Llevar equipaje en la baca del coche aumenta un 0,8% la cantidad de carburante que se gasta en un trayecto, pero la realidad es incluso más demoledora si se llevan los habituales cofres: si se cargan estos portaequipajes, el consumo de combustible se dispara un 25% más.

Una profesora de autoescuela se examina en directo junto a un examinador que la evalúa. ¿Aprobará?

Si al principio ni siquiera te atreves a poner el motor en marcha, empieza por sentarte en el coche y dedicar unos minutos a habituarte el estar dentro de él. Regular el asiento…, los espejos…, ponerte el cinturón…, sujetar el volante e incluso simular el cambio de marchas. Piensa que la conducción no se olvida. Lo primero de todo es que te hayas interesado por querer perder el miedo.

He tenido tres motos en los últimos tres años. Todas son de Wallapop. Me he comprado un coche hace dos meses. También es de Wallapop. Cada vez que lo cuento, sigo viendo caras de sorpresa. Comprar a través de esta aplicación es un arte y va mucho más allá de encontrar al particular adecuado. Quiero compartir contigo mi experiencia en estos más de cinco años comprando (y vendiendo para poder seguir haciéndolo) con experiencia más que satisfactoria.

Diego Redolar Ripoll, profesor de Neurociencia: "las vibraciones estables a bajas frecuencias que se producen mientras conducimos un vehículo reducen la capacidad del cerebro de mantenerse alerta, induciendo un estado similar a la somnolencia incluso entre personas que han descansado correctamente"

Con el mercado de coches nuevos en mínimos históricos, el elevado coste de estos obliga a los compradores a acudir al mercado de los coches viejos. El perfil medio del coche más buscado y comprado en el mercado de segunda mano sigue siendo lamentable, con el VW Golf de hace 15 años como el coche mas vendido, seguido del Renault Mégane de hace 14 años y el Seat Ibiza de hace 14 años. A estos les siguen el Seat León de hace 12 años y el Ford Focus de hace 14 años.

Algunos milenials tuvieron bisabuelos que no condujeron nunca un coche, pero que tenían vehículos. Sus audis eran caballos, sus opel corsa mulas, había burros como hoy dacias, y sus SUV familiares coches de caballos, o carretas. La brecha entre aquella generación y la que nació cuando los padres tenían coche de forma natural es tan enorme como la de los que nacieron sin internet y los que crecen con ella. Pero entre unos y otros, y sin importar los siglos, todos estuvieron, sin excepción, limitados por lo mismo: el precio del combustible.

Hablamos de algunos consejos para mantener tu coche más fresco cuando esté aparcado, sobre todo en lugares con sol directo.

Las lluvias pueden provocar muchos efectos negativos sobre la pintura y la carrocería de nuestro vehículo. Por tanto, os vamos a mostrar unas cuantas razones y consejos para evitar este deterioro y así mantener el máximo tiempo posible la imagen exterior de nuestro coche con la mejor de sus versiones. El principal consejo es: después de unos días de lluvia lava el coche, aunque, claro está, consulta la climatología de los próximos días si te quieres ahorrar unas monedas.

Si hasta ahora los vehículos privados que más iban a "sufrir" con la llegada de las ZBE eran aquellos sin distintivo ambiental, el proyecto de Real Decreto ya establece que las restricciones de circulación se aplicarán progresivamente a los vehículos tanto con distintivo A (sin etiqueta) como aquellos con etiquetas B (amarilla) y C (verde). Todas las ZBE deberán someterse a un proceso de revisión cada, como máximo, 4 años con el fin de asegurarse que se están cumpliendo los objetivos establecidos.

Este año entrará en vigor el nuevo sistema ISA (por Intelligent Speed Assistance, en inglés, un Asistente Inteligente de Velocidad), nos recuerda la DGT. Se trata de un sistema que limitará automáticamente la velocidad del coche en función de la carretera. Así, en una autovía, por ejemplo, el coche no podrá superar los 120 km/h, o los 30 km/h en una calle limitada a 30 km/h. Estará en todos los vehículos de nueva homologación a partir del 6 de julio de 2022

Es una práctica fraudulenta que consiste en desmontar automóviles robados y colocar sus piezas sobre los chasis de vehículos siniestrados, cuya reparación es económicamente inviable. El nuevo coche resultante lleva el número de bastidor, la matrícula y el permiso de circulación del vehículo sustraído para dar una apariencia legal. De este modo, el vendedor del vehículo clonado no levanta ningún tipo de sospechas en el momento de efectuar la transacción en el mercado de segunda mano.

La mayoría de recorridos con el motor eléctrico, se ahorrarían hasta 70 euros en la comparación de tener que recargar el coche para utilizarlo en vez de llenar el depósito. Todo dependería, eso sí, de los kilómetros recorridos y de la autonomía de la batería. Si los híbridos enchufables se usan al menos un 70% en modo eléctrico (con un coste aproximado de 4 €/100km), terminan costando 3.000 euros menos que un vehículo con motor de gasolina (9,5 €/100km). Además, contaminan bastante menos.

¿Conviene reparar el coche o comprar uno nuevo? Es una decisión compleja que intentamos aclarar en 10 puntos que deberías tener en cuenta. Cuando las reparaciones cuestan 50% de lo que vale su coche, es el momento de reemplazarlo.

¿Cuántas personas sois en tu unidad familiar? ¿Y en edad de conducir? Seguro que si hay más de un coche en tu unidad familiar y vivís en una gran ciudad, más de una vez te has planteado que tener un segundo coche no es rentable.

No hemos incluido los coches eléctricos ni los híbridos enchufables PHEV, pues salvo alguna excepción juegan en una liga aparte. Están además condicionados por la necesidad de disponer de un enchufe para su carga diaria. Y un híbrido enchufable que no se recarga a diario es un pozo sin fondo en cuanto a consumo de gasolina.

Los usuarios se dividen entre quienes optan por sustituir el vehículo privado por el transporte público o desplazarse a pie y quienes recortan otros gastos para compensar el encarecimiento de los carburantes. A Francisca Ramírez, empleada del hogar de 48 años, la escalada de la gasolina se le hace insostenible. “Aunque tenga que caminar una hora, lo hago, porque ir en coche no me compensa." “Al final el sueldo mensual se lo come casi todo el coche. Cuando me muevo por el centro de Madrid intento usar el transporte público "

Ni el mejor 4×4 del mundo es capaz de avanzar un milímetro si no hay adherencia, y eso no depende de la tracción sino del neumático, el suelo y el peso sobre cada rueda, que no es lo mismo que el peso del coche. Debemos erradicar la falsa idea de que un coche de tracción total se agarra más al asfalto, simplemente tiene más motricidad porque a cada rueda le llega menos potencia y le resulta más fácil traccionar sin saturar su capacidad de adherencia.

Obviamente, un techo fijo siempre va a ofrecer un mejor aislamiento térmico que cualquiera de las otras opciones.

Las diferencias de consumo entre un coche manual y un automático pueden ser de entre el 10 y el 15% favorables a la opción de cambio manual

A lo largo de 2021, el canal online se ha convertido en un ámbito imprescindible para la compra de un nuevo coche. El interés de las búsquedas creció un 67% en internet, que se ha convertido en una herramienta imprescindible durante el proceso de adquisición de un nuevo vehículo.

La ley no impone específicamente llevar una rueda de recambio, pero casi. Lo que hace el Reglamento General de Vehículos es dar a elegir: en los turismos es obligatorio contar con “una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, con las herramientas necesarias para el cambio de ruedas, o un sistema alternativo al cambio de las mismas que ofrezca suficientes garantías para la movilidad del vehículo”.

México es el país que más gasta porcentualmente al año en gasolina, teniendo en cuenta su salario medio. Así, el conductor promedio gasta 376.49 litros al año, lo que consume un 3,96% del sueldo medio. Cada español necesita 1.77% del salario diario para pagar un litro de gasolina cobsiderando el precio a 1,30€. Fuente (en inglés): www.bloomberg.com/graphics/gas-prices/#20181:United-States:EUR:l

Si haces menos de 20.000 kilómetros al año, o si tus trayectos suelen ser cortos y en su mayoría urbanos, siempre será mejor un coche más pequeño y con motor gasolina, con o sin apoyo eléctrico. Lo del apoyo eléctrico ya dependerá del presupuesto de cada persona, ya que puestos a elegir siempre será mejor que cuente al menos con una microhibridación que te permita lucir al menos la etiqueta ECO de la DGT para acceder a la ciudad los días con alerta por protocolo anticontaminación. Pero ojo, aunque son pocos, también hay diésel con etiqueta ECO

La asistencia en carretera de Tesla no cubre quedarse sin batería por el camino. A la batería le gusta estar entre el 20 y el 80%. Normalmente, la gente cree que los usuarios cargan su batería al 100% a diario. A la hora de hacer un viaje ocasional, no existe problema alguno en cargar la batería al completo. Sin embargo, no es recomendable para uso diario.