Josh es un tipo que se armó de paciencia y decidió invertir unos 6.000 euros en construirse un simulador de vuelo bastante realista a todo lujo. Tal y como puede verse en su canal de YouTube tiene un aspecto espectacular: sólo le faltaría «moverse», porque es por lo demás tiene de todo: los indicadores y mandos reales de una Cessna 172 y 3 pantallas de 4K y 55 pulgadas que cubren 190 grados de visión. Hasta luz ambiental de fondo apropiada. Estas son algunas de las especificaciones: Placa base Intel Z-390, con 32 GB RAM DDR4 y 1 TB SSD Tarjet

Casi 16.000 kilómetros de distancia y cerca de 19 horas en el aire: estas son las rutas y los aviones que están cambiando la forma de recorrer el mundo

Pensaba que el Concorde era super cool: A lo largo de la historia, varias aeronaves han surcado los cielos sin éxito. Tan solo en la última década, la salida del A380 nos dejó un agridulce sabor. No obstante, el fracaso de diferentes aeronaves como el Concorde, nos ha dejado muchas enseñanzas que vale la pena analizar.

Cástor Fantoba, nueve veces campeón de España absoluto de vuelo acrobático y subcampeón del mundo de FreeStyle, explica en el programa TDP Club de TVE en qué consiste esta peculiar disciplina deportiva, cómo se compite y cuánta cantidad de locura es necesaria para practicarlo. ¡Brutal!

No es porque se pueda producir una combustión espontánea o porque las ondas electromagnéticas puedan ser gravemente perjudiciales para los sistemas operativos de la aeronave. Una de las principales razones por los que las aerolíneas piden poner el modo avión antes de despegar y durante todo el vuelo es porque producen interferencias en los sistemas de telecomunicaciones, generando ruidos intensos que, además de ser muy molestos para los pilotos, puede impedirles recibir mensajes de alerta.

He aquí una idea para pasar el tiempo en vuelos de larga distancia, donde después de varias horas podemos perder la razón para poder determinar qué está bien y qué está mal

¿Cómo demonios puede ser posible que en el año 2019 estemos pensando en colonizar Marte cuando ni siquiera somos capaces de tener vuelos comerciales sobrevolando el Himalaya? Lo que nos lleva a una pregunta más sencilla, ¿por qué no podemos volar sobre esa asombrosa zona y deleitarnos con las vistas? Si bien la mayoría de los aviones comerciales pueden volar a 9.000 metros o más, generalmente vuelan en la troposfera. La cima del Everest toca la estratosfera. Pero no es la única razón.

Un vuelo que partía desde Moscú con destino Phuket (Tailandia), sufrió varios contratiempos. El llamado ‘vuelo del infierno’ aterrizó de emergencia en Uzbekistán para entregar a la policía a un pasajero ebrio que intentó abrir la puerta de emergencia a 33.000 pies de altura. Según publica East12 West News con varias pruebas gráficas, los miembros de la tripulación y los turistas inmovilizaron y sujetaron al pasajero ruso envolviéndolo en film transparente antes de que el avión pudiera aterrizar de emergencia en Uzbekistán. Hubo dos incidentes

El artista puede hacer lo que se proponga. Incluso puede ser un mago volando alrededor del mundo en una escoba.

Al bajar del avión se fue a mear y al salir del baño se desorientó y se fue en la dirección contraria, abriendo la puerta que no tocaba.

Cuando uno se sube a una montaña rusa es conveniente que no lleve en las manos o en los bolsillos objetos que puedan salir volando. Montar con un teléfono móvil es probablemente una de las peores decisiones posibles.

Conocidos como los Blue Angels (ángeles azules), desde 1946 (tras la Segunda Guerra Mundial) existe este escuadrón de demostración de vuelo de la Armada de Estados Unidos. Como cada año, las imágenes de su última exhibición son simplemente espectaculares.

¿Te cancelaron o retrasaron tu vuelo? ¿Sabes que puedes iniciar un reclamo de forma rápida y simple y obtener hasta €600? Esta propuesta beneficia mucho a los viajeros, a la vez que le da un buen correctivo a las empresas de aviones que tantas veces nos la ponen difícil. Como usuarios es un gran beneficio, es gratuito y no hay que hacer nada más que contactarse con una plataforma y ellos reclaman por tu vuelo.

Solía ser el secreto peor guardado en la industria aérea: obtendrá la mejor oferta si reserva su vuelo el martes. Bueno, los tiempos cambian, y lo que una vez fue una gran regla de oro ya no es cierto. No obtendrás la mejor oferta el martes. ¿Qué día es el mejor? Bueno, todo depende. Pero una cosa es segura: el día que compre definitivamente no es el factor más importante en cuánto paga.

En Brasil, el cura Marcelo Rossi es un muy popular, canta en sus misas, etc. Pero en su última misa algo sucede.

En el aeropuerto de Rionegro se presentó una escena de furia que a los colombianos les resulta familiar. Una mujer insulta con groserias de alto calibre a otra persona y no se detiene a pesar de estar siendo filmada.

Aprovechar el overbooking, participar en subastas de las aerolíneas y algún truco casero. Aunque muchas de las propuestas de la autora son para jugarse no ir de vacaciones (como la de esperar al último momento para hacer el check in), volar durmiendo en una cama, comer un menú elaborado por un estrella Michelin y brindar con champán francés en un Boeing 787 Dreamliner (uno de los aviones más modernos del mercado) debe ser una experiencia inolvidable… aunque a mi nunca me ha funcionado

Recopilación de vuelos rasantes extremadamente arriesgados.

¿Alguna vez has notado que la comida del avión te parece insípida? ¿Eres de los que siempre pide un zumo de tomate? Si notas que todo lo que pruebas durante el vuelo sabe raro, no te preocupes, no es culpa tuya, sino de las alturas.

Video nocturno de una de las lechuzas que habitan en un local que estoy restaurando. Anteriormente se mataban por caidas de los huevos del nido en el interior, estrellarse contra los cristales, etc. Hace un tiempo le puse una caja nido para que dejara de anidar en el falso techo del tejado. Como se puede ver, esta aun esta viva. Disculpas por la calidad, aun soy un neofito en los videos nocturnos y de fototrampeo.

El MIT Senseable City Laboratory de Singapur ha desarrollado Escape, una herramienta de búsqueda de vuelos baratos que aúna datos de Skyscanner y Kiwi y muestra todas las posibilidades en un mapa interactivo.

Me referiré en este capítulo al comportamiento de los ovnis con los paracaídas, porque la casuística es muy abundante y aleccionadora, y de ella podemos deducir bastantes consecuencias que nos ayudarán a estar más preparados para asimilar las duras realidades que referiremos en capítulos venideros. En cierta manera, es lógico que la relación avión-ovni sea abundante, debido a que ambos usan el mismo elemento en el que se pueden ver mutuamente desde gran distancia.

Quizá hayas supuesto que el avión volará más rápido para recuperar el tiempo perdido. Pero no es asi. Volar más rápido supone consumir más combustible, y eso no es posible en aviones en donde ajustan al máximo hasta el último kilo de peso. ¿Sabías que los pilotos tienen un truco para recuperar tiempo en un vuelo con retraso?