La Estación del Orient Express en Estambul (estación Sirkeci) es uno de los puntos a visitar en la ciudad. Hay sitios que además de tener un valor arquitectónico tienen un agregado por su historia, su simbolismo y su mística. Una estación para un tren legendario, tal vez el más lujoso, y emblemático de los viajes aristocráticos de todos los tiempos.

Para la mayoría de la gente, el Orient Express es más una idea que una entidad tangible. Estamos más familiarizados con su vida en la ficción y el cine: Hércules Poirot resolvió su caso más famoso en él, Hitler quería destruirlo y multitud de espías (incluso James Bond) lo usaron de Estambul a Londres. Pero ¿cómo alcanzó su aura de misterio e intriga y cuál fue el destino final del famoso tren?

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Hace más de un año, 20th Century Fox se hizo con los derechos de adaptación de “Asesinato en el Orient Express”, la icónica novela de Agatha Christie en la que su clásico personaje, Hercule Poirot, tenía que resolver un caso de asesinato a bordo del famoso tren. El libro ya fue adaptado por Sidney Lumet en 1974, y ahora The Wrap adelanta que Kenneth Branagh (“Cenicienta”) se encargará de la nueva versión. Estaremos atentos al proyecto, ya que puede tener un reparto amplio de lo más interesante.

Las firmas de las rendiciones de Alemania y Francia en la Primera y Segunda Guerra Mundial no son más que dos de las miles de anécdotas sucedidas en el tren más famoso del siglo XX, lleno de tragedias y aventuras. Ha inspirado a escritores de la talla de Graham Greene, Agatha Christie o John Dos Passos, o a cineastas como Sidney Lumet. De sus entrañas han surgido novelas y películas que son ya un clásico.

Orient Express, travesía de lujo en una Europa en crisis, los indignados, el desempleo, la inflación y la frustración en un continente donde los más jóvenes creen que la crisis es una oportunidad para cambiar el sistema.

El ‘Al-Andalus’, en vía muerta en Sevilla desde 2006, fue concebido a imagen y semejanza del mítico ‘Orient Express’, para recorrer la abrupta piel de Andalucía mostrando sus paisajes más inaccesibles desde las ventanillas de unos modernizados coches-cama –se dice que en uno de ellos, el WR 3395, llegó a viajar el mismísimo rey de Inglaterra, si bien este dato nunca se ha podido desmostrar-

En 1929, el ‘Orient Express’ que había salido de París el 31 de enero acaba bloqueado por una gran tormenta de nieve en Tcherkesskeuy, a 130 kilómetros de Estambul. Las temperaturas en el exterior llegan a alcanzar los -25 grados por lo que el rescate desde dentro se hace casi imposible y todos los pasajeros y el personal del convoy de lujo deben refugiarse en el interior de los compartimentos. Este suceso inspiró a Agatha Christie para escribir 'Asesinato en el Orient Express'.

Orient Express: el final de la historia La crisis también afecta a los mitos. El que ha sido durante 127 años el tren más conocido y lujoso de la tierra ha hecho su último viaje, dejando en el paro a uno de los detectives más conocidos de la historia, Hércules Poirot.

El que ha sido durante 127 años el tren más conocido y lujoso de la tierra ha hecho su último viaje, dejando en el paro a uno de los detectives más conocidos de la historia, Hércules Poirot. El Orient Express unía París y Estambul a través de los Balcanes, y ha inspirado múltiples obras literarias. En 1882 George Nagelmackers, Director de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, invitó a los primeros pasajeros del Orient Express a que fuesen en su tren de París a Viena. La ruta fue expandiéndose y en 1989 ya llegaba hasta Estambul.

Su lujo dejó en la sombra a todos los demás trenes europeos. Inspiró a escritores y a directores de cine. Hombres de Estado y otras personalidades utilizaron el palacio sobre ruedasEl viaje, de más de 3.000 kilómetros, duraba unas tres noches y dos días. El hotel de lujo sobre rieles viajaba al principio dos veces a la semana desde París pasando por Estrasburgo, Stuttgart, Munich, Viena, Pressburgo, Budapest y Bucarest hasta el puerto rumano de Giurgiu. Más de seis años después el trayecto se amplió hasta Estambul.

Feve, Orient Express y Transiberiano pujan por el tren de lujo Al-Andalus, mientras ha estado languideciendo en la estación sevillana de Santa Justa, después de pasar más de un año a cielo abierto, pero pronto podrá volver a ser uno de los trenes más lujosos del mundo. Tres compañías especializadas pujan ya por hacerse con la joya del turismo andaluz.