Trabant fue una marca alemana de coches low cost. Su carrocería era de duroplast (un tipo de plástico creado a partir de fibras naturales como el algodón) y su motor, de dos cilindros a dos tiempos. Contaba con espacio para cuatro adultos y equipaje, era compacto, ligero y duradero. es.m.wikipedia.org/wiki/Trabant automobile.fandom.com/wiki/Trabant (ENG)

A lo largo de su existencia Volvo junto a muchas otras marcas, crearon series especiales o modelos adaptados a un mercado concreto. En este artículo se tratan varios de ellos destinados a Alemania del Este.

Un proveedor de energía quiere poner sobre la carretera coches viejos movidos mediante energía alternativa y propulsores eléctricos. Los primeros Trabant fueron modificados en Schwerin.

En Alemania del Este fue tan deseado como odiado y, a pesar de sus limitaciones, era considerado todo un lujo. "Para la gente de Alemania del Este, el Trabant significaba la movilidad personal. Querían tener coches como ya ocurría en la parte occidental. Un factor importante fue que era muy fácil de fabricar. Se convirtió en un producto de consumo que la mayoría de los alemanes del Este querían tener", explica Sören Marotz, experto. El primer Trabant empezó a circular en 1958

Una de cal y otra de arena para los dos sistemas que han dominado Alemania y el mundo hasta hace más de 20 años: Comunismo y capitalismo. Todo gira en torno al 'Deseo', motor, según el autor, de la humanidad. El comunismo mata el 'deseo' de cualquier humano y el capitalismo máquina de crear y de hacer cumplir deseos llevado al extremo lleva a la destrucción del planeta como máxima consecuencia. Y el Trabant automóvil creado en la RDA, en medio, como símbolo de la decadencia, no solo de la RDA, sino también del comunismno.

En 1957 la U.R.S.S pone en órbita el Sputnik, el primer satélite artificial conocido de la historia de la humanidad, en conmemoración por este hecho el fabricante alemán adopta el nombre de Trabant, palabra que su significado del alemán es "Satélite" en castellano, el 7 de noviembre de 1957 y durante los festejos de celebración del 40 aniversario de la revolución rusa de octubre salio el primer Trabant de la cadena de montaje de Zwickau...

Trabant, el famoso coche fabricado en la Alemania del Este que marcó toda una generación de jóvenes. Tumbada, lo levantabas entre 2 y a seguir conduciendo.

Al igual que el mini, o el escarabajo, el Trabant es toda una leyenda. Vio la luz en el año 1957 cuando la máxima calidad y el lujo pasaban a mejor vida en la República Democrática Alemana, una economía planificada estaba viendo la luz. Las esperas infinitas por parte de los futuros dueños y la fragilidad del coche todavía recalan con humor en la mente de aquellos que lo vivieron considerando el Trabant todo un símbolo, aún ahora es posible verlos circular por las calles. Sin duda, una bonita manera recorrer un trocito de historia.

[c&p] Una de las imágenes que se convirtió en símbolo de la reunificación alemana tras la Caída del Muro, fue la de los coches Trabant invadiendo Berlín occidental. El coche, producido por décadas en Alemania Oriental, fue para muchos un símbolo del fracaso de la RDA, y sobre todo, de la caída del comunismo. El Trabant, de un desempeño mediocre, y con una producción casi sin cambios durante tres décadas, no tardó en convertirse en centro de bromas por parte de los alemanes del este y su particular sentido del humor.

Traducción: www.autoalias.com/new-trabi-electrico-trabant-el-icono-que-vino-del-es Herpa Miniaturmodelle GmbH, empresa dedicada a la producción de modelos en miniatura (escala 1/87), ha adquirido recientemente los derechos de la marca Trabant, con el propósito de fabricar una versión eléctrica y renovada del popular “Trabi”. El éxito de reediciones de los pequeños como el “Mini” o el “Cinquecento” alientan a esperar las mejores reacciones del público en la presentación oficial en el próximo Salón de Frankfurt.