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Batería del tamaño de un botón puede darle a un coche eléctrico 1.600 km de autonomía

Investigadores del Laboratorio Nacional de Argonne y el Instituto de Tecnología de Illinois crearon una batería de estado sólido que podría utilizarse para ampliar enormemente la gama de vehículos eléctricos. La innovación reside en que esta nueva batería de estado sólido, cada molécula de oxígeno reacciona con hasta cuatro electrones.
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La moto más rápida de 1907 vuelve con motor eléctrico

Ciento once años después de que su fundador, Glenn Curtiss, desarrollara en 1907 su legendaria motocicleta V8 que batió el récord de velocidad, la gente de Curtiss Motorcycles (anteriormente conocida como Confederate Motorcycles antes de que cambiaran de nombre) la rediseñó para adaptarla a nuestra época. Bautizada como Hera, esta moto eléctrica está lista para hacer su debut en 2020.
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Curtiss P-40 Warhawk, el polivalente

A pesar de nunca haber sido un caza tan eficiente como el P-51 o el P-47; el P-40 se convirtió en uno de los grandes aviones de combate norteamericanos de la guerra. Voló por primera vez en 1938 y pronto el ejército encargó 524 unidades. En servicio, el avión se mostró no apto para combates a gran altitud, aunque tenía una robusta célula que le permitía aguantar bien los daños. Sin embargo, a baja cota podía plantar cara con éxito a los aviones de la Luftwaffe. Fue en las misiones de ataque al suelo donde encontró su lugar.
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Hubo un hombre capaz de superar los 200 kilómetros por hora en moto en 1907

Imagino que la mañana del jueves 24 de enero de 1907 los que estaban en la playa de Ormond en la Costa Este de Florida (USA) no pensaban que aquel hombre de 29 años, que estaba montado sobre una enorme motocicleta y era empujado por un par de amigos, iba a escribir su nombre en los libros de historia del motociclismo
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Curtiss-Wright 2500 ¡El hover-coche!  

Los vehículos aerodeslizadores, que se desplazan sobre un “colchón de aire”, o hovercraft, han logrado encontrar diversas aplicaciones sobre todo militares y deportivas pero, por suerte o por desgracia, nunca se ha comercializado un modelo para circular por carretera. Ahora bien, se ha intentado en varias ocasiones. De todas ellas, creo que nunca se estuvo más cerca de lograrlo que con el Curtiss-Wright 2500 o, al menos, por su estampa fue lo más parecido a un hover-coche.
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El camino equivocado de Corrigan

[c&p] Para pasmo de los testigos, el avión giró hacia el este, California se encontraba en la dirección opuesta. No se sabe si se le cruzaron los cables, fue un ataque repentino de locura o lo había meditado previamente. El caso es que su sueño de alcanzar Europa volando sin escalas se instaló de tal manera en su vida que esa mañana de verano el avión se “equivocó” de rumbo. Se dio por perdido el aparato, hasta que veintiocho horas más tarde los asombrados irlandeses se enteraron de que un osado piloto estaba aterrizando en Dublín desde América
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Barnstorming, acróbatas del aire

[C&P] Barnstorming, fué una forma popular de entretenimiento en el decenio de 1920 en la que los pilotos realizaban acrobacias con los aviones, a menudo en grupos como plataforma de circo. Realizaban casi cualquier truco o hazaña, poniendo en peligro sus vidas y la de los expectadores. Barnstorming fué también la primera gran forma de la aviación civil en la historia del vuelo.

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