Un juego para perder el tiempo. El objetivo es simple: Evitar los puntos rojos.

Xiaomi acaba de dar un golpe encima de la mesa presentando la carga rápida más avanzada del mercado. La ha denominado HyperCharge y acoge carga con cable y también carga inalámbrica. Esta carga permite recargar del 0 al 100% un smartphone de 4.000 mAh con solo 8 minutos. La carga es tan rápida que el primer 50% de la carga se realiza en solo 3 minutos, lo que puede darte muchas horas de uso. Gracias a estas velocidad los problemas de autonomía están completamente solucionados

Hoy en día, existen diversos tipos de cargadores y formas de cargar nuestros dispositivos, pero, ¿te imaginas estar columpiándote para que tu móvil se pueda volver a encender? 'Play for Power' es un columpio que carga tu móvil y que se ha instalado en las principales estaciones de tren de Holanda.

El coste de la recarga de un coche eléctrico es uno de los puntos más importantes para los nuevos compradores. El ahorro respecto a los modelos con motor de combustión es importante, pero este dependerá en gran medida de las tarifas eléctricas en los diferentes mercados. Ahora la comparadora Switcher ha publicado un estudio que coloca a España entre los cinco países europeos más caros para cargar un coche eléctrico.

La aceleración de la economía digital se refleja en los gráficos de los puntos de intercambio de Internet (IXPs) de todo el mundo. Puntos de intercambio de tráfico, como ESpanix en España, han duplicado su tráfico de Internet entre marzo de 2020 y marzo de 2021. En el caso de ESpanix, se ha pasado de una media de unos 350 Gb/s a unos 700 Gb/s.

Mientras el sector está expectante de ver qué tecnología de baterías se llevará el gato al agua en las próximas generaciones, una de estas parece estar situándose en una posición muy interesante. Se trata del sistema de la israelí Storedot, que después de demostrar la capacidad de sus baterías capaces de cargarse en cinco minutos, e incluso arrancar la producción de prototipo funcionales, ahora camina hacía una salida a bolsa que será definitiva en sus trabajos.

Hoy en día se pueden poner dos tipos de instalaciones de carga en una plaza de garaje para coches eléctricos: un enchufe o un cargador. Los primeros son más baratos y suelen utilizarse para los híbridos enchufables. Los segundos cuestan más, pero permiten cargas más rápidas y son los indicados para vehículos 100% eléctricos, que requieren recargas más grandes. El coste de la instalación depende, en buena parte, de la distancia de la plaza de garaje al cuarto de contadores. No obstante, existen ayudas que cubren una parte de los gastos.

Por un lado, la función específica utilizada para el parsing del JSON (aparentemente sscanf, en este caso) aparentemente estaba ejecutando repetidamente una función de verificación de strlen que requería mucho tiempo después de la lectura de cada pieza de datos. El simple hecho de almacenar en caché ese valor de longitud de cadena para acelerar esas comprobaciones resultó en una reducción de más del 50 por ciento en los tiempos de carga por sí solo, escribe T0st. Vía: nee.lv/2021/02/28/How-I-cut-GTA-Online-loading-times-by-70/

Las ventas no llegaron en 2019 al 5% de las matriculaciones. Por el mundo circulan en torno a 7 millones de vehículos eléctricos, frente a los 1.000 millones de parque global de vehículos. Hay empujones públicos para su desarrollo, pero también muchos frenazos.

En una carta conjunta con grupos de consumo y transporte sostenible, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo a Bruselas que la Unión Europea debería establecer objetivos vinculantes para un millón de puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos para 2024, y tres millones para 2029, para dar a los consumidores la confianza de cambiar a la nueva tecnología.

Las búsquedas de ‘vacunas cerca de mí’ se han multiplicado por cinco desde principios de año, asegura en un comunicado Sundar Pichai, CEO de Google y Alphabet. “Queremos asegurarnos de que estamos brindando respuestas relevantes a nivel local”, destaca. Por ello, “en las próximas semanas”, las ubicaciones de vacunación de COVID-19 estarán disponibles en Google Search y Google Maps, comenzando con Arizona, Louisiana, Mississippi y Texas, “con más estados y países por venir”. “Incluiremos detalles como si se requiere una cita o una referencia,...

Se establece que los gestores de redes deberán mantener accesible en su página web y mensualmente actualizada información detallada sobre las capacidades disponibles en los nudos de sus redes de media tensión. Incorpora la posibilidad de que las instalaciones híbridas evacúen la energía eléctrica utilizando el mismo punto de conexión y la capacidad de acceso ya concedida.

Como encontrar un transporte barato para mercancia,paquetes de gran volumen,vehiculos,animales? Como encontrar cargas listas para transportarlos con tu camion o furgoneta. En este asunto las plataformas web que se llaman Bolsa de cargas son de un gran ajuda.

Apple ha presentado una patente de una solución para cargar vehículos eléctricos de forma simple y sencilla. Así funciona la propuesta.

Mastercard va a lanzar una prueba piloto en Alemania para unificar la forma de pagar en todos los puntos de carga mediante tarjeta de crédito y/o débito, un proceso que hoy en día es algo engorroso dependiendo del operador del punto de carga, sin tener que contar que para cada operar necesitas una cuenta, APP o tarjeta.

Una de las mejores funciones del coche eléctrico llega a los móviles: limitar la carga máxima para alargar la vida de la batería: Desde hace años, algunos fabricantes de ordenadores portátiles y coches eléctricos incluyen un modo con el cual se puede limitar el porcentaje de carga máxima que la batería debe admitir mientras el equipo está conectado a la corriente.

Aunque la mayoría de nosotros lo usamos con frecuencia, y estamos acostumbrados a hacer uso de él, no solemos ser conscientes de cuando caduca y de los puntos que tenemos. Tenemos varias formas de consultarlo, bien accediendo a la oficina virtual a través de la página de la DGT en Internet o a mediante la aplicación de la Dirección General de Tráfico, tal y como te vamos a contar a continuación.

Los equipos de investigación del Profesor Byoungwoo Kang y el Dr. Minkyung Kim del Departamento de Ciencia de Materiales e Ingeniería de POSTECH y el Profesor Won-Sub Yoon del Departamento de Ciencia Energética de la Universidad de Sungkyunkwan han demostrado por primera vez que al cargar y descargar los materiales de los electrodos de las baterías de ion litio, se puede producir una gran potencia reduciendo significativamente el tiempo de carga

Vivimos en un momento en el que, por si acaso te quedas desconectado, llevamos baterías externas en las mochilas. En la que los cargadores se han convertido en un elemento clave de nuestros bolsos. Y en el que, ni siquiera, dejamos descansar nuestros terminales por las noches.

Los técnicos elogiaron el USB-C como el futuro de los cables cuando llegó al mercado en 2015. Fue una gran mejora con respecto a la generación anterior de USB, ya que permite diferentes funciones: carga, conexión a pantalla externa, etc. en un solo cable, todo sin tener un “lado bueno hacia arriba” como su predecesor. Cinco años después, el USB-C es casi omnipresente: casi todos los portátiles y teléfonos inteligentes tienen al menos un puerto USB-C. Pero a pesar de todas sus mejoras, el USB-C se ha convertido en un lío de estándares enredados.

La empresa californiana NDB asegura haber creado una batería revolucionaria de nanodiamantes que funciona 28 000 años sin necesidad de cargarla. Según los especialistas, las baterías de nanodiamantes actúan como pequeños generadores de energía nuclear. Dado que una sustancia radiactiva es capaz de desvanecerse durante varios miles de años, la vida útil de esta batería supera todos los tiempos de funcionamiento posibles del equipo. Los científicos afirman que estas fuentes son inofensivas para los seres humanos y el medioambiente.