A pesar de todos los problemas que ha tenido, y no superar el récord de entregas y producción del trimestre anterior, Tesla ha logrado cumplir con las expectativas y ha entregado 254.695 vehículos y ha fabricado 258.580 unidades.

Aunque la mayoría de los vehículos eléctricos no han sido construidos para lograr asombrosas velocidades, hay un número extraordinario de modelos que alcanzan el 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. Unos pocos modelos incluso superan la barrera de los dos segundos.

Desde que Hebert Diess se hiciera con el timón del Grupo Volkswagen en 2018, el consorcio alemán ha virado con decisión y poniendo todos sus esfuerzos en los coches eléctricos. Una decisión que esperan que en 2025 les haya llevado a convertirse en el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo.

Si no hubiese sido por el hecho que iba en un Model 3, muy probablemente no estaría grabando este video y contando lo sucedido. El Tesla me ha salvado la vida.

Tesla plans to launch its own ride-sharing app before achieving full autonomy and the drivers will be covered under the automaker’s own driver insurance. For years now, Tesla has taunted a ride-hailing app to be powered by its self-driving system. Last year, CEO Elon Musk said that he was open to releasing the app, which he has been calling the ‘Tesla Network’, ahead of achieving full autonomy.

Los planes de Tesla de construir la Gigafactory 4 en Alemania se enfrenta a algunos problemas relacionados con la deforestación del terreno. El último que ha surgido es, que al cortar los árboles de cierta parte del bosque, los murciélagos en peligro de extinción de la zona se quedarían sin hogar.

Elon Musk ha vuelto a usar su cuenta de Twitter para hablar de la nueva Tesla Cybertruck. Según el magnate, esta pick-up eléctrica ya tiene más de 250.000 pedidos anticipados en solo una semana. Parece que su controvertido diseño no ha parado el aluvión de reservas solicitadas desde su presentación. El pico de peticiones llegó en solo 23 horas, que tuvieron lugar entre el sábado y el domingo pasados. En dicho intervalo las páginas oficiales de Tesla recibieron 41.000 pedidos anticipados de sus clientes.

Algo que faltaba en los Tesla Model S y Model X, y que habían hecho que su sistema de carga se hubiese quedado un poco anticuado, era el conector de carga CCS. Tesla ha anunciado que ha puesto a disposición de sus clientes un adaptador CCS compatible con los Tesla Model S y Model X. Las unidades producidas a partir del 1 de mayo de este año ya cuentan con la electrónica necesaria en su interior y están preparadas para utilizar este adaptador CCS para realizar una carga más rápida.

En un principio, cualquier dueño de un Model 3 o Model S podrá compartir su auto. Además, será posible establecer el horario del taxi o elegir a las personas que pueden abordar el vehículo. ¿Qué sucederá en lugares donde no hay disponibles los coches suficientes para que el servicio funcione? Tesla contará con su propia flota de taxis para evitar este inconveniente. El otro factor que hará posible Robotaxi en 2020 son las mejoras significativas a su sistema de conducción autónoma.

Se tardó cinco años en vender el primer millón de vehículos eléctricos . En 2018, solo llevó seis meses. El Tesla Model 3 también superó un hito significativo en 2018, siendo el primer vehículo eléctrico en batir la marca de 100,000 ventas en un único año. El Nissan LEAF y el BAIC EC-Series también podrían superar esta marca este año.

Ofrece un mayor amperaje a la hora de la carga -40 amperios en comparación-, lo que permitirá unas recargas un 25% más rápidas para las versiones con mayor rango de batería. Las versiones con menos autonomía seguirán con la recarga a 32 amperios. De momento únicamente está a la venta en EEUU por 440 euros al cambio, en color plateado y con un cable de 7,3 metros. Como decíamos sólo requiere un enchufe de tipo NEMA 14-50 de 250 voltios. Es de suponer que en el futuro se ofrecerá también en el resto del mundo con su correspondiente enchufe

La firma presidida por Elon Musk aún tiene que lanzar las versiones baratas del Tesla Model 3 para convertirlo en el ‘coche para el pueblo’ que nos prometieron. De hecho, todavía están en pleno lanzamiento comercial del modelo en Europa, arrancando por versiones que en absoluto son económicas. Pero como decíamos, el Tesla Model Y está también en camino y se espera que se presente en marzo de este año, que es cuando tendrá lugar el Salón del Automóvil de Ginebra, aunque probablemente se anuncie fuera de la feria internacional del automovilismo.

El CEO de Tesla ha anunciado una fuerte la expansión de la red Supercargadores de Tesla que se centrará en la ampliación europea y en la instalación de nuevas estaciones en las ciudades, con el objetivo de cubrir las necesidades de los clientes que no dispongan de carga vinculada. El mes pasado, Tesla se comprometió a alcanzar una cobertura de entre el 95% y el 100% de la población en sus mercados activos.

El primer tramo que ha sido mostrado a medios y público invitado en Los Ángeles está situado justo bajo las instalaciones principales de SpaceX en Hawthorne. Su longitud es de casi dos kilómetros, con menos de 4 metros de diámetro y situado a una profundidad de unos 10 metros. El precio de este tramo ha sido de unos 10 millones de dólares. En la primera prueba por el túnel solo circulaba el Tesla X blanco de prueba, y lo hacía a una velocidad controlada de unos 65 kilómetros por hora.

Una de las grandes ventajas de comprarse un Tesla, era poder acceder a la red de Supercargadores de la marca de forma gratuita e ilimitada. Pero la compañía decidió poner fin a ese uso en Amsterdam ante la aglomeración de usuarios, algo que la justicia del país ha revocado en favor de un taxista. Y es que para los profesionales del sector, esa carga rápida y gratuita era uno de los grandes alicientes para optar por un Model S o X para el ejercicio de su actividad. Tesla se comprometió a que los Supercargadores fueran siempre gratuitos.

¿Es el Model 3 un coche de venta masiva? No confundamos eso con "de venta masiva para las masas", entendiendo como las "masas" la mayoría de la gente. Tesla tiene prácticamente garantizadas 500.000 ventas del Model 3, desde ese punto de vista sí podemos considerarlo como "de venta masiva". Lo que Elon Musk seguro que no ha pensado, era que el Model 3 iba a ser un coche para las masas en el mismo sentido que lo es el Volkswagen Golf, por buscar una equivalencia razonable y moderna. Sigue siendo un coche Premium.

Tras situar los dos coches en la zona de carga, donde hay dos conectores TYPE 2 (Mennekes) con una potencia de salida de 400V / 32A / 22.00kW, Alan Fuertes se dirigió a los empleados de la gasolinera para que activaran los mismos. Ante su sorpresa, le indicaron que el precio por vatio era de 0,50 euros. El Tesla Model S tiene 85 kilovatios hora, eso son 85.000 vatios hora. A 0,50 son 40.250 euros la carga del coche.

La policía de Zaventem ha difundido unas fotografías con sus nuevos Tesla S, adquiridos para reducir sus emisiones, siendo recargados con diésel. Un experimento les da la razón

Lucid Motors es una empresa californiana nacida en 2007 con 300 empleados, en pleno Silicon Valley, cuyo objeto es la movilidad Premium eléctrica. Tienen planeado lanzar un sedán eléctrico de 5 plazas en 2019 llamado Lucid Air.

Elon Musk planea presentar el primer camión de Tesla este mismo mes de octubre, sin embargo, una foto real del vehículo ha sido publicada en internet. Ya podemos darle un primer vistazo a cómo será el camión completamente eléctrico de Tesla.

Hemos dado la vuelta a la esquina detrás de la que se escondía el Tesla Model 3 y como el que no quiere la cosa nos encontramos con los datos finales (y no todos) mientras que las primeras unidades del que será el vehículo eléctrico llamado a sentar las bases de futuro de la automoción son entregadas en pequeños lotes (de momento). Las 500.000 unidades que Tesla planea poner en circulación en un plazo corto de tiempo van a sacudir con mucha fuerza y hasta los cimientos el mercado de los automóviles.

Uber ATG (Advanced Technologies Group) tiene una nueva versión de su camión de prueba de transporte con tecnología autónoma. El nuevo modelo cuenta con tecnología actualizada, incluyendo un dispositivo LiDAR de 64 canales giratorio, algo que nunca se había utilizado antes en ninguno de los anteriores camiones de prueba de Otto. [Vídeo de la prueba del modo autónomo en autopista: www.youtube.com/watch?v=nfwOVvjK-sc ]