Tras cinco años de desarrollo, el pasado mes de abril fue probado por primera vez en el mar el Orca XLUUV, el vehículo submarino autónomo extra grande fabricado por Boeing y Huntington Ingalls Industries (HII) para la US Navy. Con una eslora de 26 metros y una capacidad de carga de 8 toneladas, el Orca cubre las necesidades operativas submarinas y de transporte de carga de la Armada americana gracias a su capacidad para ser lanzado, operado y recuperado desde su base lejos de la zona de operación sin la necesidad de intervención humana.

Los parques eólicos offshore ganan fuerza. Lo hacen en Europa, con plantas como la de Wikinger, en Alemania, o la recién activada Hornsea 2, en el Mar del Norte; en Asia, que pisa fuerte con el impulso de China y Japón; e incluso aquí, en España, donde Greenalia proyecta varios parques marinos en las costas de Gran Canaria. Recién llegado a la Casa Blanca, incluso el equipo Joe Biden presentó un ambicioso plan para desplegar 30 GW de cara a 2030 y alcanzar los 110 GW con vistas a 2050, todo con la movilización de 12.000 millones de dólares...

Tecnalia, Acciona o la Universidad Politécnica de Madrid son algunas de las instituciones españolas que participan en el proyecto europeo SWARMs, una iniciativa que está construyendo vehículos submarinos que son capaces de entrar en entornos complejos de manera completamente autónoma. Las pruebas se han realizado en Gran Canaria – donde han verificado la validez de la tecnología empleada, tanto desde el punto de vista de la robótica, como de las telecomunicaciones, desde el año 2016–, Rumanía y Noruega.

Las fuerzas navales estadounidenses bautizaron ayer el primer barco de guerra autónomo, aunque aun en fase experimental, llamado Sea Hunter (cazador marino). Tiene unos 40 metros de eslora. Este barco fue inicialmente desarrollado para detectar y destruir submarinos, en especial, loa últimos modelos rusos y chinos que son capaces de amenazar los portaaviones estadounidenses, pero pueden hacerse otras versiones para otro tipo de misiones. No precisa ni tripulación ni que nadie que lo controle a distancia, y puede estar en el mar durante meses.

La exploración del fondo marino siempre ha sido un trabajo laborioso y lleno de peligros. Hasta ahora existían dos alternativas: Un sumergible tripulado, como el James Cameron usó en escenas del Titanic Una nave no tripulada, conectada a un barco a través un cordón umbilical Ahora se está desarrollando una tercera opción y se trata…

Un equipo de científicos del MIT ha decidido dotar a los AUV (siglas en inglés de ‘vehículos submarinos autónomos’) de capacidades cognitivas que permitan a los seres humanos indicarles objetivos de ‘alto nivel’ (complejos) para que estos los lleven luego a cabo a través de un proceso autónomo que les permita tomar sus propias decisiones. Según el profesor del MIT Brian Williams, el objetivo es “demostrar que estos vehículos pueden planificar sus propias misiones, adaptarlas y re-planificarlas sin apoyo humano”.

Miembros del proyecto europeo Trident han probado con éxito su 'vehículo autónomo submarino de intervención' en las aguas del puerto de Sóller, en Mallorca. El submarino robótico ha sido capaz de encontrar y recuperar de forma autónoma un objeto en un fondo marino desconocido del mar abierto. Según Sanz, "Trident demuestra la viabilidad para atacar el problema de la intervención en el contexto de la búsqueda y recuperación de un objeto cualquiera a nivel autónomo con independencia de cuál sea este objeto".

Los investigadores e investigadoras del proyecto nacional RAUVI: AUV Reconfigurable para intervención, coordinado por Pedro Sanz, profesor de Ciencia de la Computación e Inteligencia Artificial de la UJI, han probado satisfactoriamente la autonomía del robot para tareas de intervención submarinas, consiguiendo la recuperación de un objeto similar a la caja negra de una aeronave sin la dirección de ningún operario.

Un equipo de investigadores estadounidenses ha desarrollado el primer robot "verde" que explora el fondo del mar, una especie de planeador marino que utiliza la energía térmica del océano para propulsarse de forma casi indefinida

"Por declaraciones de los cuatro detenidos", el artefacto procedía de Brasil cargado de cocaína y volvería al mismo punto tras cambiarlo por un gran alijo de hachís. Las últimas operaciones realizadas por el Fulmar, patrullero de Vigilancia Aduanera atracado este jueves en Cádiz, han tenido distintos resultados, pero el mayor es la comprobación de que existen rutas estables, frecuentes, de narcosubmarinos, vienen a Europa cargadas de cocaína y regresan a America con hachís.

El salario bruto medio anual en España fue de 26.949 euros por trabajador en 2022, un 4,1% superior a la cifra registrada el año anterior, según indica la Encuesta de Estructura Salarial publicada este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE). Estos datos reflejan el mayor incremento en la retribución en el país, al menos, desde 2009.

Cataluña fue la comunidad autónoma que más dinero recibió el año pasado de los 123.000 millones de euros que el Gobierno central repartió en las entregas a cuenta del sistema de financiación autonómica, según datos del Ministerio de Hacienda. En concreto, percibió un total de 23.255 millones, lo que supone el 18,8% del total.

Es un extraño baile. En la isla de Cuba han coincidido, nada casualmente, submarinos rusos y estadounidenses. El Kazan de Moscú ha atracado en el puerto de La Habana, y el USS Helena lo ha hecho en el otro extremo de la isla, en la base norteamericana de Guantánamo. No hay pruebas, pero tampoco dudas de que ambos albergan armamento nuclear en sus santabárbaras. El problema, al menos y de forma declarada por parte de los americanos, es que se están quedando sin personal que les construya los suyos. Esta industria necesitará más de 100.000 traba

El USS Helena, un submarino nuclear de ataque rápido, salió a la superficie en la bahía de Guantánamo, Cuba, un día después de que las fuerzas navales rusas llegaran a La Habana para realizar ejercicios con la nación isleña y aliada de Rusia.

Un conjunto de decenas de miles de correos electrónicos, documentos y fotografías internos de OceanGate proporcionados en exclusiva a WIRED por fuentes anónimas arroja nueva luz sobre el desarrollo de Titán, desde su diseño y fabricación iniciales hasta sus primeras operaciones en aguas profundas. Los documentos, validados por entrevistas con dos proveedores externos y varios antiguos empleados de OceanGate con un profundo conocimiento de Titán, revelan detalles nunca antes divulgados sobre el diseño y las pruebas del sumergible. Demue

Como presagio de los días de la tensa Guerra Fría, en particular de la Crisis de los Misiles Cubanos , un submarino ruso de propulsión nuclear de la clase Yasen-M, el Kazán, visitará La Habana, anunció Cuba. Esto se produce en medio de un punto de inflexión particular en la guerra en Ucrania, donde la inminente llegada de armas de gran capital como los F-16 y la aprobación de Estados Unidos y Europa para que Kiev ataque objetivos dentro de Rusia continental.

Suecia y Países Bajos pretenden hacerse un hueco en el mercado con el modelo Expeditionary C-71. Canadá quiere comprar entre 6 y 12 nuevos submarinos para renovar su flota. Y Suecia y Países Bajos se han unido para exportar sus Expeditionary C-71 y luchar contra el submarino S-80 de Navantia. Además de Canadá, otros cuatro países ven con muy buenos ojos incorporar este S-80 a sus flotas. Son India, Filipinas, Polonia y Turquía.

Las comunidades autónomas han alcanzado un nivel alarmante de endeudamiento, situándose como el gobierno regional general más endeudado de la UE. A finales de 2023, la deuda pública autonómica sobre el PIB se situó en un 22,2%,porcentaje es considerablemente más alto que en otros países europeos con estructuras descentralizadas similares, como Bélgica, Alemania y Austria.Entre las regiones de España, con mejor situación País Vasco, Navarra, Canarias y la Comunidad de Madrid. En contraste, Cataluña, la Región de Murcia y Castilla-La Mancha

Un informe del Consello de Contas de Galicia constata que el gasto en 'chiringuitos', como los denominaba el presidente del PP antes de llegar al Gobierno autonómico, creció un 40% durante sus seis últimos años de mandato.Las agencias, consorcios, fundaciones, empresas públicas y otras entidades de la administración paralela de la Xunta que Alberto Núñez Feijóo tejió durante sus años de gobierno en Galicia alcanzaron en su último año de mandato un presupuesto de más de 2.260 millones de euros .