Elon Musk no descansa ni por navidad, y ha dedicado parte del día a responder a preguntas de usuarios a través de Twitter. Unas respuestas que han aportado importante información sobre los futuros movimientos de Tesla.

Desde 2010, coincidiendo con el arranque de la primera generación de coches eléctricos de producción masiva, el precio del kWh ha bajado un 65%. Una tendencia que parece lejos de pararse, y que llevará a la industria del automóvil a su mayor transformación en 100 años.

El Youtuber español Saúl Lopez nos invita en su último vídeo a descubrir la autonomía real del Nissan LEAF con batería de 30 kWh. Una prueba desarrollada en Noruega y que nos sirve para saber que alcance tiene este modelo incluso en las duras condiciones del país nórdico.

Fastned es el mayor operador de recarga rápida de Europa, aunque de momento su presencia se limita a Holanda. Una empresa que ha optado por una visión empresarial y ambiciosa de la industria de la recarga de coches eléctricos, y que ahora ha bajado sus tarifas para hacerlas más competivas, con un precio desde 35 céntimos/kWh, hasta los 59 céntimos/kWh.

Cada vez que se habla del desarrollo del vehículo eléctrico en España en cualquier foro especializado, la conversación termina derivando inevitablemente en la escasez de infraestructuras de recarga que están disponibles para estos automóviles en España. No hay, son pocos, tardan mucho en recargar, no funcionan, no son compatibles con todos los modelos…La lista de quejas es larga.

Comparamos los dos sistemas de car-sharing eléctrico en Madrid, el pionero Car2Go y el nuevo Emov que arranca hoy, como alternativa al coche en propiedad.

En la actualidad nadie duda del éxito alcanzado hasta el momento por Tesla. Pero la pregunta es saber si logrará ampliar su volumen de negocio con el Model 3, y de esa forma conseguir la suficiente competitividad para luchar contra los grandes fabricantes tradicionales.

Un estudio del Sierra Club, una organización norteamericana promotora de los coches eléctricos, pone sobre la mesa la poca inversión en publicidad que tienen lps coches eléctricos respecto a los modelos convencionales.

El paraíso de los coches eléctricos enchufables, más conocido como Noruega, ha conseguido el hito de superar antes de que acabe 2016 las 100.000 unidades 100% eléctricas matriculadas en su historia. Así lo ha hecho oficila la Secretaria General de la Asociación Noruega de Coches Eléctricos, Christina Bu.

Según la Asociación Nacional de Fabricantes Chinos (CAAM), China se ha superado a sí misma en lo que a ventas de coches eléctricos enchufables se refiere. En lo que va de año se han sobrepasado ya las 337.000 unidades eléctricas matriculadas, pulverizando la anterior marca lograda en 2015 de 331.092.

Tesla Motors ha tomado una dolorosa decisión que nos informa un poco más de cómo van las cosas en el seno de la compañía. La red de supercargadores que con esfuerzo está logrando extender por Estados Unidos, Europa, Asia y Oceanía pasará a ser de pago.

Se trata de un movimiento muy importante para toda la industria. La apertura de Toyota a compartir con otros fabricantes no sólo algunos de los componentes de sus sistemas híbridos, también la posibilidad de hacerlo en su totalidad.

Las baterías de litio comenzaron a inundar el mercado de los dispositivos electrónicos, sustituyendo a las viejas de níquel cadmio (NiCd) y níquel e hidruro metálico (NiMH). Después, con el auge de la movilidad eléctrica tomaron relevancia en este ámbito, donde son uno de los componentes clave hoy en día.

Madrid es una ciudad con bastante polución achacable al tráfico, especialmente debido a motores diésel. Cuando el tiempo no acompaña y no colabora en la limpieza del aire, se pueden dar episodios de alta contaminación que ponen en marcha medidas incómodas, desde limitar la velocidad hasta el aparcamiento o directamente poder circular.

Durante los primeros seis meses del año, Uber perdió al menos 1.200 millones de dólares entre todos los países en los que está presente. España no es una excepción. Y tampoco es un mercado rentable para la tecnológica. Pese a todo, la empresa espera alcanzar los beneficios “en poco tiempo”. Quiere concentrarse para avanzar en ese objetivo sólo en Madrid y no pone fecha a su aterrizaje en Barcelona. Prueba de ello es el nuevo lanzamiento de un servicio a nivel mundial: Uber One, con “varias decenas” de vehículos Tesla Model S 100% eléctricos.

A pesar de su pequeña población, Noruega se ha convertido en uno de los pocos países que ha logrado alcanzar los 100.000 coches eléctricos en sus carreteras. Un hito histórico que tiene en cuenta exclusivamente a los modelos eléctricos a batería. No se han incluido a los híbridos enchufables.

Los vehículos de tracción híbrida -aquellos que combinan un motor de combustión interna con uno o varios motores eléctricos- se perfilan cada vez más como una solución transitoria hacia la eliminación de los combustibles fósiles.

No nos engañemos, para que la movilidad eléctrica termine por integrarse en el transporte requiere de alguna u otra manera el apoyo de las autoridades. Ese apoyo puede traducirse en más o menos financiación pública, en función del interés de cada país por este importante cambio y según las políticas económicas que imperen.

El Grupo PSA presentará en breve de manera oficial para los ciudadanos de Madrid la nueva apuesta por la movilidad compartida. Se trata del programa 'emove', un servicio de carsharing que, de la mano de Eysa (empresa especializada en servicios de movilidad), pondrá a disposición de los madrileños 500 unidades del modelo eléctrico Citroën C-Zero para que se puedan desplazar por la ciudad.

Se trata de una estación de carga rápida de vehículos eléctricos con paneles solares y energía de origen renovable. Un proyecto que estará ubicado en la localidad de La Granja (Segovia) y que buscará financiación en las redes de crowdfunding.

El gobierno de Cataluña ha confirmado la extensión del programa de ayudas a la compra de vehículos eficientes. Una iniciativa destinada a incentivar la adquisición de vehículos de bajas emisiones destinados al servicio de taxi, a un uso comercial y a otros servicios, que operan en zonas de protección especial del ambiente atmosférico.

El motivo de creer que los que más van a sufrir en el sector del automóvil con la llegada del coche eléctrico sean los fabricantes de componentes alude a un pensamiento: los fabricantes de vehículos están preparándose muy fuertemente para este cambio pero los suministradores de piezas no tanto. Siguen teniendo que trabajar muy duro para ofrecer piezas para coches no eléctricos y muchos no pueden hacer el esfuerzo de cambiar su modelo y desarrollar los nuevos componentes.

Los autobuses diésel serán historia dentro de poco tiempo en las ciudades holandesas de Eindhoven y Helmond, donde en breve las flotas municipales estarán formadas por modelos 100% eléctricos.

El gobierno de Holanda ha presentado un plan energético a largo plazo, donde se incluyen las medidas a tomar y los objetivos a alcanzar en los próximos 20 y 30 años. Un proyecto presentado por el Ministro de Energía holandés, que busca principalmente la reducción de emisiones tanto del transporte, y que incluye también una hoja de ruta para desconectarse del gas natural en las viviendas