Estados Unidos debido a que un sensor defectuoso puede provocar que se inflen los airbags del asiento delantero del pasajero cuando no corresponde. La medida abarca los modelos Pilot, Accord, Civic, HR-V y Odyssey de 2020 a 2022, así como los Fit y Civic Coupe 2020. También incluye los Civic hatchback 2021 y 2022, Civic Type R e Insight 2021 y los CR-V, CR-V Hybrid, Passport, Ridgeline y Accord Hybrid de 202 y 2021.

En 2016, la NHTSA estadounidense (la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) inició una investigación tras la muerte de un automovilista en Canadá debido a un inflador de airbag defectuoso de la marca ARC. En septiembre de 2023, la NHTSA ordenó una llamada a revisión de 52 millones de coches equipados con el mismo inflador de airbags. Pero las marcas no están por la labor.

Las caídas pueden ser peligrosas a cualquier edad, pero el peligro de una contorsión aumenta con la edad. Con la esperanza de reducir el daño que pueden causar, Suzhou Yidaibao Intelligent Technology Co., una empresa emergente china, ha desarrollado un artilugio singularmente útil. Basándose en los mismos principios que los airbags de los coches, sus chalecos y cinturones hinchables están diseñados para proteger a las personas mayores cuando se caen. El airbag aparece antes de que la persona llegue a caerse.

Los airbags defectuosos de Takata vuelven a hacer acto de presencia en nuestro país. Este mismo año, algunos fabricantes están llamando a revisión a sus...

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés) de Estados Unidos ha llamado este martes a revisar y remplazar 52 millones de airbags fabricados por ARC Automotive y Delphi entre 2000 y 2018. El motivo, ha señalado, se debe a que no son seguros para los conductores y pueden romperse. La NHTSA ya le había pedido a ARC la retirada de estos airbags en mayo, pero la compañía recurrió el pedido de las autoridades norteamericanas. Sin embargo, la agencia ha emitido su decisión final

Estos airbags laterales externos de ZF se inflarían, hipotéticamente, justo antes de que estuviese a punto de recibir un golpe. El fabricante ha asegurado que se trata del “primer sistema de airbag lateral externo previo a un coche del mundo”.

Un golpe seco y se inflan a la velocidad del rayo. A muchos les han salvado la vida. Los airbags son uno de los principales dispositivos de seguridad de los coches. Se sitúan en el volante y los laterales. Al hincharse crean un entorno mullido, y los efectos del impacto en el conductor y los pasajeros quedan amortiguados. El secreto del oportuno inflado de estos globos radica en un compuesto químico llamado azida sódica. La molécula está formada por 3 átomos de nitrógeno y 1 de sodio. Es un polvo cristalino, blanco y no tiene olor....