No eran soldados, sino un abigarrado grupo de personas extravagantes y exasperantes, en su mayoría de moralidad escasa y de lealtad dudosa, y costaban mucho dinero. Pero se jugaron la piel y contribuyeron decisivamente a ganar la guerra. La alambicada historia de los agentes dobles empleados por el servicio secreto británico para engañar a los alemanes en la II Guerra Mundial y distraer su atención de las playas de Normandía ha sido contada muchas veces, pero nunca hasta ahora de manera tan completa y apasionante .

Esta es la historia de Bronx, Bruto, Tesoro, Triciclo y Garbo, los cinco espías que montaron la mayor operación de engaño jamás ideada que terminó por derrotar a Hitler y sus tropas, y que estuvo a punto de naufragar por culpa de un perro. Es la historia de una guerra desarmada que se libró a golpe y contragolpe de mentira hasta que despejaron las amplias playas de Normandía para que el ejército de los aliados desembarcara y acabaran con el nazismo.

Fui con mi agente a ver a la editorial y me dijeron, la idea es la batalla de Stalingrado. Mi corazón di un vuelco porque yo había trabajado en los archivos rusos y sabía la cantidad de material que había... Así que empecé a poner excusas de por qué creía que no iba a ser una buena idea, pero mi agente me dio una patada por debajo de la mesa y básicamente dijo «esta es una idea brillante»

Un fuerte olor a gas "sin riesgo para la salud", según las autoridades francesas, provocado por un escape en una empresa química, causaba alarma en el noroeste de Francia, de Normandía hasta París. Esa nube "no tóxica" partió el lunes por la mañana de la empresa Lubrizol, situada en Ruán (Normandía), unos 110 km al oeste de París, a raíz de una reacción química imprevista en una cuba de mercaptano, indicó AFP. Este gas, llamado también metanotiol, es un producto nauseabundo utilizado para "perfumar" el gas de uso doméstico inodoro...

Charles de Gaulle, en el sur de Francia, se acercó a Benito, formado con su unidad, y le arregló el nudo de la corbata. París estaba a punto de caer. Winston Churchill, en Plymouth, se acercó a Benito, le extendió la mano y le dijo: "Gracias por ayudarnos". Empezaba la batalla de Inglaterra. Benito nunca quiso recoger las medallas y las pensiones a las que tenía derecho.

Desde el mismo día del desembarco en Normandía, Leo Major empezó a convertirse en leyenda. Poco después de pisar las costas francesas, Leo se separó de su unidad en misión de reconocimiento. Estaba buscando buenas posiciones de tiro cuando descubrió a dos soldados alemanes que hacían guardia junto a un vehículo blindado. Permaneció oculto, vigilando para cerciorarse de que no había más enemigos cerca, y cuando estuvo seguro mató a los dos hombres. El vehículo que había capturado resultó ser muy valioso para los canadienses

Situado sobre un promontorio rocoso en una isla del estuario del río Couesnon, y unida al continente por una carretera, se levanta una pequeña ciudadela medieval que conserva el mismo aspecto que hace siglos, sobre la cual se alza una impresionante abadía donde conviven el románico y el gótico en perfecta armonía, y la cual debe su nombre al culto del arcángel Saint Michel (San Miguel). Declarado monumento histórico en 1862, el Monte Saint-Michel figura desde 1979 en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco.

Que el nombre no engañe: no comparten las fechorías ni forma de actuar de los corsarios. «El partido surgió la Nochevieja de 2006 en Suecia, coge el nombre de lo que se ha bautizado como piratería en internet», explica Peiruza. Los «piratas», por tanto, apoyan el uso de la red como forma de compartir información, cultura y conocimiento, además de para mejorar la comunicación del gobierno con los ciudadanos. «Dentro de nuestro ideario, damos mucha importancia a la transparencia en la gestión del Ejecutivo, apostamos por la publicación de los...

Si no nos mareamos en el coche es gracias a (o por culpa de) una guerra. Ayer se cumplieron 68 años del desembarco de Normandía (el 6 de junio de 1944), y 60 de la llegada a las boticas españolas, el 6 de junio de 1952, de una pastillita amarilla y amarga, responsable en parte del éxito de aquella invasión y de que en España se empezase a viajar más: la Biodramina o pastilla contra el mareo. Durante los preparativos del Día D, la Marina de los EE.UU. y la británica Royal Navy andaban buscando un fármaco alternativo a la peligrosa escopolamina

Originalmente la misión iba a comenzar el día 5 de junio pero debido a inclemencias meteorológicas se debió trasladar al siguiente día. En la madrugada del 6 de junio diez divisiones estadounidenses, británicas y canadienses pusieron pie entre el río Orne y el Vire.

“La respuesta alemana al desembarco de Normandía fue ciertamente sorprendente. A Hitler ni le molestaron, ni siquiera le despertaron para avisarle del ataque. Rommel, por puro azar, estaba en Alemania en una celebración familiar. La reacción militar en Normandía fue, en general, bastante localizada y débil. Y fue así en gran parte porque ese ataque no fue percibido como el ataque principal. En los días posteriores al día D, Garbo y sus agentes enviaron un caudal de información e inteligencias asegurando a los alemanes que el ataque principal...

ruta de viaje, porque se acerca el verano y por propia experiencia os puedo asegurar que es una de las rutas más maravillosas, históricas y verdes que he realizado

El mar volverá a abrazar el Mont Saint Michel Se prohíbe el estacionamiento a los pies del monumento, al que se trata de devolver su carácter marítimo.

En algunas comisiones, la cifra de asesores del Gobierno y del PP ha superado a la de portavoces y diputados presentes en la sala. Es el caso, por ejemplo, de la última reunión de la comisión de Presupuestos, donde el número de ayudantes y personal al servicio del grupo parlamentario popular era, según un diputado presente, de 12. Algo similar ocurrió en la comisión de Medio Ambiente: había más asesores que portavoces. En algún caso, incluso, la sala se ha quedado pequeña para los ayudantes.

Imagenes del corte de las planchas del primer nuevo buque de desembarco para la marina argelina, y datos del las capacidades del nuevo buque

A las 5 de la mañana, un ametrallador alemán empezó a disparar sobre jóvenes americanos en la playa. Nueve horas y 12.000 cartuchos más tarde, seguía disparando. Cuando los líderes mundiales paseban por el cementerio de guerra estadounidense de Omaha Beach, un hombre que había llevado a docenas de ellos a esas tumbas estaba a cientos de millas de allí, en Alemania...

Tras la muerte del rey de Inglaterra, Eduardo el Confesor, y rompiendo el acuerdo que había firmado con el duque de Normandía, Guillermo, se nombró rey a Harold. En 1066, alegando un derecho legítimo sobre la isla, Guillermo invadió Inglaterra. El 14 de octubre las fuerzas sajonas y normandas se encontraron en Hastings; la batalla duró todo el día, hasta que Harold murió a causa de una flecha que le atravesó un ojo. El duque de Normandía recibió el apelativo de Guillermo el Conquistador y fue coronado como Guillermo I de Inglaterra.

Navantia y el Gobierno de Australia ya han firmado en Camberra el convenio para la construcción de las 12 lanchas de desembarco que saldrán de los astilleros de la Bahía de Cádiz. No es el único acuerdo suscrito entre Navantia y la Armada australiana. Un día antes del convenio para las 12 lanchas, ambas partes suscribieron otro, en este caso en la ciudad de Adelaide. Se trata de la construcción de los cinco bloques para el segundo Destructor Air Warfare Destroyer (AWD) de la Marina de Australia.

Se ha iniciado la batalla entre los pequeños agricultores y las grandes empresas, en defensa de las tradiciones seculares del producto alimentario francés por excelencia: el queso camembert. Patrick Mercier, cuyo rebaño de vacas se alimenta exclusivamente de hierba en una finca de 120 hectáreas en Normandía pasto para producir verdadero camembert, cree que el queso más famoso del país está bajo la amenaza de los industriales. Y ha sido respaldado por sus colegas para llevarlos a los tribunales.

El conocimiento exacto de las mareas era una cuestión demasiado importante como para dejarla al azar. Aquí es donde interviene nuestro protagonista el matemático británico Arthur Thomas Doodson. Los aliados consultaron con expertos, entre los que se encontraba Doodson, para conocer las mejores fechas para el desembarco. Doodson había construido una máquina para la predicción de las mareas, que siguió utilizándose hasta los años 60 con la llegada de los ordenadores.

Todo lo que envolvió el Día D ofrece miles de anécdotas y momentos curiosos. Una de las premisas y preocupaciones principales de los aliados era mantener una confidencialidad absoluta referente a la fecha de la invasión en Normandía. En torno a este hecho ocurrió en Londres un percance curioso, y es que el alcohol y las mujeres hacen que un hombre saque todo orgullo interno y se pavonee como nadie.

La guerra del Rif, que enfrentó a España con Marruecos a comienzos del siglo XX, fue el marco del desembarco de Alhucemas. Llevado a cabo por el ejército español el 8 de septiembre de 1925, es considerado el primer desembarco aeronaval de la historia mundial.

En alguna ocasión ya he comentado de pasada la cantidad de operaciones de engaño y trabajo de inteligencia que llevaron a cabo los aliados antes del día D, el día del desembarco en Normandía, en la Segunda Guerra Mundial. Una de estas operaciones fue la creación de un ejército ficticio.

El fragor del combate llenó de nuevo las costas de Santa Ponça con motivo del desembarco de las tropas de Jaume I que recuerda, un año más, la conquista cristiana iniciada en ese lugar en 1229. La representación dio comienzo con la concentración de naves cristianas en la bahía de Santa Ponça, frente a la cruz que conmemora el desembarco, donde se depositaron numerosos ramos de flores.