El jefe de I+D de BMW, Klaus Froehlich, nos está trayendo muchas noticias en los últimos meses. La última es que el marca alemana fabricará versiones con pila de hidrógeno de sus populares SUV X6 y X7. Una tecnología que está desarrollando en colaboración con Toyota. Froehlich ha revelado esta decisión al medio Auto News Europe. Tal como dice el directivo, las últimas soluciones para mejorar la pila de combustible permitirán que tenga argumentos mucho más convincentes que hasta ahora.

Cada vez más fabricantes se apean de la tecnología de los motores diésel para sus modelos más populares, a la par que hacen pomposos anuncios sobre una invasión híbrida y eléctrica (electrificación) para la próxima década. Llegan con 20 años de retraso. Toyota tardó 10 años en Europa en llevar la tecnología Hybrid Sinergy Drive a su compacto superventas, Auris, y otros dos años para que llegase al Yaris. A partir de ahí sí que empezó una revolución, primero despacito, después llegó el momento en que no merecía la pena apostar por motores diésel