A finales de febrero de 2016, el principal parque temático del Medio Oriente ha abierto "Flying Aces", un práctico de ala único. El diseño de esta montaña rusa ha sido diseñado para que el tren reproduzca el movimiento y las figuras de un biplano. Para enfatizar la experiencia, el frente del tren ha sido diseñado como el frente de un pequeño avión utilizado para figuras acrobáticas, y el arreglo particular de asientos (4 pasajeros por hilera, mientras que los 2 asientos exteriores están a un lado de la pista) mejora el vuelo sensación.

Durante unas prácticas realizando acrobacias en un biplano, Chad Barber sufre el repentino parón del motor. A partir de entonces se crea un silencio aterrador donde somos partícipes del descenso hacia la tierra. Después de nivelar el avión, este se convierte en un planeador sin un conjunto grande de alas que sea capaz de mantenerlo seguro en el aire. Barber intenta arrancar el motor una y otra vez hasta que finalmente tiene éxito a pocos metros de tener que realizar un aterrizaje de emergencia en una carretera con muy mala pinta [vía gizmodo]

Una británica ha pilotado un biplano de 1942 desde el Reino Unido hasta Australia en un viaje que le ha llevado a recorrer 27.000 kilómetros y sobrevolar 23 países en tres meses.

La Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana ha incorporado a su flota de aviones históricos un biplano Bücker Jungmeister que ha sido reconstruido durante nueve años y cuya matrícula es EC-MBR. El pasado sábado, 25 de octubre, después de realizar los vuelos pertinentes para obtener el certificado de aeronavegabilidad, voló desde Reus al aeródromo de Requena (Valencia), invirtiendo en el vuelo 1 hora y 35 minutos ya que será en Requena donde tendrá su base.

Verlo duele, porque el Boeing-Stearman Modelo 75 ‘Kaydet’ está entre los más hermosos biplanos jamás construidos, y especialmente guapetón cuando vuela con estos colores. Y capotar al aterrizar es mala cosa, aunque técnicamente el que piloto y pasajero salgan por su propio pie convierte esta toma en buena (y con un nuevo motor el avión podrá volar de nuevo, lo que define un aterrizaje perfecto). De todas formas,ay. Rel. www.bbc.co.uk/portuguese/multimedia/2010/06/100609_aviao_vira_video_ir

El Fairey Swordfish (pez espada) era un torpedero construido por Fairey Aviation y usado por el Arma Aérea de la Marina británica durante la II Guerra Mundial. Aunque aparentemente obsoleto, echó a pique más tonelaje enemigo que cualquier otro torpedero aliado. Los Swordfish entraron en acción en los primeros días de la guerra. Fue un hidroavión del HMS Warspite, pilotado por el capitán de corbeta W.M.L. Brown, el que dirigió el fuego de los cañones de los acorazados durante la batalla de Narvik del 13 de abril de 1940

El 5 de septiembre de 1909 el piloto de Cullera Juan Olivert protagonizó el primer vuelo a motor de España en el término municipal de Paterna. En apenas 60 segundos logró alzarse poco más de un metro del suelo recorriendo apenas 40 metros, pero entrando de lleno en la historia nacional de la aviación. Ahora, esta localidad prepara múltiples actos para conmemorar tal fecha el próximo año y se ha implicado con ganas en la construcción de una réplica del histórico biplano Bleriot XI.

Los primeros perfiles de los humanos, desarrollados a base de pruebas en un túneles de viento caseros, no estaban demasiado refinados, así que su coeficiente de sustentación era bastante bajo. En el caso de los pájaros prehistóricos probablemente entraban en juego más factores de la configuración general del ala (la distribución de cuerdas a lo largo de la envergadura, por ejemplo, o la presencia de garras en el borde de ataque). Relacionada: meneame.net/story/las-alas-de-los-aviones

Un nuevo análisis del pequeño dinosaurio volador Microraptor, un animal con plumas en los cuatro miembros, establece la hipótesis de que el modo de vuelo consistiría en disponer las "alas traseras" de manera paralela a las delanteras en una configuración semejante a un biplano de la segunda guerra mundial. En anteriores análisis se ha supuesto que las patas traseras se extenderían hacia atrás, en el mismo plano que las alas delanteras. Más info: www.newscientist.com/article.ns?id=dn11007&feedId=online-news_rss2 [inglés]