Durante el año pasado llegaron al mercado cientos de novedades, pero si tuviéramos que elegir la más fascinante y sorprendente, probablemente sería esta maravilla. Es posible que el flechazo que experimentamos con el Kimera solo lo sintamos los que vimos correr a los Grupo B de los años 80, aunque confiamos en que cualquier buen aficionado sabrá apreciar la grandeza del EVO37. Como su nombre indica está inspirado en el Lancia 037, el último coche de Grupo B con tracción trasera que ganó el mundial de rallyes (luego se impuso la tracción total,

Hoy continuamos con muestra serie de monográficos de grandes mitos y le toca el turno al REY de los Rallyes, al Lancia Delta Integrale. Y vamos con el Lancia! En 1986 murió el Grupo B…y en 1987 llegó el Grupo A. Y durante los primeros 6 años hubo un coche que fue el REY, con mayúsculas, de los #Rallyes durante 6 años consecutivos. Las versiones 4x4 del #lancia Delta, desde el primer HF a los últimos Integrale, eran unos coches que, realmente, estaban por encima de la competencia en cuanto a prestaciones y eficacia.

Bastaría con decir que el Lancia Delta HF Integrale ha sido hasta la fecha el mejor coche de rallyes de todos los tiempos para que todos debiésemos rendirle pleitesía. Hemos conducido una unidad en perfecto estado y aprovechamos para contaros cómo ha sido la experiencia, no sin antes repasar la historia de este mítico modelo con el que muchos soñábamos hace ya unos cuantos años.