El italiano Danilo Petrucci, piloto de KTM en el Mundial de MotoGP, ha sido confirmado por el fabricante austríaco como uno de los representantes de su equipo junto a Mathias Walkner, Toby Price y Kevin Benavides para disputar el Dakar 2022 a los mandos de una KTM 450 Rally.

Bestialidad de primera vuelta de Marc Márquez en el Circuito de Assen. Cámara OnBoard

El Mundial de Superbike vuelve a coquetear con Valencia. La competición, que ya vino a Cheste, puede regresar dentro de la reordenación que está llevando a cabo Dorna en los dos grandes certámenes que gestiona. Y es que la rendija que se le va a presentar al Ricardo Tormo va estrechamente relacionada con la alternancia que se firmó justo antes de la pandemia para a partir de 2022.

La Generalitat no quiso vincular en ningún momento las conversaciones para renovar el contrato por el GP de la Comunitat con un posible desembarco de Superbike. Sí se puso sobre la mesa que esta última competición pueda venir a Cheste en los años en que el Mundial de MotoGP no pase por Valencia.

[Pat] Symonds define las modernas formas de motores de 2-tiempos diciendo “Mucho más eficientes, gran sonido en el escape, y un montón de los problemas de los viejos 2-tiempos ya no son relevantes.”

Álvaro Bautista deja Ducati para marcharse a Honda en la temporada 2020, tras un gran tira y afloja con la marca italiana. El piloto español dice así adiós a Ducati para dar la bienvenida a Honda en una nueva aventura en SBK.

Con Santi Hernández, abrimos una serie de entrevistas [...]. En ella, pretenderemos mostrar cuáles son los motivos que les mueven para estar en el mundo de la competición, dónde ven a sus marcas en relación a los demás y cómo ven a sus rivales, además de saber cuál es su papel en el desarrollo de la moto o la organización interna de sus equipos.

En esta primera entrevista, encontraremos una interesante respuesta del ingeniero de Honda sobre el cambio organizativo que significó el reemplazo de Livio Suppo por Alberto Puig y por qué...

Se podrá usar 2 terminales simultáneamente, y hasta 5 terminales diferentes desde donde se pueda ver la plataforma de deportes, que no sólo llevará a los aficionados los campeonatos de motociclismo.
Todo ello por un precio de 4,99€ al mes, un precio realmente contenido.

Como se puede apreciar, el diseño de la moto del equipo oficial no varía prácticamente, mientras que la del Tech3 imprime el color azul en la mayor parte de su carenado.
Se había especulado con una similitud en los colores con la escudería de F1 Toro Rosso y, sin ser excesivamente parecida, el color predominante lo recuerda.

4 horas al día, 7 días por semana, así es como Davide Tardozzi vive su trabajo, el de manager del Team Ducati de MotoGP. Debe de ser bueno en lo que hace, porque la pasada temporada recibió al menos un par de ofertas de otras fábricas que le sondearon para hacerse con sus servicios. “Sí es cierto y para mi es un honor, pero no pregunté ni cuánto pensaban pagarme. Si alguien quiere hablar, yo hablo, pero no es cuestión de sueldo, es cuestión de donde estás...."

Jorge Lorenzo se ha fracturado el escafoides de su mano izquierda mientras entrenaba en Italia. El piloto de Honda tendrá que pasar por quirófano para enmendar una lesión cuya recuperación puede alargarse hasta los seis meses.

Los problemas empezaron tras una caída haciendo dirt track, que acabó con el piloto en el hospital. Estaba acompañado por un hombre y una mujer, y permaneció en la clínica italiana durante dos horas. Según informa el diario ‘Il Corriere del Venetto’, se quejaba de un dolor en la mano izquierda.

A pesar de que cuando me senté con la persona que nos ocupa lo hice con la muy clara intención de explorar una parte de él no habitualmente “invadida”, al fin y al cabo soy un simple “ejercedor” de periodismo, no un psiquiatra. Añádasele el difícil perfil del personaje: su origen japonés, con las enormes diferencias culturales que esto implica, y su pertenencia a HRC, una organización que no es que se caracterice precisamente por su política de “puertas abiertas”.

Eso llevó a Dovizioso a tratar de superar su límite para poder superar a Marc en la frenada de la 11, una situación que no llegó ya que perdió el tren delantero al llegar al ápice de la curva 10.

Eso convertía automáticamente a Márquez en Campeón del Mundo de 2018.

No será la primera ni la última vez que la ira se vuelca sobre un piloto. No es necesario poner nombres ni dar ejemplos, pero en los últimos años se ha demonizado a varios competidores que se han visto envueltos en maniobras polémicas, y se les ha dicho de todo. Lo curioso del caso de Romano Fenati es que su infracción es tan evidente que no había lugar a dudas: todo el mundo estaba de acuerdo en que se merecía una severa sanción.

Lo que Romano Fenati hizo el domingo en Misano no tiene ni disculpa ni justificación alguna, y la sanción impuesta por los comisarios de la FIM, dos carreras de exclusión, se antoja corta a la vista de los comentarios de muchos de los actores implicados en el campeonato. Había pilotos que pedían más, que exigían mandarlo a casa para el resto de la temporada, e incluso su exclusión del campeonato para siempre. Lo cierto es que al final se ha conseguido lo que muchos pedían: que Fenati se vea fuera del paddock de MotoGP.

La situación es tal que Lorenzo se está planteando seriamente retirarse. O, al menos, tomarse un año sabático.

El proyecto, en fase de experimentación muy avanzada, se conoce con el nombre de 'virtual board', es decir, 'pantalla virtual'. Y no, no se empezó a estudiar tras la petición de Valentino Rossi después de sus malas carreras y pésimas decisiones en los grandes premios de Holanda (Assen) y Alemania (Sachsenring), de esta temporada, cuando sugirió resucitar la experiencia de hace diez años cuando se probó la comunicación por radio, similar a la que utilizan en la F-1, entre el box y el piloto.

Con un crono de 2.00:095, Petrucci mejoró el tiempo que firmó Jorge Lorenzo el primer día aunque la noticia no fue esa sino la caída de Loris Baz. El francés voló en la recta de Sepang a casi 300 km/h después de que su rueda trasera estallase.

Jorge Lorenzo hace un llamamiento a los aficionados para disfrutar del Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, el Gran Premios de Tod@s.

Hoy nos hemos levantado con una noticia que nadie esperaba, pero que por el contrario nos llena de ilusión a todos los aficionados a las carreras de motos. Y es que el piloto español Toni Elías correrá el GP de Indianápolis en sustitución del pioto checo Karel Abraham, lesionado desde los entrenamientos del GP de Catalunya, cuando sufrió una fuerte caída que le provocó serios problemas en su pierna. Pero las noticias sobre el Mundial de MotoGP 2015 no acaban aquí...

El estreno de MotoGP en el circuito de Losail se quedará en la memoria de las estadísticas con la victoria épica de Rossi; pero a lo largo de bastante tiempo, esta temporada, saldrá a la palestra porque Dani Pedrosa hizo el anuncio más enigmático de toda su carrera deportiva.

a victoria de Valentino Rossi en Misano, delante de su afición, reafirma su condición de mito del motociclismo contemporáneo. Rossi se ha impuesto con autoridad; Jorge Lorenzo no pudo seguir su ritmo y Marc Márquez se cayó.

Siempre que haya diferentes motos rodando sobre el mismo circuito se pueden sacar conclusiones. ¿Qué diferencia en tiempos hay entre las exclusivas MotoGP, las preparadas motos de SBK y las poco preparadas motos del FIM CEV? Menos de lo que piensas...

Estas dos carreras consecutivas (Indianápolis y la República Checa) han estado plagadas de acontecimientos pero ya sabéis que intento salirme de la línea habitual, y esta ocasión no va a ser una excepción. Porque no quiero hablar sobre lo obvio, sino sobre lo que menos se comenta.