Bestialidad de primera vuelta de Marc Márquez en el Circuito de Assen. Cámara OnBoard

Desde que Alberto Puig se puso al frente del equipo Repsol Honda a principios de 2018 la marca japonesa ha hecho pleno. Dos mundiales de pilotos para Marc Márquez, dos de marcas para Honda y dos de equipos para el Repsol. Sin embargo, la convivencia interna ni mucho menos está siendo tan plácida como se podría deducir de los resultados.

Con Santi Hernández, abrimos una serie de entrevistas [...]. En ella, pretenderemos mostrar cuáles son los motivos que les mueven para estar en el mundo de la competición, dónde ven a sus marcas en relación a los demás y cómo ven a sus rivales, además de saber cuál es su papel en el desarrollo de la moto o la organización interna de sus equipos.

En esta primera entrevista, encontraremos una interesante respuesta del ingeniero de Honda sobre el cambio organizativo que significó el reemplazo de Livio Suppo por Alberto Puig y por qué...

Eso llevó a Dovizioso a tratar de superar su límite para poder superar a Marc en la frenada de la 11, una situación que no llegó ya que perdió el tren delantero al llegar al ápice de la curva 10.

Eso convertía automáticamente a Márquez en Campeón del Mundo de 2018.