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Crash test desigual: Fiat 500 vs Audi Q7  

[c&p] A todas luces, el resultado de una colisión entre dos masas tan dispares como son las de un Fiat 500 y las de un Audi Q7 sólo puede traer beneficios para el más grande y serios problemas para el más pequeño. Ya puede llevar todos los sistemas de seguridad que queramos, que el resultado es nefasto. Y no los lanzan a demasiada velocidad, 56 km/h y ya vemos como queda la cosa. La sacudida que reciben los ocupantes del pequeño utilitario, una vez que los 2.270 kg del gigante alemán lo embisten, es sobrecogedora.
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Porsche Cayenne 3.0 TDI para 2009

[c&p] Al final se confirman las peores previsiones de los gasolineros, habrá un Porsche Cayenne con motor diesel. El elegido es el V6 de 3 litros ya conocido en varios modelos de VAG, que eroga 240 CV. Actualmente el modelo básico es el Cayenne 3.6, atmosférico V6 gasolina de 290 CV, con un consumo de 12,9 l/100 Km y 310 gramos de CO2/Km. Más info: www.autoblog.com/2008/06/23/3-liter-audi-diesel-confirmed-for-porsche-
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¿Por qué se venden tantos "Hummer"?  

"El hecho de que alguien elija como coche esa caja de zapatos llamada Hummer sólo tiene una explicación posible..."
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Ferrari FS 599 Fuoristrada, nueva recreación del SUV de Ferrari

Puede ser que ferrari la lie sacando este tipo de vehiculos, pero como bien dicen en la pagina, porsche hizo lo mismo con el cayenne y mira.. le ha ido muy bien
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Audi Cross Cabriolet: ¿Descapotable o SUV?

Audi ha presentado en el Salón del Automóvil de los Ángeles un nuevo prototipo muy llamativo. Se trata de un descapotable con apariencia y prestaciones de todoterreno, ¿Llegará a ser real alguna vez? Es algo que todavía no sabemos, pero te presentamos una excelente galería de imágenes de este llamativo vehículo.
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El todoterreno definitivo del ejército americano (IMG)  

El Hummer ha quedado desfasado, ha llegado el todoterreno de combate definitivo...
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Porsche Cayenne Hybrid

Si en un Porsche hubiesen presentado el Porsche Cayenne Hybrid hace unas semanas, igual el altercado con Greenpeace no se hubiese producido. De hecho, en una de las pancartas ya lo avisaban, estamos trabajando en un motor híbrido. Y ese motor puede llegar en 2009, metido en el vano del Porsche Cayenne. Se trata de unificar la propulsión del mastodóntico Cayenne con un motor de seis cilindros 3.6 y un motor eléctrico. Con esto, su consumo ha bajado hasta los 9,8 L/100 km/h, pero se espera reducirlo hasta los 8,9 L/100 km una vez esté en venta.
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Increibles videos de los Crash Test de Todo Terrenos y los SUV que ahora están de moda

Videos de algunas pruebas de Crash Test realizadas a Todo Terrenos en los que se comprueba los daños que sufren estos vehículos en caso de accidente y sobre todo los daños que producen a los peatones y a los otros vehículos implicados en el accidente.
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Porsche Cayenne 2007 - para ver el tráfico "desde arriba"

Hasta 500CV, el modelo turbo (118300 Euros). Se trata de un coche que por sus características no sirve para sacarlo fuera del asfalto - sus neumáticos sin ir más lejos, o su suspensión que como mucho puede considerarse híbrida. Eso sí, se pone a 275 Km/h y de 0 a 100 en 5 segundos. Si chocas contra un pobre mortal en su utilitario, sus posibilidades de sobrevivir son mínimas ya que le golpearás muy por encima de su parachoques. Si no vas a ponerlo a 275, puedes comprarte el básico por 57251. Disponible desde Febrero de 2007.
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!Atención! Los SUV nos invaden

Quizás algunos sepáis lo que es un SUV, otros seguramente tendrá alguno en su casa y no lo sepa. No os alarméis no es ningún ser extraño.
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Cuando el control de tracción puede convertirse en un problema

Anecdota en la que un vehiculo todo camino (mezcla entre todoterreno y turismo) es incapaz de avanzar un palmo sobre la arena. El vehiculo no avanzaba, ni siquiera patinaba en absoluto, como si no tuviese potencia suficiente. Al final parece que el culpable fue el control de tracción. Estos sistemas tiene la opción para desconectarlo por este motivo, como bien se explica en esta magnifica respuesta:www.km77.com/foro/Mensaje.asp?idmensaje=267115&idforo=0
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