China asegura que tendrá el primer modelo de su flota de aviones hipersónicos en el aire en 2035, utilizando un motor que no usa piezas móviles. Ahora hay dos enormes diferencias con respecto a la noticia anterior. La primera es que han adelantado la fecha de estreno, pasando de 2045 a 2035. La segunda gran diferencia es un motor sin partes móviles que, según los ingenieros chinos, representará un antes y un después en el vuelo hipersónico: un motor magnetohidrodinámico.

El Ejército Popular de Liberación chino afirma tener la capacidad de detectar cazas y bombarderos invisibles al radar. De ser cierto, habrían eliminado la principal ventaja estratégica del Ejército del Aire de los Estados Unidos de un plumazo.

El estilizado jet que veis en la foto es la primera aeronave comercial de pasajeros completamente diseñada y ensamblada en China. El C919 es un avión comercial de tamaño medio y tiene capacidad de entre 168 y 190 pasajeros. Competirá con los populares Boeing 737 y Airbus A320. Su fabricante, Comac, asegura que ya se han encargado 517 unidades para 21 aerolineas.

Tras 12 años de desarrollo, el primer avión de pasajeros diseñado y fabricado íntegramente en China está listo para despegar. Se trata del ARJ21-700, fabricado por la compañía china Comac, un avión para vuelos regionales que acaba de recibir la certificación para volar a partir de abril. ¿Cómo es?

El caza furtivo de combate J-31 desarrollado por China está destinado a proporcionar capacidades de defensa avanzada de apoyo aéreo cercano, operaciones de interdicción aérea y bombardeo. También es capaz de realizar actividades de supresión de las defensas aéreas enemigas y puede ser utilizado como un caza con base en portaaviones.El Shenyang J-31 es un caza furtivo bimotor de quinta generación polivalente, producido en exclusiva para la Fuerza Aérea del EPL por los ingenieros de Shenyang Aircraft Corp.

El auge de las energías limpias en China, líder mundial, ha superado otro hito: su capacidad eólica y solar ha sobrepasado el objetivo fijado por el Presidente Xi Jinping casi seis años antes de lo previsto. El país añadió 25 gigavatios de turbinas y paneles en julio, ampliando la capacidad total a 1.206 gigavatios, según un comunicado de la Administración Nacional de Energía del viernes. Xi fijó en diciembre de 2020 el objetivo de obtener al menos 1.200 gigavatios de energías limpias para 2030.

Huawei sigue remando a contracorriente para producir sus propios chips y sortear las restricciones estadounidenses. El fabricante chino está en un gran momento y es la esperanza tecnológica de China tanto en el software con HarmonyOS Next como en la fabricación de semiconductores. Tiene de aliado a una SMIC en auge, capaz de llegar a los 5 nanómetros para satisfacer la demanda de nuevos smartphones.

Mercedes-Benz ha ido ganando terreno en la esfera de la conducción autónoma entre los fabricantes tradicionales hasta el punto de adelantar a la única marca que ha conseguido desplegar un nivel 2 SAE en vehículos de pasajeros: Tesla. El Drive Pilot de la firma alemana es un nivel 3 disponible en Alemania y EEUU en el que las manos y los ojos del conductor son prescindibles, y van a por el siguiente nivel. Mercedes-Benz se ha convertido en la primera marca occidental a la que se le permite probar la conducción autónoma de nivel 4 en Beijing.

Hace ya unos años que se sabe en España de la existencia del T-Flight, el llamado 'Hyperloop' chino, que llevó a cabo sus primeras pruebas en enero del año pasado. Este transporte superó una primera fase de pruebas con el objetivo de que pudiera alcanzar los 1.000 km/h de velocidad, con una fecha de estreno fijada para el año 2035. Los últimos tests realizados sobre el T-Flight prometen, ya que aseguran haber alcanzado los 623 kilómetros por hora de velocidad.

Un cohete Larga Marcha 6 modificado despegó este martes desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan, en el norte de China, con el propósito de colocar en órbita al grupo de satélites Qianfan Polar Orbit 01, informó la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC). De acuerdo con SpaceNews, la etapa superior del vehículo de lanzamiento desplegó 18 satélites en la órbita polar, mismos que serán operados por la compañía Shanghai Spacecom Satellite Tecnology (SSST).

Poco a poco, los grupos automovilísticos chinos están aumentando su cuota de ventas de coches eléctricos en Europa. El pasado mes de junio ha marcado un nuevo récord, impulsado por la mayor oferta y demanda, pero también por la entrada de los aranceles que ha provocado un efecto temporal muy importante. Pero los expertos avisan de que el incremento seguirá siendo positivo a favor de los grupos asiáticos.

China ha elegido el desierto de Gobi para instalar la primera central nuclear de sales fundidas del mundo que utiliza torio como combustible en lugar de uranio

Un dron chino del tamaño de la palma de la mano y que pesa menos que una hoja de papel ha captado la atención de los medios de comunicación porque su innovador motor le permite seguir volando siempre que reciba luz solar. Los microvehículos aéreos tienen una gran cantidad de aplicaciones.

El auge de la industria automovilística china gracias a su firme apuesta por el coche eléctrico contrasta con la crisis que atraviesan grupos occidentales como Ford, Stellantis o Volkswagen; de hecho, este mismo fin de semana nos hacíamos eco de la noticia de que este último fabricante enviará a un grupo de ingenieros alemanes a formarse con sus socios de XPeng.

Ahora se ha dado a conocer de que China quiere asegurarse de que las compañías de IA del país cumplen con su normativa, haciendo alusión a "los valores socialistas", por lo que sí, hablamos de la censura a la inteligencia artificial. Ya sabemos que el gigante asiático tiene una serie de normas estrictas y hay que cumplirlas, impidiendo que se hable de ciertos temas políticos e ideas que no coinciden con sus valores.

Imagine una turbina eólica tan bien diseñada que pueda resistir no sólo huracanes y tifones, sino incluso aprovechar el enorme poder de estas tormentas impredecibles para generar electricidad. Al parecer, China lo ha conseguido con la instalación de OceanX, la "mayor plataforma eólica flotante del mundo de una sola capacidad", según un post en LinkedIn del fabricante Mingyang Smart Energy. Con capacidad de generar 54 millones de kWh por año.

Ahora, el Reino Unido ha asestado otro golpe al sistema de aranceles que ha puesto en marcha Europa, al confirmar que ellos no seguirán nuestro camino y que no impondrán barreras comerciales a los vehículos chinos. Esto permitirá a los grupos chinos exportar hasta Reino Unido, y luego enviar al continente pagando el 10% de aranceles que tienen los vehículos que llegan desde las islas. No solo eso. El acuerdo del Brexit supuso la puesta en marcha de normas como la que exige que el 40% del valor de las piezas de un vehículo eléctrico se obtenga

Ante el objetivo de dejar de depender de tecnologías extranjeras, China lleva años desarrollando y fomentando un sistema operativo propio. Está basado en Linux, y a pesar de que existe una versión gubernamental creada desde hace más de 13 años, OpenKylin comenzó a desarrollarse en 2022. Por un lado está KylinOS, que es el sistema operativo desarrollado principalmente para uso gubernamental, militar y empresarial en China. Además de KylinOS, China también dispone de OpenKylin, una versión que está destinada a la comunidad y usuarios en general

Tras varias negociaciones con los operadores de comunicaciones, se ha alcanzado un acuerdo por el que se excluye a las dos empresas chinas del uso de las redes 5G

El gigante norteamericano se encuentra detrás de ChatGPT, el asistente basado en IA más popular del mercado que consigue congregar a millones de usuarios cada día para sacar partido a sus virtudes. Sin embargo, la última decisión de la compañía norteamericana ha provocado su adiós a un mercado potencial de miles de millones de personas. Las restricciones estadounidenses sobre semiconductores avanzados están comenzado a afectar a la industria de la IA en China y, por ello, el bloqueo de OpenAI ha generado preocupaciones

Un nuevo esfuerzo por parte de científicos chinos acaba de poner en duda la supremacía cuántica de Google. En tan solo 14.22 segundos, un innovador sistema de computación paralela resolvió un problema al que a Sycamore le tomó 600 segundos. Utilizaron como base los bits como un ordenador convencional, contaron con 2304 unidades de procesamiento gráfico (GPU), y ahorraron energía en el proceso. La investigación, que todavía no ha sido revisada por pares, está disponible a través de una preimpresión en el servidor Arxiv.

Un equipo de investigadores chinos ha logrado dar un paso hacia adelante, hasta entonces nunca visto, en lo que al campo de la robótica y la inteligencia artificial se refiere: han desarrollado un sistema que permite a minicerebros vivos, creados desde cero en laboratorio, controlar robots. Esta locura de avance, con nombre MetaBOC —Brain-On-Chip—, abre laa veda a una nueva generación de robots casi inimaginables. El sistema se basa en el uso de organoides cerebrales, estructuras celulares tridimensionales que replican el funcionamiento del cer

Los fabricantes de paneles solares de China enfrentan una crisis por la sobreoferta y las ventas a pérdida El fundador de GCL, la segunda empresa fotovoltaica más grande del mundo, pide la intervención de Pekín. Después de dos décadas de imparable crecimiento, la industria solar china está pasando por una crisis. Muchas empresas del sector están perdiendo dinero y algunas podrían acabar cerrando, aunque China domine en solitario el mercado global e instale más capacidad que ningún otro país.

La marcha china Geely acaba de presentar una batería con tecnología LFP (litio-hierro-fosfato) para coches eléctricos que, según afirma, podrá recorrer un millón de kilómetros y durar hasta 50 años. Además, ha demostrado cargarse más rápido que las mejores pilas de su tipo, funciona mejor en ambientes fríos y puede resistir hasta 3.500 recargas. La batería "de cuchilla corta", denominada ‘Aegis Short Blade Battery’, supera en densidad energética, eficiencia y coste a otros tipos de baterías, incluidas las de estado sólido

Se trata de la megaconstrucción de un puente de 24 kilómetros con túneles submarinos. Normalmente, un proyecto así puede durar más de una década si no tiene retrasos. Bien, en China comenzaron la nueva joya de la corona de su arquitectura, el puente de Shenzhen-Zhongsham, en 2017. Ya está terminado. China anunciaba la finalización y apertura del enlace Shenzhen-Zhongshan, un nuevo sistema de puentes y túneles a través del mar ubicado en la provincia de Guangdong, en el sur del país. En clave arquitectónica estamos ante algo insólito.