En 1969 se presentó el Seat 1430, el lugar elegido el Salón del Automóvil de Barcelona. El 1430 era vehículo que derivaba del Seat 124 con detalles estéticos y lujosos para la época que lo situaba un peldaño por encima del 124. Este modelo no tenía correspondencia en Fiat.

Uno de sus puntos fuertes fue el motor, que desde el 1430 fue evolucionando y equipando muchos modelos de Seat entre las décadas de los años ´70 y ´80. Originalmente se trataba del mismo motor de gasolina y 1.197 cc del modelo precedente, el 124.

2020 será el año en el que lleguen al mercado los nuevos Clio y Captur E-TECH. El primero se configura como un modelo híbrido convencional (HEV), mientras que el segundo será enchufable (PHEV). Durante este año Renault también tiene previsto presentar una versión híbrida del renovado Mégane, con la que ampliará notablemente su gama híbrida/eléctrica.

La capacidad de la batería de cada modelo varía notablemente debido a su diferente configuración híbrida. Así, el nuevo Clio E-TECH tiene una batería de 1.2 kWh, mientras que el Captur E-TECH alcanza los 9.8 kWh; este último anuncia hasta 65 km de autonomía en modo puramente eléctrico en zonas urbanas

Si te gusta el Mazda RX-7, probablemente sepas de la existencia algunos modelos de competición basados en él, aunque si solo eres un aficionado a los coches, conocerás al predecesor del Mazda RX-8, un clásico que se ha convertido en un objeto de culto... y poco más. Y es que pocos saben o recuerdan que Mazda homologó una versión para competir en el Grupo B de rallys.

Los ingenieros de Hyundai avanzan en el desarrollo de un nuevo cuadro de instrumentos virtual, una tecnología que hoy día no se aplica en la generación actual de los modelos de la marca pero que cambiará en poco tiempo. Los investigadores de la firma coreana trabajan en una nueva generación de interiores con un moderno "cockpit".Por ahora, se encuentra en una fase de prototipo montado a bordo del nuevo compacto de la marca, el i30.

El primer trimestre de este 2019 no ha sido bueno para Tesla. Sus ventas han retrocedido un 30 % en comparación al mismo periodo de 2018, como también lo han hecho sus acciones: en el último cierre de marcado su valor descendió en un 8,23 %, situándose en 267,78 dólares.

En lo que va de año, las acciones de Tesla ya acumulan una bajada del 19, 5 % de su valor. ¿Las causas? La mayoría, conocidas: a la incertidumbre en lo que toca a la demanda, se suma la reducción en el precio de venta de sus modelos en EE.UU., los recortes de empleo a los que ha tenido que hacer frente la compañía (entorno a un 7 % de su plantilla), así como la salida de altos cargos ejecutivos.

Wikipedia: El DeLorean DMC-12 es un automóvil deportivo fabricado por DeLorean Motor Company (DMC) entre 1981 y 1982. Es conocido como el DeLorean, ya que este fue el único modelo que fabricó dicha compañía. El DMC-12 se caracteriza por sus puertas de ala de gaviota y su carrocería metálica de acero inoxidable sin pintura. Es muy conocido por su aparición en la trilogía de películas de Back to the Future. Después de aparecer en estas tres películas, el DMC-12 se convirtió en un objeto de culto. es.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12

Doce Porsche calcinados en un incendio en un concesionario de coches deportivos de lujo en Hamburgo, sede de la cumbre del G-20. Gracias a la labor de los bomberos, el fuego no se ha extendido hasta el aparcamiento. Al menos dos coches más han sufrido daños de diversa consideración, tanto por el fuego como por la espuma.

En la segunda mitad de la década de los años 60, cuando Lamborghini contaba en su catálogo únicamente con el Miura y el 400 GT, la marca de Ferruccio presentó en el salón del automóvil de Ginebra de 1967 un prototipo de lo más interesante, que adelantaba un posible modelo de cuatro plazas. Se denominó Lamborghini Marzal.

Aquel concept car que, según el propio Ferruccio Lamborghini, nunca se concibió como un modelo de producción, sino como todo un ejercicio de diseño (y de marketing, de paso), sirvió como base para muchas de las ideas que después inspiraron el Lamborghini Espada, desvelado un año después, en 1968.

En abril de 1894, hace 125 años, Benz presentó el primer automóvil de tamaño pequeño, el Benz Velocipede. Coloquialmente se le llamó “Benz Velo”. Era un automóvil pequeño y liviano, con tan solo 280 kilogramos de peso. Contaba con un motor inclinado de un solo cilindro y rendía 1,5 cv de potencia. En 1902 cesa la producción de este modelo con una producción cercana a los 1.200 unidades; su destino principal fue Alemania, Inglaterra y Francia. El Velo tiene el honor de ser uno de los primeros vehículos producidos en serie.

En la primavera de 1971 Mercedes-Benz presentó un nuevo “roadster”, el SL 107. Este vehículo daba continuidad a una serie de deportivos descapotables que el fabricante alemán llevaba lanzando desde la década de los ´50, quizás uno de los más mítico fue el SL 113 “Pagoda”. Aunque la historia del SL 107 parecía ser la de un modelo más en el momento de su lanzamiento, fue producido durante más de 18 años, lo que habla por sí solo del éxito.

Animacion explicando el funcionamiento del diferencial Torsen. Cómo gira y como evita el deslizamiento. Este diferencial tiene sus partcuaridades y es dificil captar todos sus detalles de funcionamiento.
A diferencia de lo que dice el video si una rueda o semieje esta en el aire o con muy baja resistencia toda la potencia se ira por ahi. Como hay videos que lo muestran.

Esta página web habla de una moto veterana, una motocicleta Triumph de 1914, de 4hp y 550cc. No tiene embrague ni marchas, ni arranque eléctrico o arranque de pie, tal como se fabricaba en 1914. La Triumph de 1914 era probablemente la moto más fiable disponible en su día. Mi moto es un modelo de motor fijo Roadster Tipo B, lo que significa que el motor impulsa directamente la rueda trasera a través de una polea en V en el cigüeñal. Montarla es toda una experiencia. Cuando era nueva costaba 49 libras y 17 chelines.

Durante 70 años, la firma automovilística ha lanzado en total 75 modelos, incluyendo las diferentes versiones y generaciones, entre algunos de ellos que han marcado un antes y un después, este “video” repasa 48 modelos fundamentales de la historia de la compañía

La empresa de ingeniería alemana IAV Engineering se ha declarado culpable de conspiración ante un Tribunal en EEUU; el motivo es que participó en el desarrollo del software que modificaba el comportamiento del motor, cuando los sensores detectaban que el vehículo estaba siendo testado, para superar las pruebas de homologación en EEUU.

Al parecer Volkswagen subcontrató con esta empresa parte de desarrollo del software de este motor, como también del encargado del comportamiento del sistema de postratamiento de gases.