000 dólares del país —el equivalente a unos 140.000 euros—, más o menos lo mismo que le costaría uno de los apartamentos construidos por la Junta de Vivienda y Desarrollo de Singapur (HDB). Que los coches sean allí tan caros tiene más que ver con las políticas del gobierno y su deseo de liberar las calles de vehículos particulares que con el elevado coste de vida. ¿Quieres coche? Pues paga tasas.

La estrategia del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para expulsar a los vehículos de las ciudades pasa por la implantación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en aquellas más grandes y en las que tengan mayor riesgo de contaminación. El Departamento que dirige Teresa Ribera sugiere también a los ayuntamientos medidas adicionales como los peajes de acceso a las grandes ciudades y dar una vuelta de tuerca a los sistemas de estacionamiento regulado, no sólo extendiéndolos a más áreas sino también encareciéndolos.

El anuncio del fin de los peajes históricos en Cataluña que quedaban, en la AP2 y la AP7, da paso sin pausa al nuevo impuesto al C02 en Cataluña, del que la generalitat pretende extraer más de 60 millones de euros para pagar cosas relacionadas con el medio ambiente. Al mismo tiempo, se ultima la norma por la que todos, vivamos donde sea, tendremos que pagar por usar las autovías, mientras el impuesto de matriculación sube en 2022, también los impuestos a los carburantes, y los conductores tendrán que pagar de manera fija hasta cuatro impuesto

“En quince años, el 100% de los vehículos que se comercializarán deberán ser eléctricos. Ya no podrás comprar un vehículo diésel o gasolina en 2035 en toda Europa”. Esta profecía está firmada por Pascal Canfin, eurodiputado (LREM-Renew) y presidente de la comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo. El texto estará sobre la mesa en junio de 2021, fecha en la que se revisarán doce textos legislativos para cambiar las reglas de nuestro día a día ”.

Parece evidente que el futuro de la industria automovilística pasa por el desarrollo y la plena implantación del vehículo eléctrico.