Necesito explicaros como he llegado a esto. Me gusta pensar que todos tenemos nuestras rarezas que nos fascinan de forma virtualmente inexplicable. A mi, sin ir más lejos, me pasa con la remolacha azucarera. La mayor parte del tiempo es una soberana pérdida de tiempo, pero, a veces, leer sobre una remota plantación de 700 acres al sur de Montana te lleva a darte de bruces con datos interesantes: en este caso que las predicciones meteorológicas de los últimos meses están siendo mucho menos precisas y fiables que de costumbre. ¿El motivo? 2020.

En 1929, el presidente Roosevelt prestó financiación a un proyecto que uniría EEUU y Europa a través de bases flotantes situadas en el océano. El crack de la economía en ese mismo año hizo que el proyecto no se llevase a cabo.

Las familias de 19 víctimas del accidente del avión de Air France, que cayó al mar en mayo de 2009 cuando volaba entre Río de Janeiro y París y dejó 228 muertos, llegaron hoy a un acuerdo con la aerolínea francesa para recibir una indemnización.

Recopilación de consejos para tener un viaje más agradable en avión. Ejemplo: "Un pequeño neceser con peine, cepillo de dientes y un tubito de pasta también viene bien; lo primero, porque no querrás que tu aliento llegue a dos filas más adelante; lo segundo, porque no querrás que en la aduana te digan que eres un cruce entre el del pasaporte y Goku."

Un pasajero grabó su vuelo entre San Francisco y París de 8 horas, captando durante el trayecto una hermosa aurora boreal y los paisajes que el avión recorre durante esas 8 horas de vuelo. [Eng]

En 1804, el catalán Francesc Salvà i Campillo inventó el primer telégrafo eléctrico del que se tiene constancia. Si bien aquel mecanismo no era totalmente funcional, y sería perfeccionado cinco años más tarde por el alemán Samuel Thomas von Sömmering, suponía una revolución sin precedente.

Una paloma de carreras británica llamada Houdini se perdió en su primera carrera y terminó a 8300 kilómetros de distancia, en Panamá. Diez aves habían estado llevando a cabo una carrera de seis horas de Guernesey a Dudley. "Estaba boquiabierto. Ni siquiera sabía donde estaba Panamá " dice el asombrado dueño . "Es un caso muy inusual", dice un entendido .

El Centro Nacional para la Investigación Atmosférica, en EEUU, está desarrollando un prototipo de sistema para suministrar a la tripulación de los aviones información actualizada sobre tormentas severas y turbulencias locales cuando vuelen por regiones oceánicas remotas. El sistema está diseñado para ayudar a guiar a los aviones hasta alejarlos de los fenómenos adversos. El sistema del NCAR, desarrollado con financiamiento de la NASA, combina datos satelitales y modelos climáticos digitales con novedosas técnicas de inteligencia artificial.

[C&P]"La navegación sobre el mar, lejos de la costa, y por tanto de la cobertura de radares y radioayudas terrestres en la actualidad se realiza mediante diversos sistemas, siendo el GPS y los inerciales los principales. Básicamente, sobre el mar, se trata de volar en línea recta de unas coordenadas geográficas a otras. Las coordenadas de paso pueden venir definidas por numerosos parámetros. Sobre el Atlántico Norte, por ejemplo, los aviones siguen dos tipos de rutas: las denominadas track y las libres." info complementaria kele.es/c1

Galería de fotografías acerca de la evolución del cable de comunicaciones transoceánico.

El primer test transatlántico del Beluga Skysails ha sido de lo más satisfactorio. En un viaje de 11.952 millas náuticas realizado entre los puertos de Hamburgo, Alemania; Guanta, Venezuela y Mo-I-Rana, se comprobó un ahorro del 20% de combustible, unos 2000 dolares al día. En el futuro se pretende aumentar el tamaño de la cometa aumentando así el ahorro. Una buena noticia si tenemos en cuenta el combustible que se destina al trafico marítimo.

Este Carguero Danes (llamado Emma Maersk) es capaz de cargar mas de 15.000 contenedores, hasta 5.000 personas se implican en la carga. Es tan grande que no podría pasar por el canal de Suez o el de Panama, es estrictamente transpacifico, puede alcanzar una velocidad de 31 mph, mientras que por lo general este tipo de barcos solo alcanzan los 18-20 mph. Se fabricó en 5 secciones que luego flotaron por separado y unieron en el Agua. Sencillamente impresionante el barquito !! Visto via reddit.

Interesante artículo sobre la historia del cable transoceánico.