¿No creo que adivines cuantos vagones van por la vía? Si quieres saberlo tendrás que contarlos. "Mile Long Norfolk Southern Freight Train 5-07-10".

Esta región contará con el primer prototipo del sistema de propulsión de hidrógeno de Talgo, una alternativa libre de emisiones

Apabullantes, históricos y con unas vistas de infarto. Así son los trenes que circulan a mayor altitud de nuestro globo terráqueo, y es que hay muchas veces que para tocar el cielo no hace falta un avión…

La ruta que realiza este tren es desde Fort William hasta Mallaig siguiendo la línea de West Highland. La duración del trayecto es de dos horas. El recorrido se realiza de abril a octubre, así que si estas leyendo este post porque estás interesado/-a en subirte al tren de Harry Potter, sigue leyendo y descubre una de las vías ferroviarias más bonitas del mundo.

En octubre Nankai empezó a retirar la serie 6000, que introdujo hace 57 años. [...] La Compañía Ferroviaria Oigawa de la prefectura de Shizuoka ha comprado dos de los vagones [...] Ya que el traslado por ferrocarril es imposible o impráctico, el vagón hizo el viaje por carreteras públicas, viajando a altas horas de la noche para evitar impedir el flujo del tráfico en la medida de lo posible. Además de ser remolcado por un camión (que es presumiblemente lo que está repostando), el tren descansa sobre una base de trailer extra largo.

Joe Lippo baja el tren de aterrizaje atascado del avión de Scott Gordon desde el techo solar de un automóvil conducido por Jim Moser por una pista en el aeropuerto de San Agustín en 1985.

GIF vía Reddit. Sobre el capitalismo. Tren económico.

El típico tráiler con remolque que podemos ver en cualquier autopista española o continental es un mastodonte de 16 metros y medio de largo y hasta 40 toneladas de peso. A eso en Australia lo llaman furgoneta. En la legislación europea un tren de carretera es un camión rígido con un remolque enganchado, que mide unos 19 metros de largo. Australia a eso lo llaman Citröen Berlingo. Lo típico que te alquilas para una mudanza. Los “vehículos largos” australianos consisten en un tráiler con remolque y otro remolque igual detrás (...)

“Qué, ¿nos vamos de cañas?”. Diciendo frases como esta han pisado el andén los pasajeros de un tren Madrid-Mérida que ha llegado esta mañana a su destino tras una travesía de más de tres meses durante la cual han vivido completamente ajenos a la pandemia de coronavirus que azota el mundo, según han informado medios extremeños. “Espera, ¿qué?”, han dicho los viajeros al llegar a la estación, verla completamente vacía y leer un diario actual.

Estamos seguros que estas 5 Rutas Panorámicas De Trenes En Europa te van a encantar, incluida la del Transcantábrico que atraviesa los Picos de Europa.

“Es incómodo porque están los niños por aquí y se comen el alquitrán, pero al menos es más seguro”, explica Jorge Soler, que está construyendo varios tramos de la Nacional N-IV desde el comedor de su casa.

En Poyakonda, por encima del Círculo Polar Ártico, ya no había trenes. Hasta que una niña se quedó sin la posibilidad de ir al colegio en horarios dignos. Entonces, la compañía rusa de ferrocarriles activó su antigua parada.

Recorrer la Cornisa Cantábrica en un tren de época se ha convertido en una de las opciones más románticas para nuestras próximas vacaciones. Es lo que se conoce como Tren Turístico, una aventura en la que el destino es el propio recorrido en sí, donde se disfruta del tren como nuestro ‘hogar de vacaciones’ y donde cada parada es una oportunidad para disfrutar de algo diferente. Además, en un contexto atractivo: un tren de época.

Los billetes más baratos del trayecto Madrid-Barcelona obligarán a pasar siempre por Cáceres o Badajoz.

A primera vista parece que se trata de un coche convencional. Pero a medida que avanzamos por el pasillo vemos que no es así. Al final hay un compartimento especial para niños que incorpora un parque infantil. El espacio tiene cuentos, juegos y hasta un tobogán. Los padres pueden dejar los carritos en un área reservada para ello. El objetivo es hacer más llevaderas las horas tanto a los menores como a sus progenitores. Es una iniciativa del sistema ferroviario de Finlandia que se une a otros servicios como la cafetería o el vagón silencioso.

La vida es como una estación de trenes en una ciudad pequeña. Muchos de los visitantes llegan por un tiempo corto, otros por un tiempo prudente y algunos llegan para quedarse a vivir a esa pequeña ciudad.

Además de ser una manera maravillosamente civilizada de llegar de aquí a allá, las estaciones y estructuras que soportan los ferrocarriles son a menudo increíbles. Desde centros de tránsito ultramodernos y casi futuristas hasta magníficas estaciones históricas que han sido mantenidas con cariño, en todo el mundo puedes encontrar estaciones de tren que sirven como destinos para ellos mismos.

Atención al tren.

Un tren bala japonés que se movía a 280 km / h se vio obligado a hacer una parada de emergencia después de que un limpiador dejó una puerta abierta. El conductor del Hayabusa No 46 detuvo repentinamente el tren dentro de un túnel en Shibata después de notar que una de las puertas del carro estaba completamente abierta, según el periódico japonés The Mainich

La idea del “programa más aburrido de la historia de la tele”, según alardean sus propios creadores se gestó en las cocinas de NRK, la televisión pública noruega. Después de un brainstorming que imaginamos regado de todo tipo de bebidas espirituosas, los productores decidieron retransmitir en tiempo real el trayecto del expreso Bergensbanen, la línea férrea más antigua de Noruega (1909), que comunica las estaciones de Bergen y Oslo, 371 kilómetros de bellísimo paisaje que el convoy recorre en 7 horas y 14 minutos.

Así se ve un tren regular de India. Ojo a los detalles del baño. Recorrido de once horas desde Kanhangad hasta Trivandum, en Kerala, India

El hecho salió a la luz luego de que los pasajeros escucharan el audio de uno de los films a través de los altavoces del tren. La mujer se excusó con que se trató de un “asunto privado”.