No hemos incluido los coches eléctricos ni los híbridos enchufables PHEV, pues salvo alguna excepción juegan en una liga aparte. Están además condicionados por la necesidad de disponer de un enchufe para su carga diaria. Y un híbrido enchufable que no se recarga a diario es un pozo sin fondo en cuanto a consumo de gasolina.

Los usuarios se dividen entre quienes optan por sustituir el vehículo privado por el transporte público o desplazarse a pie y quienes recortan otros gastos para compensar el encarecimiento de los carburantes. A Francisca Ramírez, empleada del hogar de 48 años, la escalada de la gasolina se le hace insostenible. “Aunque tenga que caminar una hora, lo hago, porque ir en coche no me compensa." “Al final el sueldo mensual se lo come casi todo el coche. Cuando me muevo por el centro de Madrid intento usar el transporte público "

Ni el mejor 4×4 del mundo es capaz de avanzar un milímetro si no hay adherencia, y eso no depende de la tracción sino del neumático, el suelo y el peso sobre cada rueda, que no es lo mismo que el peso del coche. Debemos erradicar la falsa idea de que un coche de tracción total se agarra más al asfalto, simplemente tiene más motricidad porque a cada rueda le llega menos potencia y le resulta más fácil traccionar sin saturar su capacidad de adherencia.

Obviamente, un techo fijo siempre va a ofrecer un mejor aislamiento térmico que cualquiera de las otras opciones.

Las diferencias de consumo entre un coche manual y un automático pueden ser de entre el 10 y el 15% favorables a la opción de cambio manual

A lo largo de 2021, el canal online se ha convertido en un ámbito imprescindible para la compra de un nuevo coche. El interés de las búsquedas creció un 67% en internet, que se ha convertido en una herramienta imprescindible durante el proceso de adquisición de un nuevo vehículo.

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La ley no impone específicamente llevar una rueda de recambio, pero casi. Lo que hace el Reglamento General de Vehículos es dar a elegir: en los turismos es obligatorio contar con “una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, con las herramientas necesarias para el cambio de ruedas, o un sistema alternativo al cambio de las mismas que ofrezca suficientes garantías para la movilidad del vehículo”.

México es el país que más gasta porcentualmente al año en gasolina, teniendo en cuenta su salario medio. Así, el conductor promedio gasta 376.49 litros al año, lo que consume un 3,96% del sueldo medio. Cada español necesita 1.77% del salario diario para pagar un litro de gasolina cobsiderando el precio a 1,30€. Fuente (en inglés): www.bloomberg.com/graphics/gas-prices/#20181:United-States:EUR:l

Si haces menos de 20.000 kilómetros al año, o si tus trayectos suelen ser cortos y en su mayoría urbanos, siempre será mejor un coche más pequeño y con motor gasolina, con o sin apoyo eléctrico. Lo del apoyo eléctrico ya dependerá del presupuesto de cada persona, ya que puestos a elegir siempre será mejor que cuente al menos con una microhibridación que te permita lucir al menos la etiqueta ECO de la DGT para acceder a la ciudad los días con alerta por protocolo anticontaminación. Pero ojo, aunque son pocos, también hay diésel con etiqueta ECO

La asistencia en carretera de Tesla no cubre quedarse sin batería por el camino. A la batería le gusta estar entre el 20 y el 80%. Normalmente, la gente cree que los usuarios cargan su batería al 100% a diario. A la hora de hacer un viaje ocasional, no existe problema alguno en cargar la batería al completo. Sin embargo, no es recomendable para uso diario.

Benzodiazepina (Lorazepam, Orfidal, Alprazolam, Valium, Lormetazepam, Diazepam) - Bromfeniramina (Ilvico) - Bupropion (Zyntabac, Elontril) - Clorpromazina (Largactil) - Clomipramina (Anafranil) - Dextrometorfano (Romilar) - Difenhidramina (Bisolvon antitusivo compositum y otros) - Doxilamina (Cariban, Dormidina y otros) - Ibuprofeno - Naproxeno - Prometazina (Actithiol antihistamínico, Fenergan expectorante) - Quetiapina (Seroquel) - Ofloxacino (Surnox) - Ranitidina - Sertralina - Tioridazina - Trazodona (Deprax) - Venlafax

La llegada de la pandemia ha provocado cambios en las preferencias de viaje, apostando más por el coche como medio de transporte y los destinos nacionales. Así lo consideran el 65% de los viajeros españoles que este año ha viajado a un destino nacional, durante el verano (64%) y utilizando el coche como medio de transporte (54%).

Este año, Campofrío ha decidido aparcar el tema de la comedia en su campaña de Navidad para centrarse en un asunto mucho más ligero, el hecho de que todos sus productos son de origen animal y que, por lo tanto, para fabricarlos es necesario matar animales. «Hemos hecho algo más fresquito y que no dé lugar a tantos debates: vamos a enseñar animales destripados y todo eso, porque lo del humor es un campo de minas ahora mismo», se justifica al otro lado del teléfono el jefe de marketing de la compañía.

Algo que la mayoría de los moteros desconoce, es que la ley dice que en accidentes de tráfico ocasionados por atropello de especies cinegéticas en las vías públicas, será responsable de los daños a personas o bienes el conductor de la moto, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales que irrumpan en aquéllas, es decir, que la responsabilidad en caso de colisión con un animal salvaje recaerá en el piloto, únicamente hay dos excepciones.

Analizamos uno de los mitos más habituales, el de que los diésel son mejores y ahorran porque gastan menos.

Resulta divertido ver este segmento de British Pathé (algo parecido al No-Do español) que data de 1967 acerca del Drivotrainer (Entrenaconductores),

El propósito es que en el 2022 la carne de vaca gallega, «de batea», pueda salir al mercado.Cortamos chuletas de la misma pieza, las envasamos al vacío e hicimos una prueba paralela: unas las instalamos bajo el agua, a 40 metros de profundidad, y otras en la cámara de la carnicería». Allí estuvieron nueve días. ¿El resultado? «Las que estuvieron bajo el mar eran muchísimo más tiernas que las de la cámara», asegura el carnicero.

En la mayoría de los casos no tendrán que esperar demasiado para que aparezcan averías, puesto que es durante los primeros 5.000 kilómetros después de adquirir el vehículo cuando suelen aparecer. En concreto, el análisis revela que casi la tercera parte de los problemas (29%) surgen al poco tiempo de la compra.

La temperatura en el techo de un coche negro aparcado al sol durante una hora con temperatura ambiente de 25°C, varía en 20°C más con respecto a uno blanco. Así, el coche oscuro alcanza temperaturas de 80°C en una hora al sol, mientras que el blanco llega a los 60°C. El color de la carrocería de un vehículo no afecta significativamente a las temperaturas interiores. Esto se debe a que el interior de los vehículos se calienta por el efecto invernadero: la luz entra por los cristales, es absorbida por las superficies y la devuelven como calor.

En lo relativo a los vehículos, cualquier persona puede comprar un coche, siempre y cuando pueda pagarlo, obviamente. Evidentemente, si no tienes el permiso de conducir, no podrás ni sacar el coche del concesionario. Tendrá que hacerlo por ti un amigo o familiar que sí tenga carnet. . ¿Cómo va una aseguradora a cubrir a un supuesto conductor que no tiene permiso de conducir? No tendría mucho sentido, ¿verdad? Este sería el escollo principal para ser propietario de un coche sin carnet.