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Investigan fallos graves en los Boeing 777 y 787 Dreamliner
Un ingeniero de Boeing ha vuelto a encender la luz de alarma alertando de posibles deficiencias en dos de sus modelos de fuselaje ancho
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www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/apar
Preferente no informa específicamente, aynque he encontrado otra que es más clara
Su denuncia formal ante la FAA, presentada en enero y hecha pública el martes, no era totalmente nueva: la FAA ya había investigado a Boeing por problemas de producción del 787 y había paralizado las entregas de este modelo. Pero la denuncia de Salehpour arroja nueva luz sobre cómo los
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Indudablemente. Sólo digo que dentro de, desde y hacia Europa y América, al menos por un tiempo, tanto EASA como FAA harán tapón.
Lo que dure o lo que ello conlleve... eso son otros temas
Que sí, que aun queda quien piensa China -> barato malo. Pero cada vez menos gente.
No me monto en un avión chino hasta que pasen 20 años, porque el problema no es montar un avión (que es relativamente fácil con mucho dinero), el problema es que ese avión sea seguro de forma continuada en el tiempo. Para ello necesitas estándares no sólo en fabricación y montaje, sino también de mantenimiento durante la vida útil del aparato. Esto incluye tanto a la empresa como al regulador o reguladores - a nivel europeo, EASA, a nivel nacional la AESA y el ministerio de transportes.
Por ahora los estándares chinos de mantenimiento aeronáutico no llegan al nivel requerido en Occidente (que es altísimo), pero con el tiempo lo conseguirán.
Y a la espera sigo
Suerte han tenido que no se le ha pirado la gente pk es un nicho muy cerrado, si fuera otro campo, habrian caido muchisimo antes
es.statista.com/estadisticas/635331/principales-fabricantes-y-proveedo
www.meneame.net/story/china-tiene-suspendido-avion-c919-desde-hace-tre
Gracias.
Buenas noticias para Airbus.