La Montesa Impala es una de esas motos clásicas icónicas como pocas en la historia de nuestras marcas. Una moto utilitaria, fiable y muy bonita que todavía puedes encontrar con facilidad.

Como ocurre con todos los jefes de estado del mundo, el sumo pontífice, jefe del Estado Vaticano y la Iglesia Católica también tiene a su disposición uno o varios vehículos para sus desplazamientos allá donde va. Uno de los coches más singulares fue el Peugeot 604 Limousine. Esta es la historia del papamóvil olvidado.

Cada uno tiene sus aficiones. Una de las mías es revisar webs de ventas de coches de segunda mano y buscar y curiosear coches, sobre todo clásicos, que nunca me podría permitir comprar o que, pudiendo hacerlo tampoco lo haría por la complejidad y dolores de cabeza que me darían su mantenimiento. Y en una de estas ocasiones me he encontrado un anuncio que me ha llamado la atención. Así de primeras , por la foto, no tenía ni idea de qué vehículo se trataba. Hasta que he leído la descripción. ¿¿Un BMW Z3??.

Esta moto ha sido una de las más deportivas de la historia de BMW, triunfó tanto en los ISDT como en el Bol d’Or y las 24 Horas de Montjuïc.

Recordando un clásico del programa de la EITB: Vaya Semanita.

Durante el año pasado llegaron al mercado cientos de novedades, pero si tuviéramos que elegir la más fascinante y sorprendente, probablemente sería esta maravilla. Es posible que el flechazo que experimentamos con el Kimera solo lo sintamos los que vimos correr a los Grupo B de los años 80, aunque confiamos en que cualquier buen aficionado sabrá apreciar la grandeza del EVO37. Como su nombre indica está inspirado en el Lancia 037, el último coche de Grupo B con tracción trasera que ganó el mundial de rallyes (luego se impuso la tracción total,

Cualquier hallazgo de un coche parado durante décadas siempre nos llama poderosamente la atención. Si además se trata de un automóvil de la categoría de un Iso Rivolta IR 300 y el modelo cuenta con matrícula nacional de la época, la adrenalina se dispara. Eso nos sucedió en LA ESCUDERÍA cuando conocimos la aparición de nuestro protagonista. Y no contentos con investigar su historia, tenemos una noticia aún mejor: podréis disfrutarlo en nuestro estand en

Ensamblada a partir de las piezas enviadas por NSU desde Alemania, esta Sport-Turismo fue un excelente modelo en la España del momento.

Golden Boy es una comedia erótica que relata las aventuras de un chico peculiar que viaja por todo Japón en su misión de adquirir conocimiento y experiencia en la escuela de la vida. El nombre de nuestro protagonista y el título del anime claramente hacen referencia al popular héroe del folclore japonés: Kintarō, un niño de fuerza sobrehumana poseedor de una gran valentía. Sin embargo, nuestro 'héroe' encaja muy bien en una categoría de protagonista común en las comedias eróticas, orientadas al público masculino, de las décadas de 1980 y 1990.

(El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres)

BMW es una marca de automóviles alemana conocida por su calidad, rendimiento y diseño innovador. Desde su fundación en 1916, la empresa ha producido una amplia variedad de modelos, pero hay ciertos modelos que han destacado por su popularidad y por su contribución a la historia de la marca. En este artículo, vamos a contar la historia de los 10 modelos clásicos de BMW más populares de todos los tiempos.

El California Spider fue uno de los Ferrari 250 GT más distinguidos y excepcionales. A continuación, la vida y obra de este ejemplar que figura a la venta a través de la casa RM Sotheby's. Antes de que te atrevas a ofertar, debes saber que el precio no está al alcance de todos.

Los orígenes de BMW hay que ponerlos en las compañías Rapp Motorenwerke, Bayerische Flugzeugwerke y Automobilwerk Eisenach. Rapp Motorenwerke, fabricante de motores de aviación pasó a llamarse Bayerische Motoren Werke (BMW). El primer producto de BMW por tanto fue el motor de avión BMW IIIa, para la empresa bávara cuyos pedidos para el ejercito alemán del ejército alemán dieon unos grandes beneficios una gran una expansión rápida para BMW. Tras la Primera Guerra Mundial BMW se vio obligado a dejar de producir aviones debido a los términos de

El Alfa Romeo Iguana es un prototipo diseñado para Alfa Romeo por el diseñador Giorgetto Giugiaro de la empresa Italdesign en 1969. La presentación al público del vehículo se realizó primero en el Salón del Automóvil Deportivo de Monza y con posterioridad y de manera oficialen el Salón del Automóvil de Turín de 1969.

Apenas unos años después de comenzar a fabricar automóviles, Ferrari se asoció en 1953 con el famoso carrocero italiano Pininfarina, estudio que firmó los diseños de los Ferrari lanzados durante los siguientes años, hasta que Carrozzeria Bertone, otra conocida firma de diseño, recibió una oportunidad por parte de la casa de Maranello. Fue en 1973 cuando Ferrari presentó el 308 Dino GT4 en el Salón del Automóvil de París, un coche firmado por el lápiz de Bertone, y más concretamente por el diseñador Marcello Gandini, quien por entonces era el j

Desde hace más de una década, la industria del automóvil inició el camino del dwonsizing, es decir, la tendencia a fabricar motores cada vez más pequeños con el objetivo de reducir las emisiones. Pero antes, la vida era distinta. Estos son diez de los motores más potentes de la historia del automóvil.

El Toyota 2000GT es un deportivo de lujo fabricado por Toyota en la década de 1960. Fue el primer coche Toyota que se vendió en Estados Unidos y también el primer coche japonés considerado un verdadero competidor de los deportivos de altas prestaciones europeos y estadounidenses.

La primera generación del Packard Clipper abrió una idea interesante en la prestigiosa marca estadounidense. La de asentar una linea de vehículos ligeramente segregada del resto, capaz de abarcar un espectro del mercado más popular. Así las cosas, esto nos recuerda bastante a lo ocurrido en el caso de Ferrari y Dino, cuando la casa de Maranello creó esta especie de filial para encuadrar en ella a los modelos V6, aquellos a los que se podría llamar “ de acceso “, dejando así el nombre más histórico y prestigioso para las potentes mecánicas V12.

Haycierto halo de admiración alrededor de los coches americanos de hace unas décadas. Algunos nombres están muy claros, aunque esta vez hemos querido bucear en algo menos conocido, pero igual de sorprendente. Hablamos del Studebaker Avanti, un coupé que estuvo a la venta de forma limitada entre 1962 y 1963. A pesar de su corta vida, le bastó para batir hasta 29 récords mundiales de velocidad en Bonneville Salt Flats. Un ejemplar que se resistió a morir y que algunos siguen recordando actualmente.

La estampa no podría ser mejor. Tengo ante mis ojos, parado, el que considero el coche más bonito de toda la historia de la automoción, y de fondo, el paisaje volcánico de la Big Island de Hawái; eso sí, con predominancia de nubes, que le ganan, por ahora, la partida al sol.

Everrati es una empresa británica especializada en la restauración de autos clásicos, y desde hace un tiempo también se preocupa de reemplazar el tren motriz convencional por uno eléctrico. La firma ya había probado con un Ford GT40; ahora toma otro ícono de la deportividad, el Porsche 911, y le cambia el bóxer por baterías.

La casa de subastas RM Sotheby’s es una de las más importantes del mundo y este año ha compartido los resultados de ventas logrados en 2022, con un total de 925 millones de dólares (868 millones de euros), “un año récord para la primera casa de subastas de coches clásicos del mundo”. El evento más exitoso del año fue la subasta de Monterey celebrado a mediados del mes de agosto, donde facturaron 240 millones de dólares (225 millones de euros) en tres jornadas con un 95% de los lotes vendidos.

El Renault Fuego fue un automóvil de turismo del segmento C producido por la marca francesa Renault entre 1980 y 1992. Fue diseñado por el famoso diseñador italiano Sergio Sartorelli, y se convirtió en un icono de la década de 1980 gracias a su diseño innovador y atractivo. El Fuego tenía una carrocería de dos puertas y cuatro plazas, y estaba disponible con diferentes versiones de motor, incluyendo gasolina y diesel. Destacaba por su gran parabrisas y sus farolas traseras redondas, así como por su habitáculo espacioso y cómodo.