Son las ocho de la mañana del día 5 de octubre de 1804. Cuatro fragatas españolas navegan frente al cabo de Santa María (Portugal). Partieron de Montevideo (Uruguay) en agosto. A bordo, 300 almas: marinos de guerra, comerciantes y sus familias. Uno de los navíos hace señal de cuatro velas para alertar de la aparición de cuatro fragatas inglesas. España e Inglaterra están en paz, pero el jefe de la escuadra José Bustamante no se fía y ordena zafarrancho de combate.

La Armada ha sufrido bajas por hundimiento, por explosiones propias, por temporales o en el campo oceánico de mil batallas. Pero ha habido quienes han vivido con honor y han desaparecido con la gloria de la jubilación. El último, el portaaviones Príncipe de Asturias, pero hubo otros grandes de la Armada con idéntico destino.

Las primeras exposiciones del tesoro de la fragata Nuestra Señora de las Mercedes —el que se ganó en los tribunales a la empresa estadounidense Odyssey— se abrirán a final de año tanto en su sede permanente del museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQUA) de Cartagena (Murcia), como en muestras itinerantes.

La Armada ya dispone del documento de "líneas generales" que le deberá guiar en esta azarosa época de crisis. Es un documento de máximo nivel para los próximos cuatro años. Firmado por el almirante jefe de la División de Planes, el vicealmirante José Antonio Ruesta Botella, y por el propio almirante general jefe de Estado Mayor de la Armada, Jaime Muñoz-Delgado, desde hoy se puede acceder al mismo que marca seis objetivos principales y que reclama cinco fragatas F-110 para renovar a las de la clase "Santa María".

El buque, que estuvo retenido en Ghana por un embargo de fondos buitre, arribó y alrededor de las 18 hs amarró en la terminal portuaria.

La presidenta de Argentina, Cristina Fernández, encabezará el acto multitudinario organizado para recibir mañana a la fragata Libertad, que se encuentra a pocas millas de sus costas. El buque escuela argentino partió de Ghana el 19 de diciembre después de que el Tribunal del Mar, con sede en Hamburgo (Alemania), ordenase su “inmediata liberación”. La decisión del Tribunal del Mar puso fin a un conflicto que se inició el 2 de octubre, cuando un juez ghanés aceptó la demanda de embargo interpuesta por el fondo especulativo estadounidense NML.

La empresa del Odyssey, en su afán de notoriedad, mostró un primer plano de una de las monedas incluidas en la fragata, lo que originó el proceso de investigación del pecio.

La fragata de la Armada española "Méndez Núñez", desplegada en el Golfo de Adén, en el océano Índico, ha impedido el secuestro del buque mercante de bandera norcoreana "Dae San" en circunstancias que se están investigando, han informado fuentes militares.

El Tribunal del Mar dio como límite el 22 de diciembre, pero partirá el miércoles 19. Llegaría el 9 de enero.

Ordenan liberar la fragata argentina Libertad El fallo judicial pone fin a dos meses de conflicto entre Argentina y Ghana y establece que el navío regrese a su país antes de fin de año. Al instante de recibir la noticia, los marinos de la fragata descorcharon una botella de champagne –la única que había en la nevera- y lanzaron sus gorras al aire en señal de júbilo por la pronta liberación del navío.

El Tribunal Internacional del Derecho del Mar con sede en Hamburgo, Alemania, dictaminó hoy la liberación de la Fragata Libertad fijando como plazo máximo el 22 de diciembre para que deje el puerto de Tema, en Ghana. La Fragata Libertad, buque escuela de la Armada Argentina, se encontraba retenida desde el 2 de octubre en Ghana por una medida judicial impuesta por la justicia de ese país africano que hizo lugar a un reclamo impulsado por Fondos Buitre.

La Armada informó que la adaptación del software y adquisición de misiles para que las cinco fragatas F-100 de la Armada española pudieran participar en el Sistema de Defensa Antimisiles de la OTAN supondría una inversión de unos 250 millones de euros, una cantidad que ahora la Armada no puede asumir y, por tanto, "se descarta a corto plazo dicha participación"

La Armada está preparando ya los primeros ejercicios militares para la F-105, la fragata más moderna de la Marina española. Está programado que entre finales del presente mes y comienzos del próximo la Cristóbal Colón comience con adiestramiento básico, casi con total seguridad en aguas locales dadas las importantes restricciones presupuestarias de Defensa.

Existen dos cuestiones de derecho internacional para entender mejor el conflicto jurídico entre Argentina y Ghana: la decisión judicial del juez de Ghana y la ejecución

El Gobierno pide a Ghana "una indemnización y el desagravio de los símbolos patrios" | Timerman confirmó que se presentó la demanda ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar; "El embargo es ilegítimo", señaló el canciller - lanacion.com

La Fragata Libertad hace más de un mes que se encuentra retenida por un reclamo judicial del grupo acreedor Elliot. El Gobierno nacional sostiene que las autoridades ghanesas incumplen la Convención de Viena al no garantizar la inmunidad de un buque de la Armada, como es la fragata. Qué puede pasar si se vence el ultimátum a Ghana, Aconsejan al Gobierno mover la Fragata Libertad para "no generar un incidente inútil".

La Fragata Libertad no se mueve. Por disposición de un tribunal de Ghana, no sale del puerto de Tema. Y por decisión de su tripulación, no sale del muelle en el que está anclada desde el 2 de octubre. Según le confirmaron a Clarín fuentes militares, los soldados que permanecen en el buque amenazaron con abrir fuego contra funcionarios portuarios ghaneses que pretendían que el barco cambiara de lugar.

Defensa no quiso darle relevancia al acto de entrega de la última fragata F-100, la 'Cristobal Colón', la más avanzada tecnológicamente de la historia de la Marina española. No hubo prensa ni ceremonia. En parte, por la falta de presupuesto de la Armada para organizar eventos y ceremonias. Pero en parte, también, por una cuestión de imagen: se temen críticas por su coste, superior a 800 millones de euros.

La retención de la Fragata Libertad en Ghana destapó una compleja trama que involucra a magnates, abogados, medios, jefes militares y políticos locales. El plan para desgastar al Gobierno y los intereses en juego. Una investigación de la Revista Veintitrés.

El Gobierno argentino ordenó hoy evacuar de "forma inmediata" a los tripulantes de la fragata retenida en Ghana por la demanda de un fondo especulativo. El canciller argentino, Héctor Timerman, anunció que la presidenta, Cristina Fernández, ordenó la evacuación "a fin de preservar la integridad y dignidad" de los 326 tripulantes de la fragata Libertad que se encuentran retenidos en el puerto ghanés de Tema desde el pasado 2 de octubre.

La fragata argentina Libertad, retenida en Ghana Un grupo estadounidense reclama al Gobierno argentino el dinero que invirtió en su deuda pública. Mientras no pague, la fragata y su tripulación no podrán irse.

La Autoridad Portuaria de Ceuta valora estas escalas que “confirman el interés de la Armada rusa por el puerto ceutí para realizar las paradas de sus unidades de flota, que junto con la recepción y atenciones prestadas a sus tripulaciones, hacen que esta visitas sean fructífera para los establecimientos comerciales, lo que repercute positivamente en el sector turístico y económico de la ciudad de Ceuta”.

Los Verdes Ecopacifistas, con motivo de la visita de la flotilla de la OTAN al puerto de Valencia, ha protagonizado una acción simbólica, en medio de la crisis ecológica y política que nos asedia, a las 17 horas dos activistas de los verdes se han dirigido a la fragata española que forma parte de la flotilla de la OTAN para tratar de hacer entrega al capitán español de un libro. Y no era el libro rojo de Mao...

El realizador Jaime Noguera rescata en un documental el hundimiento de la corbeta Gneisenau y la donación de la pasarela de hierro de Santo Domingo. Cruzar la pasarela de hierro y hormigón que une los barrios de El Perchel y La Trinidad con el centro de la ciudad es atravesar la historia de Málaga, aunque son muchos los ciudadanos que desconocen el origen del Puente de los Alemanes y su vínculo con el naufragio de la corbeta de guerra Gneisenau en 1900.