Se construyó entre 1897 y 1903, según un diseño del ingeniero Eugen Langen, quien lo había redactado para intentar vendérselo a Berlín. Para 1901 ya se había inaugurado la primera vía, que seguía el curso del río Wupper, así como las primeras estaciones elevadas. Se le dió el nombre de Eisnchienige Hängebahn System Eugen Langen, esto es, Tren Monorriel de Suspensión Sistema Eugen Langen.

Una persona murió y otras dos resultaron heridas en Sao Paulo, tras el colapso de una sección de concreto de un prestigioso proyecto de monorriel en construcción.

Sistema de monorriel aéreo alemán llamado Schwebebahn Wuppertal, data desde el año 1901, es totalmente eléctrico y está como nuevo, funcionando todos los días de mundo. Hace un recorrido de 13,3km de longitud a uno 12 metros sobre el río Wupper y unos 8 metros por encima de la calle de la ciudad. Cuenta con 20 estaciones. La energía utilizada por año es de: 3.28 millones de kw/h y la energía por millas de: 1.85 kw/h. La energía utilizada por cada 100 pasajeros millas de: 5.1kw/h.; transporta 22.9 millones de pasajeros por año y 72.000 por día.