Todo empezó por... yo que sé ya ni me acuerdo. El caso es que a primeros de año, las pinzas de la GSXR en cuestión se desmontaron por alguna razón y uno de los pistones de las pinzas Tokico, estaba más marcado de lo normal.
Lo más lógico hubiera sido intentar pulir para volver a montar pero, dado que el uso principal de esta motocicleta es (o lo era) hacer tandas en circuito y, que por desgracia, tienen un fallo conocido por el sobrecalentamiento de sus pistones de freno. Pues era hora de buscar otras opciones.