Xiaomi anunció por medio de sus redes sociales que están concienciados en reducir el plástico empleado en los embalajes que guardan sus teléfonos inteligentes. Este movimiento comenzará en Europa, con el Xiaomi Mi 10T Lite, y se empleará un 60 por ciento menos de plástico.

Hace tiempo que la Unión Europea impuso un nuevo requisito para los fabricantes de dispositivos móviles: junio de 2017 será la fecha en la que todos ellos deberán hacer uso del mismo conector para cargar todos los smartphones de las distintas marcas. Ahora es Suiza la que se ha unido a ese esfuerzo de estandarización, algo interesante teniendo en cuenta que no es parte de la Unión Europea. En un comunicado de su Consejo Federal, los gobernantes suizos abogan por el uso de un cargador universal que será obligatorio dentro de año y medio.

Este no es un artículo para criticar el coche eléctrico ni para avivar los ánimos de sus detractores, sino más bien hacer crítica al sistema de cargadores públicos que se está desplegando, pues tengo la sensación que se hace más por cubrir expediente que estar bien pensado en las necesidades de los usuarios finales de los mismos.

A partir de 2025, tablets y móviles serán más duraderos, eficientes y fáciles de reparar. Descubre cómo estas nuevas regulaciones impactarán en tus próximas compras.

Los ingenieros del Southwest Research Institute (SwRI) han descubierto una vulnerabilidad en todas las estaciones de carga rápida en corriente continua, que permite a cualquier pirata informáticos acceder al vehículo eléctrico que este en ella conectado, hoy en día unos 40 millones de coches eléctricos circulan por el mundo. Hay estudios que indican que un 86% de los propietarios los carga en casa y en torno al 59% usa cargadores públicos cada semana. Esas cargas que se hacen en cargadores públicos de CC, son los vulnerables.

Nuevas informaciones sobre el proyecto del euro digital apuntan a un sistema que sí tendrá en cuenta la privacidad de los ciudadanos. Este euro digital tendrá una modalidad de pago offline, es decir, sin conexión a Internet, con la que se mantendrían unos niveles de privacidad «similares a los del efectivo». Igualmente, para los pagos online, el BCE contempla un sistema que no permita asociar directamente al usuario con sus pagos, manteniendo también un cierto velo de anonimato.

El gobierno de los Estados Unidos ha tenido que entrar de lleno en una problemática que ha afectado a Google, y se cree que también a algunos terminales de Android. Dos graves vulnerabilidades en Google, Pixel y Android han hecho temblar a EE.UU. hasta el punto de que se les pide a los trabajadores que actualicen sus Pixel o dejen de usarlos. ¿Tan graves son estas vulnerabilidades detectadas en Google para que los Pixel dejen de funcionar en estancias gubernamentales?

De acuerdo con un reciente informe de la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), el actual ritmo de despliegue de puntos de carga resulta insuficiente de cara a cumplir con los objetivos de reducción de emisiones de la Unión Europea, ya que las ventas de coches eléctricos han crecido tres veces más rápido entre 2017 y 2023. En 2023 se construyeron aproximadamente 150.000 puntos (es decir, menos de 3.000 a la semana).

Las encuestas muestran un apoyo significativo a las restricciones para proteger a los niños, pero algunos conservadores se sienten incómodos con la idea de una "micropaternidad" gubernamental. El gobierno emitió directrices sobre el uso de teléfonos móviles en las escuelas inglesas hace dos meses, pero se dice que se han considerado otras restricciones para proteger mejor a los niños después de una serie de campañas.

Toshiba ha decidido retirar nada menos que 15,5 millones de cargadores de portátiles vendidos entre 2008 y 2014 por riesgo de incendio. La razón por la que ha habido esta retirada masiva de cargadores de portátil no es otra que el mero hecho de que Toshiba ha avisado que tienen un problema de riesgo de incendio. Desde Dynabook Americas (anteriormente conocida como Toshiba) informan que ha habido cientos de reportes por estos cargadores siendo un peligro. De todos estos, un total de 43 acabaron produciendo quemaduras leves.

El auge de los vehículos eléctricos en las carreteras viene impulsado por la preocupación por el medio ambiente, así como por políticas gubernamentales con iniciativas tales como las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). De hecho, la Unión Europea tiene marcada la prohibición de vender en 2035 coches nuevos con motores de combustión, incluidos los híbridos. En cualquier caso, estos podrán circular hasta 2050. Pero esta transición al vehículo eléctrico viene aparejada con algunos retos, siendo su carga el más destacable.

La recarga de coches eléctricos es uno de los aspectos que más quebraderos de cabeza trae respecto a los cero emisiones, pero es un campo en el que de manera continua se están introduciendo innovaciones. Los cargadores sin cable acaban de dar un salto adelante porque se ha elegido una solución estandarizada que sea la referencia. No son pocos los fabricantes que han presentado alternativas de carga inalámbrica, pero, después de valorar las distintas opciones, la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE International), que agrupa a más de 128.

A lo largo de este año 2023 que llega a su fin, he tenido la oportunidad de probar decenas de apps diferentes. Sin embargo, no todas ellas han acabado ganándose un hueco permanente en el almacenamiento de mi móvil. Durante los últimos meses, solo 11 de las herramientas que he podido probar se han vuelto verdaderamente imprescindibles.

"Lo más sencillo es que empiece hablando de esto, que es un cargador del móvil", dice Chema Molina cuando le preguntan a qué se dedica Frenetic, la empresa que fundó en 2018. "Aquí dentro hay magnéticos, que no son otra cosa que una pieza de piedra magnética con un cable alrededor y que almacena energía o la transforma de nivel", continúa. Este doctor en ingeniería electrónica industrial hace esta breve introducción para explicar el que ha sido, hasta ahora, su gran hallazgo. Se trata de un algoritmo que optimiza el diseño de estos componentes.

El sistema de almacenamiento intermedio almacena energía en un volante de inercia. Se trata de un sistema mecánico que almacena energía eléctrica en forma de energía cinética. El volante se acelera y la energía se almacena en forma de energía rotacional. A continuación, la electricidad almacenada temporalmente se transfiere con ayuda de un pantógrafo. No utiliza ningún tipo de química de baterías, más del 95 % de los componentes están libres de tierras raras. Vida útil de 25 años y puede reciclarse casi por completo.

El fabricante de teléfonos coreano Samsung acaba de iniciar lo que denomina "una nueva era de Galaxy AI", es decir, la llegada de la inteligencia artificial a sus nuevos smartphones, los cuales funcionarán mediante su inteligencia artificial recién presentada: Gauss. Entre las nuevas características de los teléfonos Samsung con IA habrá una función que utilizará inteligencia artificial para traducir llamadas telefónicas y mensajes en tiempo real.

No hay mucha duda de que la Inteligencia Artificial parece estar de moda. Esas dos palabras —o su abreviatura, IA— están por todas partes y hay pocos sectores que no la hayan incorporado a diferentes procesos, con mayor o menor éxito. Su presencia y las aplicaciones que derivan de ella han entrado en nuestro día a día uniéndose a nuestros hábitos cotidianos. La IA está presente desde las recomendaciones musicales de plataformas como Spotify, hasta los asistentes de voz como Siri o Alexa, el GPS e incluso nuestro smartphone.

Samsung ya utiliza un sensor de 200 megapíxeles como cámara principal en el Galaxy S23 Ultra y ha añadido zoom de recorte 2x en alta calidad a través de software. Ahora es el momento de dar el siguiente gran paso, que ya se había insinuado en filtraciones: La primera cámara teleobjetivo de 200 megapíxeles está al caer.