Resulta que una de cada tres ventas de coches en España durante el mes de septiembre se realizó en Madrid, mientras otras comunidades registraban retrocesos aún más acusados que la media nacional (descenso del 27,3 ), como Navarra (-40,2), Cantabria (-33,2%), Aragón (-43,2%), Andalucía (-32,2%) y Extremadura (-38,1%), además de Cataluña (-17,5%).

Hace tiempo que quiero trasladaros una reflexión que tengo sobre este mundillo. Desde 2004, he conducido más de 250 coches diferentes, y en varias ocasiones, he podido contrastar las diferencias entre las distintas generaciones de un modelo, y excepcionalmente, haber podido probar alguno de sus antepasados.

La Unión Europea aporta 2,8 millones para reintegrar a 1.400 trabajadores al mercado laboral [...] Todos los despidos a que se refiere esta solicitud se produjeron en Catalunya. En el sector catalán de la automoción, el número de despidos en comparación con el año anterior aumentó un 42% en el año 2008 y un 157% en el 2009. De los 2.330 trabajadores despedidos, la ayuda del FEAG va destinada a los 1.429 con más dificultades para reintegrarse al mercado laboral.

Debido al siniestro, falleció el conductor del turismo, un joven de 21 años, identificado como M.A.O.B., vecino de Dos Hermanas y que viajaba solo. Mientras, el piloto del camión, J.M.S.R., de 41 años y natural de El Palmar de Troya -Entidad Local Autónoma perteneciente a Utrera-, quedó herido y atrapado en el camión.

Un compañero del ramo me ha pasado una críptica nota de prensa. Habla de una presunta nueva marca de automóviles, de producción nacional, llamada Ízaro Motors, que toma su nombre de una isla vasca. La página Web todavía no ha sido estrenada, pero viendo los datos de Whois, no parece ninguna broma.

Las ayudas destinadas por el Gobierno español a la industria automovilística ascienden a un total de 5.168 millones de euros, tal como se desprende de un informe de Deloitte. España se posiciona, de esta forma, como el cuarto país del mundo en el que más fondos se han consignado para el sector de automoción.

El parque automovilístico británico registró en 2009 su primera caída desde el final de la Segunda Guerra Mundial según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles del Reino Unido y a pesar de que el sector ha recibido millones de euros en ayudas. Esta situación podría repetirse en otros países de la UE porque, según PricewaterhouseCoopers (PwC) Autofacts, el mercado europeo ha producido 6,5 millones de vehículos más de los que puede vender.

La industria automovilística española registró un superávit comercial de 101,8 millones de euros en el primer mes de 2010, frente a un déficit de 173,8 millones en el mismo mes del ejercicio anterior, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Relacionada: www.meneame.net/story/industria-automovilistica-espanola-cerrara-2009-

Nacidos como un guiño o por megalomanía, referencia a un glorioso pasado o a escudos de armas olvidados, los emblemas que hoy adornan el capo de nuestros automóviles no son fruto del azar. Comprender su origen, descubrir su significado, puede ser muy útil para conocer mejor las marcas que representan. Los fundadores de las marcas se dieron cuenta muy pronto de que su logotipo era tan importante como sus propios coches. Cuando alguien le preguntó a Henry Ford qué se llevaría a una isla desierta, respondió sin dudarlo: “El logo de mi marca”.

Hay mucha información sobre conversiones de coches en internet, pero el reto del proyecto ForkenSwift está en mantener el gasto neto por debajo de mil dólares ¿Cómo? Bajando los requisitos al mínimo, usando componentes de segunda mano y vendiendo las piezas que sobran. ¿El resultado? Un cochecillo que alcanza los 50 kilómetros por hora, tiene una autonomía de 20 kilómetros y es ligeramente peligroso para los peatones porque no hace ruido. Qué más quieres por mil dólares. vía: www.forkenswift.com

El Gobierno destinará 1.000 millones de euros durante 2010 a actuaciones 'emblemáticas y singulares' en el sector de la automoción que vayan destinadas sobre todo al desarrollo de coches eléctricos e híbridos, anunció hoy la secretaria general de Industria, Teresa Santero, en una comparecencia ante la Comisión de Industria del Congreso.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, anunció hoy que desde el anuncio de la concesión de ayudas directas a la compra de automóviles las visitas a los concesionarios se han multiplicado por sesenta. El titular de Industria apeló al "sigilo", que no a la improvisación, para explicar el proceso previo de la aplicación de estas ayudas, con reuniones con representantes del sector en el Salón del Automóvil de Barcelona y con las Comunidades Autónomas en un encuentro convocado en el tiempo récord de cuarenta y ocho horas.

El precio de los automóviles se ha reducido un 16% durante los últimos diez años, según un estudio realizado por la revista 'Autopista' de los precios de los coches más vendidos, en el que se pone de manifiesto la rebaja de coste a pesar de que los automóviles actuales tienen un nivel de equipamiento mayor. El estudio refleja que en la actualidad los vehículos tienen un alto nivel de equipamiento en materia de seguridad y también son más eficientes tecnológicamente y su consumo es inferior a los modelos anteriores.

El cineasta estadounidense Michael Moore se muestra asombrado de que Obama se haya atrevido a "despedir" al presidente de General Motors, la compañía que más tiempo ha pasado como número 1 de la lista Fortune, la multinacional más poderosa del siglo XX. Aquí una ampliación sobre ese "despido" www.rrhhdigital.com/ampliada.php?sec=45&id=59351.

(CYP)Ford se convirtió en 2008 en la marca automovilística líder en el mercado español. La compañía estadounidense matriculó durante el pasado año 106.403 vehículos, si bien esta cifra representa una caída de un 23,9% respecto a 2007. Dos marcas francesas pertenecientes al mismo grupo, Citröen y Peugeot, cerraron el podio con 102.882 y 102.266 unidades vendidas. Las diez principales marcas automovilísticas en el país registraron caídas en las matriculaciones; la más acusada la de Opel, cuyas ventas retrocedieron un 39,1%.

A ver si lo he captado: con el dinero que el Estado nunca usaría para pagar el paro a la gente las automovilísticas quieren liquidez para no despedirnos y que sigamos haciendo coches que vender a esa misma gente… Si me pregunto por qué no se nacionaliza la fábrica, mantenemos el empleo y los coches se los damos al público, que es quien paga, eliminando al intermediario “automovilística”, ¿seré rojo?

El presidente de EEUU, George W. Bush, ha anunciado el plan de rescate del Gobierno para el sector automovilístico, con más de 13.400 millones de dólares para salvarlo de la grave crisis y evitar la bancarrota, lo que significaría un aumento del paro. El colapso "aumentaría la crisis financiera y llevaría a la economía a una situación peor", ha dicho Bush.

La Casa Blanca se plantea una quiebra controlada de las grandes empresas automovilísticas del país como una manera de salvar el sector, sumido en una grave crisis debido a la drástica caída de las ventas. En su rueda de prensa diaria, la portavoz de la Casa Blanca, Dana Perino, afirmó que "vamos a hacer algo" pues el Gobierno quiere evitar un "colapso caótico" de las automovilísticas.

Apuesta por ayudar a los que buscan nuevos modelos comerciales y nuevos modelos de vehículos.

A pocos días para que acabe 2008 la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) ha revisado a la baja en su último informe económico la previsión de ventas de coches en la UE para este año. La patronal del automóvil estima el descenso en el 5,4% y explica la nueva cifra por el deterioro de la situación económica.

En una entrevista a la cadena NBC, Obama dijo que los "Tres Grandes de Detroit", como se conoce a Ford, General Motors y Chrysler, "han cometido errores estratégicos de manera repetitiva. No han manejado la industria como debían". No obstante, reconoció que estas empresas son "la espina dorsal de la industria manufacturera de este país, es un empleador gigantesco, millones de personas dependen de ella, directa o indirectamente". Por tanto, "no podemos dejar que se hunda", dijo.

El Gobierno se ha comprometido este martes con los sindicatos a vincular las ayudas a las empresas del sector del automóvil con que éstas mantengan sus plantillas y no presenten expedientes de regulación de empleo (ERE) que supongan la extinción de contratos, han informado las centrales al término de la reunión que han mantenido esta tarde en La Moncloa con el presidente del Gobierno.

El mercado automovilístico español sigue sin levantar cabeza, ya que las matriculaciones de turismos y todoterrenos experimentaron una caída del 38,5% en los veinte primeros días de noviembre, con unas 35.350 unidades comercializadas, según datos de MSI para Faconauto que recoge Europa Press.

En Alemania hay 763.000 personas que se ganan la vida en el sector del automóvil, que es clave en el PIB nacional. Uno cada siete puestos de trabajo está vinculado, directa o indirectamente, con dicho sector. Pues bien, como consecuencia de la crisis actual, los expertos creen que uno de cada diez puestos de trabajo en la industria de las cuatro ruedas está en serio peligro. Algunos analistas hablan ya de 50.000 parados en los próximos meses. Y lo peor podría estar por llegar. En todo el planeta se ha vendido un 5%de coches menos de lo habitual

La empresa Seat ha presentado esta mañana un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal que, en total afectará unos 4.700 trabajadores de la planta de Martorell y Zona Franca que se prolongará hasta julio de 2009 ante la caída generalizada de las ventas.