Los daños sobre la salud y el clima es la razón esgrimida por sectores que piden adelantar la prohibición de los coches de gasolina y diésel al año 2030 y no en el 2040 como actualmente está previsto en el Reino Unido

La ONG ha presentado un mapa interactivo en el que expone las iniciativas para restringir el tráfico en 200 ciudades para luchar contra la contaminación, entre ellas, Madrid Central, cuya eliminación sería un acto “a contracorriente” e “irresponsable”. El mapa ‘Fin de los coches diésel y gasolina‘, presentado por la ONG permite consultar de forma interactiva las acciones que se están adoptando en contra de los vehículos contaminantes, especialmente en Europa. Por ejemplo, desde 2019, países como Alemania, Italia o Bélgica han implantado medidas

Cada vez más empresas transforman los motores de sus barcos diésel por motores de gas natural. La mayor parte de las nuevas adquisiciones de las principales empresas también son de GNL dejando de lado el diésel que afecta a las ciudades portuarias, la clientela de los barcos y al personal que trabaja en ellos. El gas natural emite menos óxidos de nitrógeno, casi no emite partículas sólidas y la cantidad de dióxido de carbono es sensiblemente menor.

El consejero de Hacienda, Industria y Energía de la Junta de Andalucía, Juan Bravo, mantuvo ayer una reunión en Madrid con la ministra en funciones para la Transición Ecológica, Teresa Ribera. Bravo ha pedido a la ministra una ampliación de la capacidad de la red de transporte de electricidad de Andalucía. Según la Junta, para atender el desarrollo de proyectos de energías renovables y garantizar su evacuación a la red habría que ampliar esa capacidad en 11.430 megavatios (MW). El parque renovable andaluz tiene ahora mismo una potencia total de

España gasta más de 3.600 millones de euros al año en tratar las enfermedades relacionadas con la contaminación del aire por el tráfico, situándose como el segundo país europeo, por detrás de Alemania (13.381 millones), con el mayor coste en salud por esta causa, según se desprende de un informe elaborado por la Alianza Europea de Salud Pública (EPHA, por sus siglas en inglés), en el marco de un proyecto que cuenta con la participación de la Fundación Española del Corazón (FEC).

Son un medio de transporte ecológico, que hace ahorrar muchos euros al final del año a sus dueños. Y eso, en contraposición a las motocicletas o coches de gasolina o diésel. Sumando todo el ahorro que supone el combustible, el seguro, las revisiones, ausencia de averías, etc… Un patinete eléctrico puede ser un vehículo muy a tener en cuenta para la movilidad urbana.

Si los autobuses eléctricos benefician al medio ambiente, a la salud de las personas y no hacen ruido... ¿Por qué no tenemos más autobuses eléctricos en nuestra ciudad? ¿Y por qué no están en todas partes? En China superan el 20% pero muy lentamente se incorporan a las ciudades más avanzadas.

La EMT, Empresa Municipal de Transportes de Madrid, ha realizado un pedido de 15 autobuses eléctricos a BYD. Es la primera vez que el consorcio de transportes pide al fabricante unidades para reemplazar su flota por eléctricos. La EMT tiene una flota de 2.100 vehículos en Madrid y va poco reemplazándola por vehículos cero emisiones. En este caso, serán autobuses de 12 metros, eléctricos, que comenzarán a llegar a primeros de 2020.

Imposible satisfacer la intensa demanda de vehículos eléctricos. En declaraciones a la prensa, el CEO de la empresa de transportes Dachser, Bernhard Simon, ha hablado sobre la disponibilidad de los camiones eléctricos. Desde la marca comentan que, pese a que tienen ya varios camiones eléctricos en su flota y les gustaría contar con más, esto de momento no parece posible. Lo achacan a que no existe a día de hoy un número suficiente de camiones eléctricos.

¿Crees que la IA no contamina? Aunque te sorprenda lo que te vamos a decir, estás equivocado, crear una IA contamina 5 veces más que un coche.

El asma es la enfermedad respiratoria más prevalente en el mundo, con 230 millones de personas afectadas según la Organización Mundial de la Salud (OMS) y está aumentando de forma imparable, desde hace 40 años, en las sociedades desarrolladas, debido al cambio climático y la presencia cada vez mayor de partículas diesel y otros contaminantes en el ambiente. Las partículas diésel son especialmente dañinas en todos los fenómenos alérgicos, asma, enfermedades cardiorrespiratorias y cáncer.

Los viajes aéreos son un factor importante en la contaminación. Se considera el medio de transporte más dañino y la mayoría de compañías tienen mucho camino que recorrer en lo que se refiere a sostenibilidad.

La ingesta de metales pesados incluso en cantidades mínimas provoca que se acumulen en el organismo, donde pueden causar problemas de salud, de ahí que organizaciones sanitarias de todo el mundo hayan establecido o propuesto normas con los niveles tolerables para su presencia en algunos alimentos y bebidas. Algunos expertos señalan ahora a un material filtrante de textura limosa como culpable de los vestigios de arsénico, cadmio y plomo inorgánicos hallados en la cerveza y el vino.

Una sola persona usando un baño tradicional contamina aproximadamente 22000 litros de agua al año. Nuestros sistemas convencionales de tratamiento de agua tienen una eficiencia de apenas un 25%, lo que significa que cada persona produce directamente aproximadamente 16.000 litros de agua que contaminan suelos, ríos y lagos.

Parece que no hay día en el que no salga una nueva noticia sobre el "apocalípsis atmosférico", sobre todo en algún país en vías de desarrollo. Es fácil empatizar cuando vemos a gente en fotos rodeadas de contaminación en ciudades como Nueva Delhi, Ulaanbaatar o Katmandú y que muchas veces utilizan máscaras para ir al colegio o incluso trabajando entre la nube de contaminación.

“La contaminación en las alergias influyen muchísimo, sobre todo la contaminación por diésel afecta negativamente a las alergias al polen ya que en las partículas de diésel existen unos componentes que pueden llegar a multiplicar por 27 la alergenicidad”, señala a Eltiempo.es el doctor Javier Subiza, quién ha investigado el comportamiento de los niveles de polen y contaminación en Madrid en los últimos 40 años.

La aparición de las plataformas de streaming ha hecho que cada vez se venda menos música física en formato físico; mientras que, cada vez compramos más música digital. En términos medioambientales podría parecer una buena noticia, puesto que los materiales de los vinilos, casetes y CD’s generan bastantes residuos; sin embargo, queremos contaros algo que desconoce la mayoría. Aunque pueda parecer una broma, la música digital contamina y mucho más que los antiguos formatos.

Dicho de otra manera, un automóvil eléctrico antes de ser usado por primera vez ya emitió contaminantes que equivalen a los de un automóvil convencional que recorrió 200.000 kilómetros.

No hay una clara conciencia de que la mala calidad del aire sea un importante riesgo para nuestra salud. Un equipo de científicos encabezado por el profesor de Química Jos Lelieveld, del Instituto Max Planck, y por el profesor Thomas Münzel, del Centro Médico de la Universidad Johannes Gutenberg de Maguncia, en Alemania, ha revelado que la contaminación del aire acorta la esperanza de vida de los europeos. En el mundo ya causa más muertes prematuras que el tabaquismo, especialmente debido a enfermedades cardiovasculares.

Los coches eléctricos han desplazado en torno a un 3% del consumo total de petróleo desde 2011, más de lo esperado entonces y el mayor aparcamiento del tradicional carburante en la historia. Más del 75% de ese descenso en la venta de hidrocarburos lo causa el autobús eléctrico, según un nuevo informe.

La ingeniosa solución de un grupo de investigadores de la Academia China de las Ciencias liderado por el profesor Cao Junji tiene forma de torre y el efecto contrario a las temibles chimeneas de las fábricas. Cerca de la ciudad de Xi’an, hogar de los famosos guerreros de terracota, se ha instalado el purificador de aire más grande del mundo: 100 metros de altura para reducir ese esmog que ya ha sido vinculado con enfermedades respiratorias, cardiovasculares e incluso con el alzheimer.