Este vídeo en absoluto tiene nada que ver con que Norfolk Southern sea una organización malvada y criminal. Nop.

Tren frenando en modo "full service" con zapatas de hierro fundido.

El mapa oficial que ha hecho público la Comisión Europea para señalar las diez conexiones ferroviarias que considera prioritarias en los próximos años sitúa por error la ciudad de A Coruña donde se encuentra Vigo.

Análisis sobre la moralidad de los políticos de Podemos más conocidos.

El tren de Artouste no es un tren turístico más. Su recorrido transcurre a 2.000 metros de altitud, lo que hace que sea el tren turístico que circula a mayor altura en Europa. Pero lo más interesante es que te permitirá descubrir algunas maravillas de la alta montaña de una manera muy cómoda. El trayecto en el tren de Artouste tiene una longitud de poco más de 10 km que se recorren en unos 50-55 minutos. El viaje comienza pasando por el túnel d’Ours.

El hotel The Mandrake emerge como una selva de vegetación en mitad de Fitzrovia, barrio londinense enclavado entre Marylebone y Bloomsbury (justo al norte del Soho) en el que no escasea ni la creatividad ni la ausencia de bullicio. Ubicado en antiguo bloque de oficinas victoriano que mantiene en crudo todo su diseño arquitectónico gracias a Manalo & White Architects, The Mandrake es casi un ecosistema propio, un laberinto de habitaciones con una ecléctica mezcla de piezas antiguas e infusiones sensoriales.

Video que muestra algunos de los problemas que puede llegar a tener de la gente con dinero.

Se trata de un famoso mercado y el tren que lo atraviesa, un recorrido en vídeo por el famoso Mercado de Mae Klong en Tailandia.

El 'outlet' Design Market se publicitó diciendo que tendría marcas como Balenciaga, Valentino, Saint Laurent y Gucci. Más de la mitad de las prendas eran de Petra Hoffmann y Alexandra Neel, dos marcas no registradas y sin referencias.

Son el paradigma de la locura audiófila llevada a su máxima expresión, y algunos de estos reproductores de vinilos han sido diseñados por miembros de la NASA. Por ejemplo, el Derenville VPM 2010-1 cuesta más de medio millón de euros y el R- evolution Meteor está fabricado a mano a partir de un árbol completo cuya madera se ha secado durante veinte años.

La sucursal Omiya, Saitama, de la ferroviaria JR East realizará durante varios días una singular sesión fotográfica de trenes con una cuota de participación de 50.000 yenes por persona. Aunque es caro, todas las entradas se vendieron. Ayer el primer día del evento unos 50 japoneses aficionados al ferrocarril, entre quienes no se vieron mujeres ni niños, se reunieron y tomaron fotografías de los trenes con entusiasmo, aunque cayeron fuertes lluvias en la zona.

Versace tuvo la iniciativa y Louis Vuitton ha sido su sucesor. A principios de año, la marca italiana lanzó entre sus productos una mini cartera para recoger los excrementos de los perros. Ahora ha llegado el turno de la firma francesa. Relacionada: www.meneame.net/go?id=2788047

Al atravesar paisajes tan espectaculares como el interior de Australia y los parques nacionales de Zimbabue, uno se da cuenta de que el viaje es tan importante como el destino. En The Canadian, los pasajeros pasan cuatro días inmersos en uno de los mayores viajes en tren de Canadá. El trayecto de 4400 kilómetros bordea el Escudo Canadiense, con las mejores vistas de este a oeste, desde Toronto a Vancouver.

De Bilbao a Helsinki únicamente en tren. ¿Lo conseguiremos? Durante los próximos días iré colgando todos los trenes que cojamos.

innumerables TRENES, cuyos sonidos fueron registrados (y ensamblados) por el checo Pavel Jirásek en la Estación Central de Praga.

Si hay algo cierto en esta vida es que los ricos están dispuestos a pagar ingentes cantidades de dinero por absolutas chorradas, desde filetes bañados en oro a bolsas de Ikea glorificadas. Si a este particular dato le sumas que Disney es una máquina de hacer dinero, te da como resultado este estupendo cocktail, que cuesta la estupenda friolera de 5000 dólares. Duele solo de pensarlo.

¿Cómo llegó este furgón a ese bosque? Abandoned Urbex Canada señala que el propietario de ese terreno boscoso era un gran aficionado a los trenes. En la década de 1980, sus hijos le compraron este espléndido furgón de cola por 20.000 dólares como un regalo de cumpleaños.

El mejor medio de transporte es el funicular, que es un tipo especial de tren tirado por un cable que sube por pendientes pronunciadas. Pero los trenes son geniales incluso cuando no suben por terrenos traicioneros. Y con ese espíritu: aquí están algunos de los trenes más ambiciosos, fascinantes y francamente locos que el mundo ha visto jamás.

La Guía Repsol acaba de lanzar los Soletes de Carretera, un listado con más de 300 bares, restaurantes y cafeterías que cuentan con esta nueva calificación que reconoce la calidad de estos establecimientos de toda la vida y populares en todo el territorio nacional. Realizada por un equipo de expertos en gastronomía que ha recorrido las vías con más tránsito en las 50 provincias de España.

La ciudad de Dubai es un oasis en medio del desierto. Lujo y tradición. Todo allí es a lo grande. La capital de los Emiratos Arabes Unidos es una ciudad levantada en mitad de uno de los desiertos más áridos del planeta. Un autentico oasis de lujo y ostentación. Una ciudad en permanente crecimiento. Un destino aún algo exclusivo pero que paulatinamente se va popularizando más.

Viajar es un placer pero hacerlo en tren es la guinda del pastel. Es complicado seleccionar porque cada cual tiene sus propios gustos, pero en este artículo hemos tratado de elegir los veinte viajes en ferrocarril más espectaculares y fascinantes por el mundo. Los que surcan altiplanos, se elevan hasta escarpadas cordilleras, atraviesan inhóspitas estepas o fríos páramos, se adentran en reservas naturales, alcanzan lugares remotos y enlazan continentes. Las mejores rutas ferroviarias a través de “caminos de hierro”.

La estación de Nishi-Ei, situada en la prefectura de Kagoshima, es una de las paradas de la línea Ibusuki Makurazaki. Esta pequeña estación, en funciones desde 1960, solo registra un total de 15 arribos y salidas al día. Uno de los encantos de esta estación del Japón rural es que sus empleados se despiden de los pasajeros con una cálida reverencia. La estación está buscando personal para trabajar de tres a cinco días a la semana. Si bien la paga no es alta (7,15 dólares por hora), sin duda el ambiente de trabajo es tranquilo y agradable.