A tres horas en coche de Austin, en Dallas en 1984, al calor de la famosa serie, fue sede de una de las citas más surrealista de la historia del campeonato. Dallas estaba en las televisiones de todo el mundo por la famosa serie de televisión: JR, Sue Ellen (la actriz Linda Gray que entregó los premios el domingo) y su panda de los Ewing eran más famosos casi que el presidente Reagan y la ciudad intentó aprovechar para demostrar al mundo que no era sólo ranchos y caballos, sino una urbe próspera. Así que pidió organizar un gran premio.

Àlex Palou quiere darse la oportunidad de llegar a la Fórmula 1, y hace unos días dio otro paso al probar uno por primera vez. Y también ha querido hablar sobre sus últimos y turbulentos meses entre Chip Ganassi y McLaren. "Había opciones de hacerlo funcionar" y "nunca fue por dinero", son algunas de las frases que ha dejado en la entrevista que ha concedido a SoyMotor.com.

Esta espectacular recreación de la evolución de los monoplazas de Fórmula 1 se ha hecho para la cobertura del Mundial de F1 de este año para una conocida emisora de TV de Brasil.

Timelapse de la pavimentación del circuito urbano de Mónaco para la F1, trabajos que se han desarrollado durante cuatro semanas

Rugen los motores. El banderazo de salida ya se ha dado al Mundial de Fórmula 1. Diez escuderías, veinte pilotos, veintidós carreras y ocho meses de competición. El Mundial de Fórmula 1 2022 arrancó en Bahreín el pasado 20 de marzo, con doblete de Ferrari (Leclerc ganó la carrera y Carlos Sainz acabó segundo) y concluirá en Abu Dhabi ocho meses después, el 20 de noviembre después de disputar 22 grandes premios (falta por confirmar el vigésimo tercero tras la suspensión del que se iba a celebrar en Rusia).

La última carrera de SailGP fue detenida por la presencia de dos ballenas. La prueba tuvo lugar en la Bahía de San Francisco. El equipo español bromeó con lo sucedido a través de su cuenta de Twitter, enumerando la lista de 'sustos' del día: "Caos, colisión 1, colisión 2, ballena 1, ballena 2".

La pretemporada de la Fórmula 1 2022 ya es historia. Terminaron los test y la próxima vez que los monoplazas salgan a pista será el próximo viernes para el Gran Premio de Baréin. Max Verstappen ha marcado el mejor tiempo de la pretemporada con un 1:31.720, casi siete décimas más rápido que el siguiente. Eso sí, Ferrari ni siquiera ha montado el compuesto más blando. Charles Leclerc ha sido el segundo, de nuevo liderando casi toda la sesión pero perdiendo el mejor registro a última hora, cuando Verstappen ensayó la vuelta rápida.

Nueva normativa, nuevos coches y no podremos verlos en el primer test. La noticia explica los motivos, el dinero.

Lo que un día funcionaba no tiene por qué dejar de hacerlo y este “Formula Retro Racing” es buena prueba de ello. Hoy os traigo un, para mí, maravilloso homenaje a los arcades de los años 90 del pasado siglo en forma de un título sencillo en su concepto y apartado técnico, pero que brilla con tal fuerza que se ha convertido en mi favorito del género de los últimos años. Descubrid qué es lo esta pequeña pero sublime pieza indie tiene para encandilar a todos los amantes de la velocidad más clásica…

El antiguo piloto de Ferrari lanzó el artilugio de fuego en el lugar de trabajo de su cuñado, que está en vías de separarse de la hermana de Alesi.

La Fórmula 1 tomará uno opuesto al seguido durante estas últimas décadas. Para empezar, los monoplazas serán totalmente diferentes estéticamente, un atractivo añadido al cambio reglamentario que recuperará la filosofía aerodinámica que revolucionó la década de los 70, y prohibida en 1982. ¿Por qué semejante vuelta al pasado en tiempos de extrema sofisticación aerodinámica, en una suerte de ‘regreso al futuro’?

El hijo de Enzo Ferrari, fundador de la escudería italiana, Piero Ferrari, ha indicado este jueves que "Michael Schumacher no está muerto, está ahí pero no se puede comunicar", y mostró su desagrado cuando escucha hablar de él en pasado.

Este vídeo va de trampas… porque la línea que separa la astucia de la trampa es muy delgada… y cuando solo te vale ganar y estás dispuesto a todo para conseguirlo, a veces rebasas esa línea. Si haces una lista de los pilotos más laureados de la F1 y otra con los más sancionados… verás que hay un “parecido razonable”.

En esta hipótesis científicamente infalible relato lo que hubiese ocurrido en caso de que el gran Antonio Lobato hubiese fichado por Renault en la temporada 2006.

Echando un vistazo al momento en que Sega se asoció con las carreras de F1 para promocionar Sega y Sonic.

Ahora el equipo alemán ha hecho una estimación de cuánto le costará reparar el coche de Bottas tras un accidente como el de Imola. En total, les ha salido que se gastarán en torno a un millón de libras, lo que vienen a ser 1,15 millones de euros. Un palo importante, no porque Mercedes vaya corta de dinero, sino porque hay un techo presupuestario. Mercedes teme que quedarse sin dinero para traer actualizaciones del coche.

Después del accidente, indignado, Russell dejó su auto y fue a quejarse a Bottas, llegando incluso a abofetearlo en el casco. El finlandés, a su vez, le mostró el dedo medio al oponente. Vía: mundo.sputniknews.com/20210418/video-un-fuerte-choque-a-mas-de-300-kmh

La falsificación, hecha a escala 1:1, provenía de Brasil e iba directa a un concesionario de la Toscana. La Policía, extrañada, la incautó y se puso en contacto con la Scuderia Ferrari, donde les pidieron que retuviesen el cargamento porque era una copia idéntica no autorizada de su coche de Fórmula 1 de 2019.Se sospecha que estaba destinado a ser un coche de exhibición en algún concesionario, pero lo sorprendente es que es una réplica prácticamente calcada del Ferrari de Fórmula 1.Por supuesto, hablamos solo del chasis

Sergio Pérez, de Red Bull, marcó el mejor tiempo en la tercera y última mañana de entrenamientos de pre temporada de Fórmula 1 en Bahréin

Entrevistamos a Taki Inoue, uno de los peores pilotos de Fórmula 1 de toda su historia...algo que él mismo admite. Pero no hay duda de que es un gran tipo.

¿Es mejor Fernando Alonso que Lewis Hamilton? ¿Está Carlos Sainz a la altura de los candidatos a ser campeones del mundo? ¿Vettel sigue estando entre los mejores pese a sus últimos desastrosos años en Ferrari? ¿Cómo pudo Pastor Maldonado llegar ahí? Estas y otras preguntas, en el capítulo especial del podcast especializado Keep Pushing.

Hoy en día los coches de carreras llevan con orgullo o resignación los colores y nombres de los patrocinadores, los que ponen el dinero. Esto comenzó a ser la norma tras liberalizarse la apariencia exterior de los vehículos, lo que ha dado lugar a algunas combinaciones de colores icónicas. Antes, en las primeras décadas, la norma dictaba que en las competiciones internacionales los coches llevaran los colores de su país de origen.

Hoy hablamos de GRANDES CEPOS de la Fórmula 1. Cada uno de los 6 hemos elegido a dos grandes paquetes de nuestro deporte y hablamos sobre sus grandes números y eventos destacados de su carrera. Muchos cepos se han quedado fuera, pero estamos seguros de que los 12 que han entrado en la lista os gustarán.