Las puertas de los coches de Tesla se abren desde dentro con un botón que activa la apertura electrónica. Si el sistema eléctrico falla o se corta el suministro, por ejemplo en un accidente, sólo se puede abrir manualmente desde el interior accionando un mecanismo nada intuitivo. Eso en los asientos delanteros. En los traseros, además es poco accesible. Una trampa mortal en caso de accidente: no todos los Model Y tienen apertura manual en la parte trasera

Xiaomi dio a conocer detalles de sus tecnologías de próxima generación, que incluyen cuatro componentes principales: suspensión totalmente activa, sistema de cuatro motores, un sistema de frenado mecánico eléctrico de 48 V, un sistema de dirección por cable de 48 V. Cada suspensión está equipada con una fuente de energía de 4,6 kW y un válvula de doble retención (CDC). La suspensión de Xiaomi puede obtener energía directamente del sistema de alto voltaje, con una fuerza de elevación de 44.400N, que le permiten incluso saltar a uno de los coches