El perfil de mortalidad más típico tiene lugar en carretera convencional, durante fin de semana, involucrando a motoristas experimentados y con motos de alta cilindrada. Es por esto que es probable que la DGT acabe imponiendo un examen para aquellos que quieran acceder al carnet A. Fuera de aquí la gran mayoría de accidentes no fatales se producen en ciudad. La idea es usar cursos de conducción segura, que ya funcionan y que pronto servirán para recuperar y bonificar puntos del carnet, para poder conducir motos de 125 con el permiso B.

Desaparece el requisito de las llantas de al menos 16 pulgadas. Al eliminar esta restricción se abre la puerta a que se usen scooter de rueda pequeña en los exámenes del carnet A2.

Los niveles de atractivo de un motero, con la indumentaria típica del mismo, resultaba mucho más altos que el mismo individuo con la ropa que puede llevar cualquier día para ir a comprar el pan. Las personas que poseen moto son vistas como aventureros por un tercio del sexo opuesto, es decir, por el 34% de los encuestados. Un 28% los catalogó de osados y un 26% que tienen pinta de gustarle la diversión. 1 de cada 4 hombres han dicho que declararon tener moto para impresionar a una mujer y casi un tercio aprenden para impresionar.

¿Qué ha cambiado? Por un lado, en lo relativo al examen práctico, los agentes de tráfico de la Guardia Civil podrán ejercer las funciones de examinador "puntual" e intervenir durante la prueba de conducción para medir los conocimientos del examinado. En lo relativo al examen teórico, los estudiantes tendrán que asistir a un mínimo de 8 horas de clases teóricas obligatorias y solo se les permitirán un 10% de errores en el examen.