Más de 300 ciclistas, niños y adultos, según datos oficiales, han respondido esta tarde a la movilización organizada por colectivos sociales en contra de la desaparición de tres carriles bici que ha acordado el equipo de gobierno de PP-Vox, que forma parte del pacto de gobierno por la Alcaldía de Elche y que van a llevar a cabo este mandato. La movilización ha comenzado a las 19.30 horas y a las 20.15 aún seguía el tráfico completamente cortado.

Rafael Tenoira (Suiza, 52 años) es el cronista audiovisual de la vida cotidiana de los vigueses. A bordo de su bicicleta customizada y cámara al hombro graba escenas de Vigo a pesar de una grave deficiencia visual causada por un accidente. Tenoira ha visto lo que muchos peatones despistados no ven: el carril bici que serpentea por la Senda Verde que une el centro comercial Vialia con Chapela, en Redondela, inaugurado hace unos meses. Según desvela, los caminantes se han apropiado del carril bici que recupera un viejo tramo de la vía de tren.

Vaya por delante que en España todavía nos queda mucho recorrido en lo que a pasear en bici se refiere, y que nuestras ciudades aún están bastante lejos de otras como Ámsterdam, Copenhague o Estocolmo, donde nos ganan en kilómetros de carril bici. Aunque a nuestro favor, podemos decir que nos vamos concienciando y las ciudades se van adaptando a esta forma de movilidad a medida que aumenta la cantidad de usuarios.

Gran actuación para conseguir carril bici en una gran ciudad. Ideas para la ciudad.

Los madrileños podrán circular por el carril bici proyectado en el Paseo de la Castellana a finales de 2022. Al menos, por un primer tramo, el que discurre entre Plaza de Castilla y Raimundo Fernández Villaverde, cuya construcción arrancará el próximo mes de diciembre.La operación en el eje Plaza de Castilla-Raimundo Fernández Villaverde comprende, según ha concretado Sanz, la construcción de dos vías ciclistas unidireccionales, de aproximadamente 2,20 kilómetros y una sección transversal media de 2,00 metros.

Una mujer ciclista ha sido noticia por su forma de 'castigar' a un coche que estaba aparcado en el carril bici. Impidiéndole el paso a ella y al resto de compañeros que viajaban, optó por pasar encima del vehículo en vez de rodearlo. Junto a ella, otros ciclistas apoyaron la acción aunque prefirieron rodear el vehículo antes de emprender la marcha. De hecho, se ve en el vídeo cómo uno de ellos le recrimina a un motorista que también esté estacionado allí, al grito de «¡Es ciclovía!».

Cuando apenas quedan un par de meses para los comicios, y en medio de una lluvia de acusaciones en los medios que hablan de la supuesta “dictadura de la bici” impuesta por el propio Grezzi, charlamos con él sobre el pasado, el presente y el futuro del ciclismo urbano en la tercera ciudad más poblada de España. Grezzi se presenta además a las primarias de Compromís, para las que pide el voto a modo de reválida de todos aquellos valencianos que consideren que está en el buen camino.

En el municipio holandés Meerssen los carriles para bici deben tener siempre la misma anchura, no así la calzada para coches, que llegan a tener una anchura de 0,5 m en su punto más estrecho. En la vida diaria apenas hay problemas, los coches pueden pisar el carril bici si no hay ciclistas en ese momento.

Desde 2012 he visto más de 100 accidentes y siempre es la misma situación: 1º Coche que baja por el paseo de la Castellana y atraviesa el carril bus para girar a la derecha hacia general Yagüe. 2º Moto que baja por el carril bus y no es vista por el conductor del coche. 3º Accidente brutal en el que motoristas y acompañantes salen siempre muy mal parados.