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Piden que una parte del PERTE VEC 2023 se destine a la conversión de vehículos de combustión a eléctricos

El PP quiere someter a votación el impulso del retrofit como alternativa viable para reducir las emisiones contaminantes del parque móvil. Además, desde el PP piden que se implemente un mecanismo que permita, sin renunciar a los parámetros de seguridad exigibles, reducir barreras burocráticas y costes de tramitación que limitan estos procesos de conversión, reforzando las garantías de los consumidores y usuarios, de los fabricantes de vehículos, así como de quienes dediquen a la transformación de estos.
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No hace falta desguazar los autobuses diésel. Sostenibilidad es convertirlos en eléctricos por una quinta parte de un bus nuevo

No hace falta desguazar los autobuses diésel. Sostenibilidad es convertirlos en eléctricos por una quinta parte de un bus nuevo

Modificar un autobús cuesta la quinta parte que comprar uno nuevo, por lo que, tomando como referencia el precio del Volvo, el retrofit debería costar unos 200.000 euros. Con esta modificación no hay que esperar a que ningún autobús termine su ciclo de vida para comprar otro nuevo y se puede utilizar durante mucho más tiempo. Además, el coste de utilización es más bajo, tanto por el precio del combustible comparado con el de la electricidad (al menos de momento), como por el ahorro en mantenimiento.
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El retrofit que Europa alienta, España lo frena. ¡Sí a la conversión!

El retrofit que Europa alienta, España lo frena. ¡Sí a la conversión!

En este artículo vamos a entrevistar a dos miembros destacados de la asociación encargada de hacer real el retrofit en España. ¿No sabes lo que es el retrofit? Hacemos alusión a este término para hablar de la conversión de un vehículo con motor térmico en vehículo eléctrico. Y para despejar todas las dudas, nos acompañan dos referentes. Por un lado tenemos a Jesús Gonzalez, presidente de AECONVE (Asociación Española para la CONversión de Vehículos Eléctricos), su formación es de Ingeniero Técnico Industrial y ha encontrado en la movilidad...
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Las tres claves de la solución del AdBlue para salvar al diésel

En las últimas semanas os hemos hablado acerca de cómo Alemania pretende salvar al diésel empleando AdBlue o, mejor dicho, cómo Alemania está proponiendo soluciones a los propietarios de diésel antiguos, para que puedan conseguir que sus coches reduzcan sus emisiones, y puedan acceder con pleno derecho a las áreas restringidas al tráfico, que cada vez afectan a más ciudades. La modernización de los diésel antiguos instalando sistemas AdBlue, también conocida como el retrofit AdBlue de los diésel, ya ha comenzado.
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Convierte tu vehículo en un coche híbrido en menos de seis horas

Parece de todo punto increíble, pero las empresas indias Bharat Forge y KPIT Cummins Infosystems aseguran haber desarrollado y patentado un sistema para transformar fácilmente casi cualquier automóvil convencional en un coche híbrido en menos de seis horas de trabajo, con lo que el vehículo en cuestión incrementaría la eficiencia de su consumo energético en hasta un 80%. ¿Demasiado bueno para ser cierto? Artículo en inglés.
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RETROFIT: La solución al calentamiento del volante de la Xbox 360

Como muchos sabéis, el volante de Microsoft para la consola Xbox 360 sufre problemas de calentamiento, por lo que la empresa decidió darle una solución a los actuales poseedores de éste. La solución llega con un nuevo aparato llamado RETROFIT, el cual hay que conectar al volante. Más información en la web origen de la noticia.

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