Muchos de los visitantes de los pubs han participado en la tradición de lanzar posavasos -esos posavasos de cartón redondos que son omnipresentes en los bares- como si fueran frisbees, a menudo compitiendo para ver quién puede lanzar uno más lejos. Pero, a diferencia de los frisbees, los posavasos tienden a girar en el aire y a volar con un efecto de retroceso. Ahora, físicos de la Universidad de Bonn han elaborado un modelo teórico para explicar este fenómeno.

Recreación parcial (algunas escenas) de la película La batalla de Inglaterra con simuladores de vuelo de la plataforma Commodore Amiga

El mundo de los vuelos fuera del aeropuerto, al que a veces se hace referencia como Bush Flying, es un interés creciente ...

El mito hollywoodense donde un pasajero toma los controles del avión y es guiado por la torre de control (o algún otro avión escoltándolo) es tan sólo un mito pero ¿Sucedió alguna vez?

Un piloto en el sur de Alemania tomó el cielo justo antes de Navidad para celebrar la llegada de una vacuna COVID-19. Usando una Katana Diamond DA-20, el piloto dibujó una jeringa de 70 kilómetros de largo a 5,000 pies en el aire.

Una nube de pájaros alza el vuelo al acercarse un vehículo.

El 10 de junio de 1990, un drama aéreo se gestó en los cielos de Inglaterra después de que una descompresión explosiva sacudiera el vuelo 5390 de British Airways. Mientras el avión subía hacia la altitud de crucero en un vuelo a Málaga, el parabrisas de la cabina de mando explotó repentinamente, succionando al capitán parcialmente del avión. Mientras las azafatas se aferraban a sus piernas para salvar su vida, el único piloto que quedaba logró controlar la nave para un aterrizaje de emergencia, salvando las vidas de los 81 pasajeros.,

Hoy entra en vigor el segundo confinamiento en Inglaterra, que estará vigente hasta el 2 de diciembre, por lo que durante este periodo de tiempo se prohíben los viajes o traslados no esenciales. Desde que el Gobierno británico anunciase esta medida, el pasado 31 de octubre, el servicio de vuelos privados se ha disparado, según la revista Forbes. Los destinos elegidos por los clientes de las empresas de jets privados son, mayoritariamente, Ibiza, el sur de España, Italia y Portugal.

El titulo hacía gala ya en esa época de una amplia cantidad de opciones de configuración, entre las que se incluía la meteorología dinámica, la posibilidad de conectar hasta dos mandos al mismo tiempo (si el ordenador contaba con los puertos disponibles, claro está) y la configuración de colores en base al hardware con el que se contaba

El Haneda Excel Hotel Tokyu va un paso más allá porque tiene una habitación que incluye un simulador de vuelo. Bautizada como Superior Cockpit es una habitación para dos personas con cama doble que además de cosas como un baño y una zona en la que sentarse tiene un simulador de Boeing 737 NG. No es un simulador de movimiento completo, claro. Pero por lo demás es muy fiel al original.

El juego, de lo más completo, profundo y sorprendente a nivel de simulación, está cosechando grandes críticas (93 en Meristation y 93 de media en Metacritic) por la espectacularidad de como recrea todos -o casi- los rincones del mundo. En este caso, en Meristation hemos querido darnos una vuelta por los cielos de España para ver como se recrean los principales estadios de LaLiga. Un repaso a los grandes templos del fútbol en estos días que no podemos asistir a los campos para, al menos, recordarlos desde fuera... Y desde el cielo.

La industria de la aviación ha tenido que reinventarse durante la actual pandemia mundial. Algunas aerolíneas, con serias dificultades económicas, ofrecen vuelos sin abandonar el aeropuerto o comidas a bordo para llevar. En julio, ya hubo tres "vuelos falsos" reservados desde el aeropuerto de la ciudad de Taipei, la capital. Se postularon un total de 7.000 personas. En un sorteo se eligió a 60 personas por "vuelo", a los que se les permitió entrar a un Airbus A330.

La teoría más sólida asegura que el globo se estrelló minutos después en las colinas Lenin (hoy de los Gorriones). Pero hay algunas otras apasionantes que intentan explicar, además, que el globo se elevó y sorteó el pebetero y los focos sin chocarse. Y dicen que eso fue posible gracias a un proyecto que se puso en marcha un año antes, en 1979, y que consistía en introducir a un piloto dentro de la mascota para dirigir el vuelo gracias a la ayuda de los globos de helio. Y hasta se habla de los ensayos en el aeródromo militar Kubinka-2

Josh es un tipo que se armó de paciencia y decidió invertir unos 6.000 euros en construirse un simulador de vuelo bastante realista a todo lujo. Tal y como puede verse en su canal de YouTube tiene un aspecto espectacular: sólo le faltaría «moverse», porque es por lo demás tiene de todo: los indicadores y mandos reales de una Cessna 172 y 3 pantallas de 4K y 55 pulgadas que cubren 190 grados de visión. Hasta luz ambiental de fondo apropiada. Estas son algunas de las especificaciones: Placa base Intel Z-390, con 32 GB RAM DDR4 y 1 TB SSD Tarjet

“Estoy literalmente ‘flipao’. Esto va mucho más allá de lo que podía imaginar. No me esperaba lo que me he encontrado en el mundo virtual. No me esperaba ni un 5 % de lo que he vivido, te lo digo en serio". Hace una semana, el piloto español Andy Soucek no tenía simulador en su casa, a diferencia de tantos pilotos profesionales en la actualidad. Se instaló uno para entrenar en estos tiempos de confinamiento por el coronavirus. Sin darse cuenta, se vió inscrito en su primera carrera cinco días después.

Casi 16.000 kilómetros de distancia y cerca de 19 horas en el aire: estas son las rutas y los aviones que están cambiando la forma de recorrer el mundo

Pensaba que el Concorde era super cool: A lo largo de la historia, varias aeronaves han surcado los cielos sin éxito. Tan solo en la última década, la salida del A380 nos dejó un agridulce sabor. No obstante, el fracaso de diferentes aeronaves como el Concorde, nos ha dejado muchas enseñanzas que vale la pena analizar.

Cástor Fantoba, nueve veces campeón de España absoluto de vuelo acrobático y subcampeón del mundo de FreeStyle, explica en el programa TDP Club de TVE en qué consiste esta peculiar disciplina deportiva, cómo se compite y cuánta cantidad de locura es necesaria para practicarlo. ¡Brutal!

No es porque se pueda producir una combustión espontánea o porque las ondas electromagnéticas puedan ser gravemente perjudiciales para los sistemas operativos de la aeronave. Una de las principales razones por los que las aerolíneas piden poner el modo avión antes de despegar y durante todo el vuelo es porque producen interferencias en los sistemas de telecomunicaciones, generando ruidos intensos que, además de ser muy molestos para los pilotos, puede impedirles recibir mensajes de alerta.

He aquí una idea para pasar el tiempo en vuelos de larga distancia, donde después de varias horas podemos perder la razón para poder determinar qué está bien y qué está mal

El juego, que aún no está disponible, se presenta en la plataforma de Steam como “un simulador realista” e invita al jugador a sumergirse “en los viejos tiempos y seguir el mismo camino de Jesucristo hace 2.000 años”. Comienza con el bautismo de Jesús y finaliza cuando se consigue la Resurrección.Yo soy Jesucristo permite la posibilidad de hacer milagros, por lo que se podrán multiplicar los panes y los peces, convertir agua en vino o curar a los ciegos, entre más de 30 milagros diferentes. Pero también promete acción, ya que habrá que luchar..

Broma pesada en playa de Brasil simulando el ataque de un tiburón. Un poco de mal gusto por las posibles consecuencias del ...

¿Cómo demonios puede ser posible que en el año 2019 estemos pensando en colonizar Marte cuando ni siquiera somos capaces de tener vuelos comerciales sobrevolando el Himalaya? Lo que nos lleva a una pregunta más sencilla, ¿por qué no podemos volar sobre esa asombrosa zona y deleitarnos con las vistas? Si bien la mayoría de los aviones comerciales pueden volar a 9.000 metros o más, generalmente vuelan en la troposfera. La cima del Everest toca la estratosfera. Pero no es la única razón.