La Yamaha NMAX 125 ha destronado a la Kymco Agility City 125 como el modelo de moto más vendido en España durante el primer semestre del año y alcanza una cuota de mercado del 4%. La marca japonesa comercializó 3.295 unidades de este modelo frente al de la compañía taiwanesa, que colocó 2.466, tras haber cerrado 2020 como la moto más vendida en nuestro país (5.704). La caída de Kymco es del 6%.

El fabricante de motocicletas Piaggio lanzará el primer modelo eléctrico de Vespa en 2018 con 100 kilómetros de autonomía.

Se trata de un robot fruto de una nueva rama de la compañía, Piaggio Fast Forward, que se presenta como un robot personal de carga capaz de entregar cargamentos de hasta 18 kilos de manera automática. Eso será siempre y cuando existan mapas, o en su defecto, podrá seguir los pasos de un humano como si del mismísimo BB-8 se tratase. Alcanza una velocidad máxima de 35 kilómetros por hora, y gracias a sus giros inmediatos no tendrá problema para seguir el paso entre aceras. Tiene una altura de 56 centímetros, y cuenta con tres cámaras frontales.

Emir Velazquez es un artesano de vespas. Compra motocicletas usadas y se dedica a reinventarlas. Algunas con materiales reciclados, pedazos de basura o partes de otras motocicletas antiguas para tener diseños nunca antes vistos. Un trabajo poco común que consiste en convertir motocicletas normales y aburridas en “motos con actitud”, en sus propias palabras.

Los trabajadores de Derbi, que llevan ya 21 días de huelga indefinida, han denunciado hoy de nuevo la actitud del grupo Piaggio, propietario de la fábrica de Martorelles (Barcelona), que no ofrece ninguna alternativa al cierre de la planta, en la que trabajan 150 personas.

La continuidad de la planta de Derbi en Martorelles ya no es una cuestión de competitividad, sino de subvenciones. El grupo italiano Piaggio ha comunicado al comité de empresa que las ayudas que le ha ofrecido la Generalitat son insuficientes y que, por lo tanto, la planta no tiene futuro dentro del grupo. En todo caso, su continuidad debería venir de un tercero. Piaggio se había dado de plazo hasta el 31 de julio para encontrar una alternativa a la planta, puesto que en esa fecha prevé abandonar de forma definitiva la fabricación de motos.

Anna Piaggi es una mujer que marca tendencias, lo que se ha dado en llamar “trendsetter”. Su estilo es barroco-extravagante y su olfato para anunciar lo que se va a llevar lo manifiesta vistiendo por acumulación. Está claro que la mezcla es difícil, pero Anna es un catálogo con muchas páginas. Para ésta mujer diferente “lo más es más”. Su personalidad está más que comprobada por todos los que asisten a los desfiles de alta costura.

El parón se produce en plena negociación entre los empleados y la multinacional Piaggio, que quiere despedir a los 220 empleados, cerrar la planta y llevarse la producción a Italia. Como consecuencia del frenazo, la empresa ha enviado esta semana a casa a 32 empleados fijos discontinuos con el argumento de que no hay trabajo para ellos. Los problemas de suministro comenzaron hace dos meses. Derbi presentó el expediente de regulación de empleo (ERE) el pasado 2 de mayo.

Inspección de Trabajo ha paralizado el periodo de consultas del ERE que Piaggio ha presentado para cerrar la planta de Derbi en Martorelles (Barcelona) para dar tiempo a la empresa a aportar datos nuevos, ante la falta de consistencia de los que ha dado hasta ahora. Relacionada: www.meneame.net/story/sindicatos-acusan-derbi-hinchar-costes-justifica

Piaggio ha presentado "cifras trucadas, hinchadas, cargando a la planta de Martorelles gastos que no imputa a las fábricas italianas", para justificar el cierre de la filial del Vallès y el traslado de su producción a Italia. Lo afirma el sindicato CC OO, tras estudiar los números presentados por Piaggio. La multinacional "imputa amortizaciones especiales, gastos de calidad, de I+D o activos que desconocemos y que no carga a otros centros de Italia. Si se eliminan, el coste por hora baja mucho en Martorelles"

La multinacional italiana Piaggio ha anunciado esta mañana a la plantilla el ERE de extinción para cerrar la planta de Derbi el próximo 31 de diciembre, según han explicado fuentes sindicales tras la notificación hecha por la empresa. La dirección prevé efectuar el cierre de la planta de Martorelles progresivamente entre el 1 de julio y 31 de diciembre, argumentando motivos económicos, productivos y organizativos, mientras que la plantilla rechaza el cierre y considera "injustificados" los motivos alegados por Piaggio.

La multinacional italiana Piaggio ha dado el mazazo definitivo a la industria de la moto en Catalunya. La compañía ha decidido cerrar la fábrica de Derbi en Martorelles (Vallès Oriental) y trasladar la producción a Italia, según confirmó un portavoz de la empresa. La decisión afectará a los más de 200 empleados de producción y compras que mantenía Derbi.

El grupo italiano ha ampliado su oferta de scooters de tres ruedas y motor mixto con esta nueva incorporación a la familia.

La industria catalana de las motocicletas vuelve a tambalearse. La reestructuración anunciada por el grupo italiano Piaggio amenaza a la fábrica catalana de Derbi, que podría ver reducida su producción o incluso ser cerrada. El presidente de Piaggio, Roberto Colaninno, ha asegurado que trasladarán producción a una fábrica italiana para «mitigar la situación» de descenso de la actividad. La prensa de Italia habla del «sacrificio» de la factoría de Martorelles (Vallès Occidental) para salvar a la de Noale, situada cerca de Venecia.

Esa moto que frecuentemente se ve en las ciudades, con dos ruedas delanteras, la ha rehomologado la DGT para permitir llevarla a conductores del carnet B (coche) con más de 3 años de carnet. Estas motos pueden ser de 250cc y 400cc, cilindradas que hasta ahora sólo eran permitidas a poseedores del carnet A. Esto abre la puerta a muchos conductores que no quieren sacarse el nuevo carnet de moto, el cual lleva más pruebas que en el formato del año anterior.

El grupo Piaggio ha presentado el primer scooter híbrido enchufable del mercado, el Piaggio Mp3 Hybrid. Combina la propulsión térmica con una motorización eléctrica, lo que permite reducir el consumo de combustible del vehículo y las emisiones de CO2, sin que ello represente una disminución de sus prestaciones.

Increíble vehículo de 3 ruedas, basado en una Ape Piaggio, consume muy poco y ocupa nada de espacio, el diseño es muy futurista.

Entre los scooter llamados GT (Gran Turismo), como el XEvo, y los urbanitas como el Carnaby o la Vespa, Piaggio ha querido lanza su nuevos scooter X7. Un vehículo apto tanto para ciudad como para extrarradio gracias a su excelente protección aerodinámica. En él tiene puestas casi todas sus esperanzas el fabricante italiano... ¿Funcionará como espera?