La compañía de Elon Musk ha puesto a la venta un cargador inalámbrico para móviles: bonito pero caro y algo lento

La Comisión Europea ha anunciado que presentará un estudio sobre los costes y los beneficios de los cargadores de batería para dispositivos móviles en un intento por establecer un modelo estándar. El órgano ejecuitivo de la Unión Europea lleva más de una década buscando una forma de reducir los más de 51.000 toneladas de desechos electrónicos que se generan de viejos cargadores de batería para dispositivos electrónicos que dejan de ser válidos o compatibles con nuevos terminales.

Una de las tecnologías más útiles que puede tener un móvil es la carga rápida. Durante muchos años hemos buscando dispositivos con más autonomía, pero debido a las limitaciones de las baterías de litio los fabricantes han optado por mejorar los tiempos de carga, consiguiendo reducirlo drásticamente y permitiendo por ejemplo cargar hasta el 50% en menos de media hora. Pero con la última versión de Quick Charge está habiendo bastante confusión ya que sus ventajas no están ligadas al cargador.

La compañía suiza ABB ha lanzado su cargador ultra rápido Terra High Power DC, que puede entregar potencias de hasta 350 kW, cargando casi tres veces más que los Superchargers de Tesla. El cargador rápido podría desplazar electrones en la batería tan rápido que un coche eléctrico promedio podría tener 200 km de autonomía en solo 8 minutos.

Sus cargadores cuestan entre 690 y 1.090 euros- “han sido aceptados muy bien por el mercado y, además de a particulares o comunidades, vendemos a compañías eléctricas, de las principales de Europa, y a fabricantes de automóviles”, aunque Asunción no desvela a cuáles, “porque por discreción no se puede decir”.

A pesar de que el consumo eléctrico de un cargador enchufado sin cargar el móvil es bajo, la suma total en todo el mundo muestra datos reveladores de un derroche energético innecesario...

¿Imaginas un único cargador para poder cargar todos tus dispositivos?, además que tuviera una entrada tipo C la cuál no estropearía el puerto de carga, podría hacerse realidad,

El fin del oligogopilio de las eléctricas está cerca... Y no vendrá de la mano de Tesla sino del #reiki

Dependemos tanto de nuestros dispositivos que, siempre que encontramos un cargador, los enchufamos sin ser conscientes del riesgo al que nos exponemos. Esos cables que vemos en cada vez más lugares como las tiendas de Ikea, los coches de alquiler y los aeropuertos o los puertos USB que están a nuestra disposición en los autobuses y trenes pueden pasar de ser una salvación a convertirse una pesadilla en cuanto conectemos nuestro móvil.

La magnate angoleña Isabel dos Santos inauguró hoy en el norte de Portugal una nueva fábrica de la lusa Efacec Power Solutions, de la que es accionista mayoritaria. Además, la hija del expresidente de Angola José Eduardo dos Santos, avanzó que el objetivo para Efacec es emplear hasta 400 personas en 2025. Las instalaciones inauguradas hoy servirán para producir cargadores de batería para coches eléctricos, un segmento automovilístico en crecimiento en Portugal. Isabel dos Santos, considerada la mujer más rica de África a compró en 2015

EFE- La magnate angoleña Isabel dos Santos inauguró hoy en el norte de Portugal una nueva fábrica de la lusa Efacec Power Solutions, de la que es accionista mayoritaria. Además, la hija del expresidente de Angola José Eduardo dos Santos, avanzó que el objetivo para Efacec es emplear hasta 400 personas en 2025. Las instalaciones inauguradas hoy servirán para producir cargadores de batería para coches eléctricos, un segmento automovilístico en crecimiento en Portugal. Isabel dos Santos, considerada la mujer más rica de África, compró en 2015

En ocasiones dependemos de un dispositivo móvil para trabajar, viajar o pagar y la batería nos puede jugar una mala pasada, tanto que encontrarnos una conexión USB de carga nos puede parecer la salvación. Pero conectar nuestro dispositivo a un USB público puede que no sea lo mejor. Lo ideal es llevar una batería externa que nos permita llegar a un punto de carga de confianza. Pero cuando no es así y es una situación de urgencia, puede que nuestra única salida sea tirar de uno de estos puertos públicos ¿Peor el remedio que la enfermedad?

A los usuarios de dispositivos móviles nos ha venido bien la existencia de cargadores portátiles que nos permitan usar nuestros móviles durante más tiempo mientras estamos en plena calle, sobre todo, si nuestros dispositivos no cuentan con una batería de generosa capacidad.

La Audiencia Provincial de Valencia ha condenado a 3 años de prisión a un vecino de Silla que intentó asfixiar a su vecino con el cable del cargador de un teléfono móvil, le dejó inconsciente y posteriormente le golpeó en la cabeza con una muleta.

Según ha informado el Metro de Madrid en un comunicado, la instalación se completará en el primer trimestre de 2018 y las estaciones dispondrán de cuatro conectores por andén. Además, Metro también instaló estos dispositivos en dos trenes de la serie 8.000 de la línea 6, con 24 puertos USB en cada tren. Las recargas eléctricas del móvil en los trenes son gratis, gracias a que aprovechan la energía procedente de la frenada del propio tren.

La empresa Ubitricity cuenta con un sistema para convertir el alumbrado público en puntos de carga para coches eléctricos.

El Corte Inglés ha alcanzado un acuerdo con Tesla, fabricante estadounidense de automóviles eléctricos, para la instalación de puntos de recarga tipo 'destination charging', para que los clientes en lugares de destino o que estén de paso puedan realizar recarga de sus vehículos, según informaron a Europa Press fuentes del gigante de la distribución.

El cargador estaba conectado al mechero del coche, y provocó que ete se incendiara. La mujer logró escapar con sus hijos pero volvió para recuperar su bolso y fue alcanzada por las llamas.

Las estaciones de supercargadores son la manera más rápida de recargar un Tesla, pero no están pensadas para un uso a diario sino para viajar lejos de casa. Como ocurre con los móviles, no es saludable para la batería abusar de su carga rápida. Claro que el coche es tuyo y puedes hacer con él lo que quieras, ¿o no? -- Fuente en guiri: electrek.co/2017/05/07/tesla-limits-supercharging-speed-number-charges

Tesla se hace un hueco en los grandes almacenes de El Corte Inglés. La empresa de distribución ha llegado a un acuerdo con la multinacional estadounidense de los coches eléctricos para colocar enchufes en los aparcamientos de sus centros comerciales. Por el momento está en cuatro: dos en Madrid (Sanchinarro y Goya), uno en Barcelona (Diagonal) y otro en Bilbao (Gran Vía), pero podría ampliar esta cifra en el futuro, según explican fuentes de la compañía española.

La tecnología de carga rápida de este fabricante se basa en el uso de un cargador que proporciona 11V y 5A, lo que permite que en apenas 5 minutos tengamos un móvil con batería de 3.000 mAh al 34% de carga, llegando al 60% en 10 minutos. La carga completa se completa en apenas 20 minutos, algo que han comprobado en directo nuestros compañeros de Xataka Android en la presentación de la tecnología en el Mobile World Congress de Barcelona.

Uno de los mayores retos de la tecnología es conseguir cargadores inalámbricos para los dispositivos. Diseny, si la empresa de dibujos animados y de Star Wars, está investigando esta tecnología y ya ha creado una habitación que es un cargador gigante inalámbrico.

¿Tu móvil es un Xiaomi? pues olvídate del cargador. Existe un problema de seguridad con estos cargadores porque no cumplen con los requisitos de bajo voltaje de los estándares EN 60950 e IEC 60884. La razón, es que el aislamiento entre los circuitos primario y secundario no es el suficiente y puede provocar una descarga eléctrica.

De un tiempo a esta parte la levitación ha dejado de ser algo propio únicamente de películas de ciencia ficción y este nuevo cargador es una muestra de ello. El nuevo cargador de móvil hace que los smartphone leviten. Está en fase de ejecución y se estima que para noviembre-diciembre de 2016 estará a la venta.

Comunidad Europea quiere proponer una nueva norma mediante la cual se instalen cargadores para vehículos eléctricos en cada edificio reparado o de nueva construcción según The Guardian. De momento se trata sólo del borrador de una directiva que todavía habrá que debatir y aprobar a nivel europeo, pero que quiere entrar en vigor en 2019.